Aerei

The Yak-11 was designed as an advanced trainer for use by the Soviet Air Force and came into service in 1947. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy that had separate sliding hoods. Although designed as a trainer, Yak-11s were also used in combat during the Korean War, and more recently, highly modified ones have been used very successfully for air racing. The Steadfast was built from scratch as an out-and-out high-performance single-seat racer in Romania in the early 2000s. It was based on the Yak-3, but essentially it looks the same as a Yak-11, so our model is based on our previous Yak-11 model.

The H-King Yak Steadfast is supplied with a power train that has been developed for pure speed. Using a 6S LiPo pack, the 5020-550KV brushless motor with the supplied 85A ESC and 16x6 prop will give it an incredible turn of speed of over 100 mph. It is very quick, and seeing a model of this impressive size doing fast pylon turns near the ground is a sight to behold. Aerobatics are also a dream to perform, the rolls are very axial, and looping maneuvers are big due to the abundance of power. The only limitations to the aerobatics it will perform are your flying skills.

Questo bellissimo modello volante Avios KingTwin 1700 sportivo/in scala è basato su un piccolo turboelica e ricorda molto il tipo utilizzato dalle compagnie aeree charter militari o civili di tutto il mondo. La combinazione di colori semplicistica, ma sorprendente, raffigura il tipo di verniciatura comunemente usata sui propulsori civili.

Il KingTwin 1700 è ricco di funzioni interessanti tra cui luci a LED, retrattili e alette divise. Il gruppo propulsore di 2 x Aerostar 3748-820KV brushless outrunner con ESC Aerostar 40A è stato scelto dal team Avios dopo accurati test. Questa combinazione di motori, ESC, eliche controrotanti e una batteria LiPo 4S si è rivelata la configurazione ottimale per potenza e durata.

Vuoi un aereo che possa affrontare qualsiasi cosa? Nato dalla stessa scuderia del nostro best seller SkyMule, l'Avios BushMule è il robusto cavallo di battaglia del cielo. Affrontando terreno accidentato, acqua e neve con il suo ritmo, questo aereo Plug and Fly (PNF) utilizza due motori per grandi voli sportivi e capacità STOL.

L'Avios BushMule V2 porta avanti il pedigree BushMule ma con alcuni miglioramenti, questi includono:

• Connessione servo migliorata per la ruota anteriore orientabile
• Carrello di atterraggio principale riposizionato, questo è stato spostato più indietro
• Filettature in ottone nei supporti delle ali
• Eliche e spinner migliorati come quelli usati sul popolare Avios Albatross
• Nuova combinazione di colori accattivante

Do you feel the need for speed? Then this great-looking, extremely fast Rare Bear Reno Racer from Durafly is for you. It is supplied as a Plug-N-Fly model with minimal parts count, so assembly is quick and simple. There is no gluing required, just one screw holds the tail components in place, and 1 screw for the wing. Battery and radio access is via the large magnetically held canopy hatch, so radio installation and battery changes are very easy and straightforward.

The Avios Tundra series of STOL sports planes has enjoyed a massive following over the years, and rightfully so, as it has been one of the best flying RC foam planes ever designed. They have an impressive flight envelope with an amazing STOL performance, and all this is coupled with a great-looking plane. The original 1300mm Tundra was followed sometime later with the launch of the 1700mm Grand Tundra, which encompassed all your favorite features but on a larger scale. This was then followed by the Grand Tundra Plus version, which kept all the original features but had improved wing servo connectors to give a stronger and more reliable connection.

We now take yet another leap forward to the 1700mm Grand Tundra 2. Like all things that evolve, there are areas that, over time, could do with a slight improvement. So, after listening to our customers and pilots, and from our own experiences, the GT2 was born, and it is better than ever. It is now a 6S setup as standard, the tail wheel has been redesigned and strengthened, the main tundra wheels have pneumatic rubber tires, it has a removable plywood battery tray with spring-loaded latch (for quick battery changes), hex-head screws all round, and a new profile, more efficient glass-filled nylon 15x8 propeller. The look of the GT2 has also changed; it has a new, striking design in the popular green and silver color scheme.

