Aviones

The Tundra has firmly established itself in the RC community and has now become the go-to electric RC plane model for most RC pilots. From intermediate pilots to the more experienced flier this RC plane will do it all. The Tundra is an extremely versatile plane that is great fun to fly and is highly entertaining for all pilots with its excellent aerobatic potential, STOL flying ability, and all round toughness.

La Tundra se ha establecido firmemente en la comunidad de radiocontrol y ahora se ha convertido en el modelo de referencia para la mayoría de los pilotos de radiocontrol. Desde pilotos intermedios hasta el aviador más experimentado, este avión de radiocontrol eléctrico lo hará todo. El Tundra es un avión de radiocontrol extremadamente versátil que es muy divertido de volar y es muy entretenido para todos los pilotos con su excelente potencial acrobático, capacidad de vuelo STOL y resistencia general.

La Tundra se ha establecido firmemente en la comunidad de radiocontrol y ahora se ha convertido en el modelo de referencia para la mayoría de los pilotos de radiocontrol. Desde pilotos intermedios hasta el aviador más experimentado, este avión de radiocontrol eléctrico lo hará todo. El Tundra es un avión de radiocontrol extremadamente versátil que es muy divertido de volar y es muy entretenido para todos los pilotos con su excelente potencial acrobático, capacidad de vuelo STOL y resistencia general.

La Tundra ha tenido un culto masivo a lo largo de los años dentro de la comunidad RC, ya que es fácilmente uno de los mejores aviones RC eléctricos voladores del mercado con una envolvente de vuelo impresionante. Esto fue seguido más tarde con el lanzamiento de Grand Tundra, que incluía todas sus funciones favoritas pero a mayor escala. El Grand Tundra Plus mantiene el 99% de las características de la versión original, el único cambio que se ha hecho es en los servo conectores de ala, estos tienen un nuevo diseño para dar una conexión más fuerte y confiable.

The Ranger 2400 is a large electric powered pusher glider that has been specifically designed for FPV flying.  The enormous fuselage has plenty of room for large capacity or twin battery packs, radio and stabilizer components, FPV equipment, and molded into the front just below the nose is a purpose-made provision for an FPV camera. Also included is the usual Volantex camera mount that can take the place of the black canopy if you wish. Assembly is quick and easy with no glue required, the vertical fin and horizontal stabilizer are simply screwed to the rear of the fuselage. The EPO wings are fitted with a carbon spar for strength and 2 robust metal spars join the wings to the fuselage. Also, each of the large ailerons is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using the popular Volantex fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

Este modelo deportivo / a escala Avios KingTwin 1700 de gran apariencia y excelente vuelo se basa en un pequeño turbohélice doble y recuerda mucho al tipo utilizado por las aerolíneas chárter militares o civiles de todo el mundo. El esquema de color simplista pero llamativo representa el tipo de trabajos de pintura que se usan comúnmente en los propulsores civiles.

La KingTwin 1700 está repleta de características geniales que incluyen luces LED, retracciones y solapas divididas. El equipo de Avios eligió el tren motriz de 2 x Aerostar 3748-820KV sin escobillas delanteros con Aerostar 40A ESC después de pruebas cuidadosas. Esta combinación de motores, ESC, accesorios contrarrotantes y una batería LiPo 4S demostró ser la configuración óptima para la potencia y la duración.

Esta versión del popular Piper J-3 Cub está en un nuevo y llamativo esquema de color suizo que es una necesidad para todos los pilotos de escala. Este esquema de color utiliza mucha menos pintura por lo que hay un poco de un ahorro en el peso que reduce aún más la carga del ala ya baja. La atención al detalle hace que sea un modelo extremadamente realista, y viene con un buen tamaño generoso de 1400 mm de envergadura. Como todos los Cubs, con su gran envergadura y sus características de vuelo estables, es muy fácil de volar, perfecto tanto para pilotos con pocas horas de vuelo como para expertos. El Swiss Cub también tiene un nuevo tren de aterrizaje totalmente metálico que es prácticamente indestructible, y que sobrevivirá a los aterrizajes más duros. Se ha conseguido un mayor ahorro de peso mediante la eliminación de los cables metálicos de la cola, que se han sustituido por cuerdas elásticas blancas de aspecto similar a la escala, fáciles de colocar.

