Durafly (PNF) Me-163B V2 "Blanco 10" Caza Interceptor de la Segunda Guerra Mundial EPO 950mm

El Durafly Me-163B ha sido diseñado para pilotos con cierta experiencia, se beneficia de un rendimiento de vuelo increíble, una gran estabilidad en todo su rango de velocidad y, al igual que la realidad, es increíblemente rápido. Las acrobacias aéreas que incluyen bucles enormes, giros verticales fuera de la vista y pases bajos muy rápidos son fáciles de lograr, pero se ralentizan y son muy estables, sin indicios de pérdida. Con la batería LiPo 2200mah 30-65C 4S recomendada y el accesorio 6x4 suministrado, puede esperar tiempos de vuelo mucho más allá de los 5 minutos y una gran cantidad de energía. Si te encanta la velocidad y los modelos muy rápidos, entonces este es para ti, el Komet Me-163 es balístico, con velocidades cercanas a las 100mph.

Esta última versión V2 del Durafly Me-163 conserva algunas de las características únicas de la versión original, con la adición de algunas nuevas. El V2 presenta un tren de aterrizaje estilo "dolly" con escala de liberación por gravedad que hace que el procedimiento de despegue sea menos complicado y reduce el peso. Simplemente se cae una vez que te detienes en la subida y el peso sale del modelo. Un sistema magnético de liberación de engranajes está disponible como un extra opcional si lo necesita, esto realmente solo es necesario si vuela desde una pista llena de baches. El V2 Me-163 es una configuración 4S estándar, esto se ha logrado mediante un rediseño del fuselaje interno central y el sistema de larguero del ala, ha aumentado la capacidad interna y también ha reducido aún más el AUW del modelo. Sin embargo, la versatilidad del sistema de energía permanece, aún puede volar el Komet con una batería 3S si lo desea sin necesidad de cambiar el sistema de energía. Incluso en una configuración 3S, el Komet no se queda atrás, sigue siendo muy rápido y muy divertido. El esquema de color V2 se basa en el Me-163B "White 10" pilotado por el teniente Hans-Ludwig Löscher de 1./JG 400, Brandis, en Alemania.

Al ser "Plug N Fly", el motor, el ESC y los servos están preinstalados y listos para conectarse al receptor de su elección. La construcción EPO moldeada tiene un acabado muy detallado en el exterior y un amplio refuerzo de carbono en el interior. Otras características son un patín inferior de plástico duro del mismo color, buen acceso a todos los componentes electrónicos a través de la escotilla de la batería/cubierta y excelente enfriamiento en todas partes.

Para aquellos de ustedes que buscan la mejor experiencia a escala, el sistema de cohetes opcional es un asunto simple, consulte el manual para obtener más detalles. Con solo presionar un interruptor, esto le dará al Komet un impulso emocionante, un humo blanco realista saliendo de la parte trasera y un emocionante ascenso vertical.

Características:
• Formato Plug N Fly con motor, ESC y servos preinstalados
• Tren de rodaje estilo plataforma rodante de liberación por gravedad
• Listo para el sistema de motor cohete opcional drop-in
• Construcción resistente de EPO con amplio refuerzo de carbono
• Diseño aerodinámico estable y de alto rendimiento
• Esquema de color auténtico y calcomanías preaplicadas
• Mayor capacidad interna para aceptar una configuración 4S como estándar

Especificaciones:
Tipo: Durafly (PNF) Me-163B V2 "White 10" WWII Interceptor Fighter
Envergadura: 950mm (37,4")
Longitud: 585mm (23")
Peso de vuelo: 800-850g (29-30 oz)
ESC: Durafly 40A sin escobillas
Motor: Durafly 2836-2200kv Outrunner
Objeto: 6x4 (2 incluidos)
Servos: 2 x metal geared 9g (alerón/elevador), 1 x timón 9g
Controles: mezcla Elevon/Delta (alerón/elevador), timón, acelerador, liberación de carro opcional e interruptor de cohete

Incluido:
1 fuselaje Durafly Me-163B V2 "Blanco 10"
1 motor sin escobillas Durafly 2836-2200Kv
1 ESC sin escobillas Durafly 40A
2 servos con engranajes metálicos de 9g
1 servo estándar de 9g
2 puntales de 6x4
1 paquete de accesorios.
1 guía de inicio rápido.

Requerido:
Transmisor de 5-6 canales y receptor con capacidad de mezcla elevon/delta
Batería LiPo de 2200mAh 4S (14,4V) (30C mínimo)
Cargador de batería LiPo adecuado

Piezas opcionales:
Sistema de liberación de carro magnético con servo (ver partes relacionadas)
Interruptor controlado por el receptor Turnigy para activar el motor del cohete (ver partes relacionadas)
Motor cohete clase C6-0 (18mm) de un proveedor local