After the success of the original H-King FLYCAT 70mm EDF jet, which was a basic aileron, elevator, and throttle-only model, we now have the FLYCAT V2. This new version has an upgraded power setup with a brushless inrunner motor and Aerostar RVS G2 ESC, twin rudders, a set of pre-installed electronic retracts, and a brand-new high-viz color scheme. It retains from the V1 its stunning streamlined looks, agility, performance, and impeccable flying characteristics.

With a new more powerful setup, the 2860-2100KV brushless inrunner motor and the 12-blade EDF unit make the Flycat V2 not only quite a bit faster, but it improves the verticals and it also sounds amazing, just like a real turbine, especially when doing fast, high-speed passes. Coupled with the motor and EDF unit is one of our Aerostar 80A RVS G2 speed controllers, this not only gives you solid reliability, it also offers you the choice of instant reverse. If you are flying from a hard runway this helps shorten the landing run quite considerably when selected after touchdown. Another feature of the FLYCAT V2 is the twin-rudders, these bring in another dimension when flying the V2. It is now able to perform even more jet-like maneuvers including falling leaves and knife-edge, etc, and they also help in the approach to landing and when flying at slower speeds. The new high-viz color scheme not only looks great, but it stands out well in the sky which helps orientation when flying big, fast aerobatic maneuvers. Last but not least on the V2 there is no need for hand-launching, it comes with a set of pre-installed grass-capable electronic retracts. These robust and reliable retracts enable smooth take-offs and landings on hard and grass runways

Questa versione del popolare Piper J-3 Cub è in un impressionante nuovo schema di colori svizzero che è un must per tutti i piloti in scala. Questo schema di colori usa molta meno vernice, quindi c'è un po' di risparmio nel peso che riduce ulteriormente il già basso carico alare. L'attenzione ai dettagli lo rende un modello estremamente realistico, ed è dotato di una bella e generosa apertura alare di 1400mm. Come tutti i Cub, con la sua grande apertura alare, e le sue caratteristiche di volo stabile, è molto facile da volare, perfetto per i piloti con poche ore di volo e per gli esperti. Lo Swiss Cub ha anche un nuovo carrello di atterraggio interamente in metallo che è virtualmente indistruttibile, questo sopravviverà agli atterraggi più duri. Un ulteriore risparmio di peso è stato ottenuto con la rimozione dei fili metallici di rinforzo della coda, questi sono stati sostituiti con delle leggere corde elastiche bianche in scala, facili da montare.

L'H-King P-51 "Galloping Ghost" è il primo di una nuova miniserie di H-King, i "Reno Aces", combattenti della seconda guerra mondiale vestiti per stupire alle gare aeree. Il P-51 "Galloping Ghost" con il motore brushless stock 3108-1070KV incluso offre un modello davvero veloce appena estratto dalla scatola con velocità che si avvicinano a 100 miglia all'ora quando si utilizza il LiPo 4S da 2200 mAh consigliato. Tuttavia, se sei una mano esperta e stai cercando velocità di oltre 100mph, allora c'è il motore brushless "Pro" 3108-1170KV opzionale drop-in fit. Ciò darà al tuo Reno Ace di bell'aspetto una prestazione davvero balistica con la stessa elica, ESC e batteria 4S per coloro che possono gestire la coppia di rotazione extra al momento del lancio.