El H-King P-51 "Galloping Ghost" es el primero de una nueva miniserie de H-King, los "Reno Aces", luchadores de la Segunda Guerra Mundial vestidos para impresionar en las carreras aéreas. El P-51 "Galloping Ghost" con el motor sin escobillas de serie 3108-1070KV incluido ofrece un modelo realmente rápido recién salido de la caja con velocidades que se acercan a las 100mph cuando se usa el LiPo 4S de 2200mah recomendado. Sin embargo, si usted es un experto y está buscando velocidades de más de 100mph, entonces existe el motor sin escobillas 3108-1170KV "Pro" de ajuste directo opcional. Esto le dará a su Reno Ace de gran apariencia un rendimiento realmente balístico en la misma hélice, ESC y batería 4S para aquellos que pueden manejar el par de rotación adicional en el lanzamiento.

El H-King FG-1 Corsair "Lucky Gallon" es el tercero de la miniserie de H-King, los "Reno Aces", luchadores de la Segunda Guerra Mundial vestidos para impresionar en las carreras aéreas. El FG-1 Corsair "Lucky Gallon" con el motor sin escobillas 3108-1070KV de serie incluido ofrece un modelo realmente rápido desde el primer momento con velocidades cercanas a las 100mph cuando se usa el LiPo 4S de 2200mAh recomendado. Sin embargo, si tiene experiencia y está buscando velocidades de más de 100mph, entonces existe el motor sin escobillas 3108-1170KV 'Pro' de ajuste directo opcional. Esto le dará a su atractivo Reno Ace un rendimiento realmente balístico en la misma hélice, ESC y batería 4S para aquellos que pueden manejar el par de rotación adicional en el lanzamiento.

Este modelo deportivo/a escala Avios KingTwin 1700 de gran apariencia y soberbio vuelo se basa en un pequeño bimotor turbohélice y recuerda mucho al tipo utilizado por las aerolíneas chárter militares o civiles de todo el mundo. Con tantos fantásticos esquemas de color disponibles para este tipo de avión, Avios ha decidido producir una versión en blanco liso. Este acabado blanco liso proporciona el lienzo en blanco perfecto para que pueda producir un esquema de color completamente único y personalizado de su propia elección.

Esta versión H-King de este impresionante F-16 Fighting Falcon está fabricada en espuma EPO y tiene un hermoso acabado en un esquema de color auténtico de la USAF con las calcomanías preaplicadas en la fábrica. El H-King F-16 tiene características de vuelo excepcionales por derecho propio, vuela como si estuviera sobre rieles, pero el giroscopio ORX de 6 ejes preinstalado lleva esto a otro nivel. Los pilotos de todos los niveles de experiencia se beneficiarán del uso de la configuración intermedia del giroscopio, esto realmente mejora la estabilidad y suaviza el vuelo, especialmente en condiciones de viento. Para pilotos principiantes y de horas bajas, el sistema de estabilización de vuelo hace que volar sea aún más fácil. Utiliza una MCU de 32 bits para una respuesta de control ultrarrápida y tiene 3 configuraciones, giroscopio desactivado, giroscopio activado y modo de entrenamiento. En el modo de entrenamiento, el giroscopio brinda total estabilidad y también limita la cantidad de balanceo y cabeceo que se puede usar. En el modo gyro-on, esto brinda una estabilidad ligeramente menor y no limita el balanceo o cabeceo que se puede usar, perfecto para acrobacias aéreas suaves y estilo jet. En el modo de giroscopio desactivado, es exactamente eso, sin giroscopio en absoluto.

El increíble Frenzy es el todoterreno perfecto. Con lanzamientos de control reducidos, es un avión suave, estable y notablemente fácil de volar que es perfecto para principiantes o principiantes. Aumente esos lanzamientos, y con su alta relación potencia-peso en una configuración 3S, el Frenzy hace honor a su nombre. Es capaz de realizar una amplia gama de asombrosas maniobras acrobáticas y satisfará las demandas incluso del piloto acrobático más ambicioso.

Tras el éxito de la EFX Racer, se decidió producir una versión mini, como se suele decir, todo lo bueno también viene en frasco pequeño, así nació la MFX Racer. El MFX ha sido diseñado con los mismos estándares que sus hermanos mayores y sigue ofreciendo velocidad, fuerza, agilidad y la estabilidad que esperas de un modelo Durafly. Además, obtienes la simplicidad de montaje y la calidad que sólo un modelo EPO de Durafly puede ofrecer.