Il Durafly Night Tundra segue le orme della popolare e consolidata serie Tundra. Non devi più finire di volare quando il sole tramonta, con l'incredibile sistema di luci super luminoso della Tundra Notturna puoi semplicemente andare avanti nel crepuscolo e oltre. La tundra notturna conserva le caratteristiche di volo senza limiti della tundra originale. Che si tratti di un volo da campi accidentati, acqua, neve o sabbia, acrobazie aeree, traino di alianti, lancio di caramelle (con parte opzionale) o semplicemente un buon volo lento super STOL vecchio stile, il Night Tundra affronta tutto facilmente. La sua struttura in schiuma EPO leggera ma robusta e ben rifinita, la potente configurazione senza spazzole e il design perfettamente armonizzato ti danno immediatamente una sensazione di sicurezza sui bastoncini con la stessa rapidità con cui ti fa sorridere.

The Durafly Carbon Arcus is a sleek and beautiful F3A biplane designed to perform smooth, F3A-style pattern aerobatics and is the perfect choice for honing your aerobatic skills. It features a durable, lightweight EPO airframe with carbon reinforcement, aluminum landing gear, carbon interplane struts, and an advanced 4S motor and prop combination that offers a high power-to-weight ratio for unending verticals and incredible performance.

Flying the Arcus F3A is a dream, the long tail moment, the low wing loading, and the abundance of power give you a stable and predictable airplane. Take-offs require very little rudder input, rolls are crisp and axial, and loops can be as large as you wish. The large propeller provides ample braking action in the downlines to avoid overspeeding, and if you enjoy flying knife-edge, then the Arcus II performs this with ease. No roll or pitch coupling here, just apply a touch of rudder, control the throttle to hold your line, and the Arcus will knife edge until the cows come home. Finally, when the time comes, throttle back, and the Carbon Arcus settles into a nice sink rate for a perfect 3-point landing every time.

Dopo l'incredibile successo del primo Paramotore H-King, arriva questa V2. Questa versione presenta una nuova ala parafoil, molto più efficiente e stabile, in una vivace combinazione di colori. Questo lo rende molto più facile da far decollare e volare e aggiunge molta più stabilità in volo rispetto alla versione precedente. È in grado di effettuare decolli da terra anche con l'assistenza di un aiutante, e le lunghe toccate e fughe vengono eseguite con facilità. Un altro miglioramento è rappresentato dalle linee che collegano la gondola al parapendio: sono più robuste e molto più scorrevoli, per cui è meno probabile che si leghino l'una all'altra durante il lancio. Le altre novità sono i bracci dei servi trasparenti per un maggiore realismo, una barra luminosa a LED e un'elica bianca. Questa barra luminosa illumina la parte inferiore della vela e si riflette sull'elica bianca, permettendovi di divertirvi ancora di più con il vostro paramotore, consentendovi di continuare a volare nella zona crepuscolare.

L'H-King FG-1 Corsair "Lucky Gallon" è il terzo della miniserie di H-King, i "Reno Aces", combattenti della seconda guerra mondiale vestiti per stupire alle gare aeree. L'FG-1 Corsair "Lucky Gallon" con il motore brushless 3108-1070KV incluso offre un modello davvero veloce appena uscito dalla scatola con velocità che si avvicinano a 100mph quando si utilizza il LiPo 4S da 2200mAh consigliato. Tuttavia, se sei una mano esperta e stai cercando velocità di oltre 100mph, allora c'è il motore brushless "Pro" 3108-1170KV "Pro" drop-in opzionale. Questo darà al tuo fantastico Reno Ace prestazioni davvero balistiche con la stessa elica, ESC e batteria 4S per coloro che possono gestire la coppia di rotazione extra al lancio.

Forgiato dai re in un regno lontano, il leggendario Excalibur ha dimostrato di essere una forza da non sottovalutare. È ora disponibile in una versione aggiornata che include una nuovissima combinazione di colori accattivanti e ad alta visibilità, un gruppo elica migliorato, servi con ingranaggi in metallo e ancora più rinforzo in carbonio e fibra di vetro, l'Excalibur V2 è arrivato! Il suo design innovativo presenta elementi come un'ala a sbalzo inclinata in avanti, superfici della coda a V, una costruzione incredibilmente robusta e linee sbalorditive.

We all love to go out and fly our RC Planes on a nice day, and then have to stop when darkness comes. Now, with the Flybeam 2, you don't have to, you can carry on through dusk and into nightime with this amazing, fun to fly, but very stable EPO foam Night Flyer. The key feature of the Flybeam 2 is the pre-installed, multi-coloured RC plane LED light system, which also includes wing tip strobe lights. The new style LED lighting system on the Flybeam 2 has been redesigned from earlier versions of this model to be brighter, and much lighter in weight. They provide a distinct contrast between the upper and lower surfaces for easy orientation when flying in the dark and low light conditions.

While Avios are known the world over for their fantastic semi-scale models of powered airplanes, particularly waterplanes, their experience and dedication to designing and producing great flying models means they are perfectly placed to produce other types as well. The Avios Kobuz is a large, aerobatic, sport-scale model with outstanding flight characteristics of the SZD-21 Kobuz single-seat aerobatic glider, designed and built in Poland.

This flapped, 2200mm wingspan model features clean and aesthetic lines, it will fly fast or slow, has an incredible climb rate, and is very aerobatic with good speed retention in the glide. All these things are wrapped up in one big, beautiful package, which is then finished in a stunning hi-viz Swiss color scheme. The color scheme design is quite different top and bottom for great orientation when flying high or at a distance. One feature of the Kobuz is the very large canopy with instrument panel detail, which offers easy access to the battery and RC compartment. There is also plenty of room in the canopy if you wish to convert the Kobuz to FPV.

"Impara a volare nella Tundra Way" con il Prime Tundra PT1200. Questa è un'altra aggiunta alla serie Tundra estremamente popolare di aeroplani STOL (Short Take-Off and Landing) di Durafly, ma questo è rivolto principalmente, ma non esclusivamente, ai principianti. Il PT1200 è l'allenatore STOL perfetto per coloro che vogliono entrare in questo stile di volo, poiché eredita le eccellenti caratteristiche di volo STOL del lignaggio Tundra, è anche molto divertente anche per i fan più esperti della Tundra!

L'incredibile Avios C-130 è tornato con due nuove combinazioni di colori ad alta visibilità, vivaci e più leggere, oltre a una serie di altri miglioramenti. I miglioramenti sul V2 sono principalmente volti a ridurre il peso per migliorare le caratteristiche di manovrabilità del volo lento. Come la versione originale, il C-130 V2 è completato al più alto livello di dettaglio della scala, ha un'apertura alare di 1600mm e misura oltre un metro di lunghezza.

Questo fantastico e superbo modello volante Avios KingTwin 1700 sport/scala si basa su un piccolo biturboelica e ricorda molto il tipo utilizzato dalle compagnie aeree charter militari o civili di tutto il mondo. Con così tante fantastiche combinazioni di colori disponibili per questo tipo di aeroplano, Avios ha deciso di produrre una semplice versione bianca. Questa semplice finitura bianca fornisce la tela bianca perfetta per produrre una combinazione di colori completamente unica e su misura di tua scelta.

Questa versione H-King di questo impressionante F-16 Fighting Falcon è realizzata in schiuma EPO ed è splendidamente rifinita in un'autentica combinazione di colori USAF con le decalcomanie preapplicate in fabbrica. L'H-King F-16 ha caratteristiche di volo eccezionali di per sé, vola come se fosse su rotaie, ma il giroscopio a 6 assi ORX preinstallato porta questo a un altro livello. I piloti di tutti i livelli di esperienza trarranno vantaggio dall'utilizzo dell'impostazione giroscopica intermedia, questo migliora davvero la stabilità e rende più fluido il volo, specialmente in condizioni ventose. Per i principianti e per i piloti con orari ridotti, il sistema di stabilizzazione del volo rende ancora più facile il volo. Utilizza un MCU a 32 bit per una risposta di controllo ultraveloce e dispone di 3 impostazioni, giroscopio disattivato, giroscopio attivato e modalità di allenamento. Nella modalità di allenamento, il giroscopio offre piena stabilità e limita anche la quantità di rollio e beccheggio che può essere utilizzata. In modalità giroscopio, questo dà una stabilità leggermente meno assistita e non limita il rollio o il beccheggio che può essere utilizzato, perfetto per acrobazie aeree fluide in stile jet. In modalità giroscopio spento, è esattamente questo, nessun giroscopio.