This fantastic looking XFly 80mm EDF jet is a detailed scale model of the French Air Force Alpha Jet, it is packed full of scale details including molded-in panel lines, a simulated antenna, a crystal clear canopy with cockpit detail, removable gun pod, and much more. Scale features include servoless retracts with CNC machined scale, sprung oleos and sequenced gear doors, functional LED nav and landing lights, operational flaps, and full-flying horizontal stabs. Take your scale flying experience to another level with this impressive 6S-powered XFLY Alpha Jet in a French Air Force color scheme.

While Avios are known the world over for their fantastic semi-scale models of powered airplanes, particularly waterplanes, their experience and dedication to designing and producing great flying models means they are perfectly placed to produce other types as well. The Avios Kobuz is a large, aerobatic, sport-scale model with outstanding flight characteristics of the SZD-21 Kobuz single-seat aerobatic glider, designed and built in Poland.

This flapped, 2200mm wingspan model features clean and aesthetic lines, it will fly fast or slow, has an incredible climb rate, and is very aerobatic with good speed retention in the glide. All these things are wrapped up in one big, beautiful package, which is then finished in a stunning hi-viz Swiss color scheme. The color scheme design is quite different top and bottom for great orientation when flying high or at a distance. One feature of the Kobuz is the very large canopy with instrument panel detail, which offers easy access to the battery and RC compartment. There is also plenty of room in the canopy if you wish to convert the Kobuz to FPV.

The XFLY Swift 2100 is a versatile electric-powered glider that is quite happy flying fast and doing aerobatics or is equally at home flying slowly and just floating around. To achieve this versatility the XFLY engineers have used CFD (Computer Fluid Dynamics), which has enabled the Swift 2100 to achieve a high lift-to-drag ratio and excellent aerodynamic characteristics. The factory-installed power system includes an efficient 3136-1000KV brushless motor with 40A brushless ESC and drives a 10x6 2-blade folding propeller with metal spinner. This system can be powered by either a 3S, or a 4S LiPo battery to deliver plenty of thrust for fast climbs to soaring altitudes, aerobatics, and general sport flying.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

The XFLY Eagle Twin is an innovative racing model with twin EDF motors on each wing tip, this is a radical configuration and allows for a large area in the middle of the fuselage for batteries, and other equipment. The included power system gives a power-to-weight ratio of over 1:15 which allows for easy hand-launching and an incredible performance. Top speeds of over 110mph are achievable and a special EDF mixing configuration makes the Eagle capable of performing differential maneuvers including flat spins, inverted flat spins, and other challenging aerobatic maneuvers.

The XFLY Eagle Twin is an innovative racing model with twin EDF motors on each wing tip, this is a radical configuration and allows for a large area in the middle of the fuselage for batteries, and other equipment. The included power system gives a power-to-weight ratio of over 1:15 which allows for easy hand-launching and an incredible performance. Top speeds of over 110mph are achievable and a special EDF mixing configuration makes the Eagle capable of performing differential maneuvers including flat spins, inverted flat spins, and other challenging aerobatic maneuvers.

Si está ansioso por la velocidad, el EFXtra está donde está, con un rendimiento listo para usar que supera las 100 millas por hora. Durafly conservó el espíritu del EFX Racer y se centró en agregar un rendimiento adicional, como las increíbles velocidades de balanceo y ascenso.

You’ll slice through the sky with this brilliantly colored SkySword. The streamlined looks and elegant lines show that this plane is built for speed. It comes with a 70mm 12-blade EDF fan to provide that realistic jet sound.

El Durafly EFX Racer ha sido diseñado desde cero para ofrecer la velocidad (más de 100 millas por hora) y la fuerza normalmente reservada solo para los modelos compuestos completos de alta gama, pero con el manejo y la satisfacción que solo un modelo Durafly puede ofrecer.

El Durafly EFX Racer ha sido diseñado desde cero para ofrecer la velocidad (más de 100 millas por hora) y la fuerza normalmente reservada solo para los modelos compuestos completos de alta gama, pero con el manejo y la satisfacción que solo un modelo Durafly puede ofrecer.