Questa versione H-King di questo impressionante F-18 Super Hornet è realizzata in schiuma EPO ed è splendidamente rifinita in un'autentica combinazione di colori USAF con le decalcomanie preapplicate in fabbrica. L'H-King F-18 ha caratteristiche di volo eccezionali di per sé, vola come se fosse su rotaie, ma il giroscopio a 6 assi ORX preinstallato porta questo a un altro livello. I piloti di tutti i livelli di esperienza trarranno vantaggio dall'utilizzo dell'impostazione giroscopica intermedia, questo migliora davvero la stabilità e rende più fluido il volo, specialmente in condizioni ventose. Per i principianti e per i piloti con orari ridotti, il sistema di stabilizzazione del volo rende ancora più facile il volo. Utilizza un MCU a 32 bit per una risposta di controllo ultraveloce e dispone di 3 impostazioni, giroscopio disattivato, giroscopio attivato e modalità di allenamento. Nella modalità di allenamento, il giroscopio offre piena stabilità e limita anche la quantità di rollio e beccheggio che può essere utilizzata. In modalità giroscopio, questo dà una stabilità leggermente meno assistita e non limita il rollio o il beccheggio che può essere utilizzato, perfetto per acrobazie aeree fluide in stile jet. In modalità giroscopio spento, è esattamente questo, nessun giroscopio.

L'incredibile Frenzy è il perfetto tuttofare. Con lanci di controllo ridotti, è un aeroplano fluido, stabile e straordinariamente facile da pilotare, perfetto per il principiante o il principiante. Aumenta quei lanci e, con il suo elevato rapporto peso/potenza su una configurazione 3S, il Frenzy è all'altezza del suo nome. È in grado di eseguire un'ampia gamma di incredibili manovre acrobatiche e soddisferà le esigenze anche del pilota acrobatico più ambizioso.

Il Durafly Me-163B è stato progettato per i piloti con una certa esperienza, beneficia di incredibili prestazioni di volo, grande stabilità in tutta la sua gamma di velocità e, come la cosa reale, è incredibilmente veloce. L'acrobazia che include enormi loop, rolli verticali fuori dalla vista e passaggi bassi molto veloci sono facilmente realizzabili, ma rallenta ed è molto stabile, senza alcun accenno di stallo. Utilizzando la batteria LiPo da 2200mAh 30-65C 4S consigliata e l'elica 6x4 in dotazione, puoi aspettarti tempi di volo ben oltre i 5 minuti e un'abbondanza di potenza. Se ami la velocità e i modelli molto veloci, allora questo è per te, il Komet Me-163 è balistico, con velocità che si avvicinano a 100mph.

Quando Durafly ha lanciato l'Auto-G originale, ha alzato il livello di qualità essendo il primo autogiro Plug-N-Fly sul mercato, e questo livello è stato ulteriormente alzato con l'Auto-G2 V2. Come da tradizione Durafly, l'Auto-G2 è semplice e veloce da assemblare, vola molto bene e ha un aspetto sorprendente in volo. Gli aggiornamenti della V2 includono l'aggiunta di una resistente piastra di testa in nylon rinforzato con fibre da 2mm, aste di spinta rinforzate con fibre, un albero principale completamente incassato, un carrello di atterraggio più largo e più robusto con grandi ruote in schiuma leggera tipo bush, e un motore con copertura, oltre a un'elettronica interna più piccola che offre più spazio per la batteria di volo.

Dopo il successo dell'EFX Racer, si è deciso di produrre una versione mini, come si suol dire, tutte le cose belle arrivano anche in piccole confezioni, così è nato l'MFX Racer. L'MFX è stato progettato secondo gli stessi rigorosi standard dei suoi fratelli maggiori e offre ancora velocità, forza, agilità e la stabilità che ci si aspetta da un modello Durafly. Inoltre, offre la semplicità di montaggio e la qualità che solo un modello EPO di Durafly può offrire.

This fantastic looking XFly 80mm EDF jet is a detailed scale model of the French Air Force Alpha Jet, it is packed full of scale details including molded-in panel lines, a simulated antenna, a crystal clear canopy with cockpit detail, removable gun pod, and much more. Scale features include servoless retracts with CNC machined scale, sprung oleos and sequenced gear doors, functional LED nav and landing lights, operational flaps, and full-flying horizontal stabs. Take your scale flying experience to another level with this impressive 6S-powered XFLY Alpha Jet in a French Air Force color scheme.

The XFLY Swift 2100 is a versatile electric-powered glider that is quite happy flying fast and doing aerobatics or is equally at home flying slowly and just floating around. To achieve this versatility the XFLY engineers have used CFD (Computer Fluid Dynamics), which has enabled the Swift 2100 to achieve a high lift-to-drag ratio and excellent aerodynamic characteristics. The factory-installed power system includes an efficient 3136-1000KV brushless motor with 40A brushless ESC and drives a 10x6 2-blade folding propeller with metal spinner. This system can be powered by either a 3S, or a 4S LiPo battery to deliver plenty of thrust for fast climbs to soaring altitudes, aerobatics, and general sport flying.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

The XFLY Eagle Twin is an innovative racing model with twin EDF motors on each wing tip, this is a radical configuration and allows for a large area in the middle of the fuselage for batteries, and other equipment. The included power system gives a power-to-weight ratio of over 1:15 which allows for easy hand-launching and an incredible performance. Top speeds of over 110mph are achievable and a special EDF mixing configuration makes the Eagle capable of performing differential maneuvers including flat spins, inverted flat spins, and other challenging aerobatic maneuvers.

The XFLY Eagle Twin is an innovative racing model with twin EDF motors on each wing tip, this is a radical configuration and allows for a large area in the middle of the fuselage for batteries, and other equipment. The included power system gives a power-to-weight ratio of over 1:15 which allows for easy hand-launching and an incredible performance. Top speeds of over 110mph are achievable and a special EDF mixing configuration makes the Eagle capable of performing differential maneuvers including flat spins, inverted flat spins, and other challenging aerobatic maneuvers.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

L'H-King Viper 64 è conveniente, molto stabile e con qualità di pilotaggio prevedibili, il che lo rende la scelta ideale per chi si avvicina per la prima volta ai jet EDF. Ha un aspetto straordinario e le prestazioni del suo set-up a 6S gli conferiscono una fantastica velocità e la capacità di eseguire grandi manovre in stile jet, il che lo rende anche il jet sportivo perfetto per i piloti RC più esperti. L'H-King Viper 64 si basa su un piccolo jet biposto autocostruito progettato dalla Viper Aircraft Corporation negli Stati Uniti alla fine degli anni Novanta.

Unleash the power and prestige of the limited edition Black Viper 64. This exclusive 6S EDF jet combines stunning looks with explosive speed and beginner-friendly stability.

Strike with style! The H-King Viper 64 EDF Jet has been reborn in a sinister new scheme for a limited edition release. Dressed in a sleek silver and black paint job with a menacing Snake Head logo, this jet is as fast as it looks. Powered by a robust 6S setup, it delivers a breathtaking turn of speed and a realistic turbine-like sound that guarantees to command attention at your flying field.