El Paramotor HobbyKing es extremadamente fácil de volar debido a sus características de vuelo muy suaves y estables, pero una vez que te acostumbras, realizará bucles y vueltas con facilidad. Debido al diseño, la enorme vela de alto rendimiento de 2400 milímetros se abre rápidamente para facilitar el lanzamiento y conservará su forma incluso en turbulencias. La vela duradera de una sola piel está hecha de tela 100% ripstop y viene armada previamente con resistentes líneas de polietileno y lista para unir a la góndola de aluminio duradera. Requiere una radio de computadora con curvas de mezcla y control de servo, para ver qué está involucrado en la configuración de la radio, mire el video adjunto y también el de la configuración del parafoil.

El Durafly SlowPoke es un modelo de espuma EPO de diseño clásico. Además del diseño de vuelo fácil del SlowPoke, Durafly ha agregado algunas ruedas más grandes para que sea aún más fácil despegar y aterrizar en una amplia variedad de campos. Un gran avión para su primer avión de cola de ala baja o para el piloto experimentado y exigente que desea un avión de gran apariencia y fácil vuelo.

El H-King MX2 Extreme 30E es perfecto para llevar a un piloto de vuelo deportivo general a vuelo acrobático en 3D con confianza. Es liviano, tiene una potente configuración de motor sin escobillas y presenta grandes superficies de control que lo hacen ideal para volteretas animadas y tipos de vuelo extremos y enérgicos. Cosas como el vuelo estacionario, las cascadas, los aguiluchos, el filo de la navaja, los círculos rodantes y otras acrobacias aéreas extremas en 3D se hacen mucho más fáciles cuando se vuela el MX2 Extreme.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

El H-King Viper 64 es asequible, muy estable, y tiene cualidades de manejo predecibles, por lo que es la elección ideal para su primera aventura en el vuelo de jets EDF. Tiene un aspecto impresionante, y el rendimiento en su configuración 6S le da un fantástico giro de velocidad y la capacidad de realizar grandes maniobras de estilo jet, esto lo convierte también en el jet deportivo perfecto para el piloto RC más experimentado. El H-King Viper 64 está basado en un pequeño avión biplaza de construcción casera diseñado por la Viper Aircraft Corporation en Estados Unidos a finales de los 90.

The ZOHD Altus FPV airplane offers cutting-edge technology for those enthusiasts seeking unmatched performance and versatility. The Altus combines state-of-the-art technology with a practical design and offers an unparalleled flying experience. This portable design is very easy to assemble, no glue is required, and the wings and tail are detachable making it very easy to transport, even in a backpack for when trekking to those out-of-the-way places.

The ZOHD Drift is a super easy, hand-launch slow-fly pusher glider that has been designed specifically for FPV flying. It is extremely stable in flight, but the controls remain very responsive and accurate. Being a pusher prop design gets the prop well away from the ground, and the hands when launching, it also allows the camera an uncluttered viewing angle.

The Drift is very easy to assemble, no glue is required, and the wing and tail boom remain detachable, making for easy transportation. The Drift has a large battery bay for extended flight times, plus a nose camera bay compatible with most FPV, and AIO cameras available today. It also has a dedicated equipment bay for the flight controller, and  GPS unit, etc. The strong EPP foam airframe also benefits from a tough, specially designed H-girder spar for the wing, built-in CF inside the fuselage for enhanced strength, and CF pushrods throughout for precision control.

The ZOHD Dart 250G is the small brother to the popular Dart XL, it is the world's first high-end sub 250g FPV flying wing. With increasing regulations affecting our hobby, it offers an FPV experience without as much hassle as the bigger, heavier models. You will still need to check your country's regulations, some do require you to register a model airplane with a camera on it even when below 250g. The little Dart 250G offers incredible lifting power despite its size, excellent handling, and portability, which makes it the ideal choice for FPV flying in a small package. Features include an optimized airfoil, dedicated equipment bay for flight controller and GPS, nose camera bay, super durable Teflon-covered underbelly, protected leading edge to the wing, and so much more.

Tras el éxito de la EFX Racer, se decidió producir una versión mini, como se suele decir, todo lo bueno también viene en frasco pequeño, así nació la MFX Racer. El MFX ha sido diseñado con los mismos estándares que sus hermanos mayores y sigue ofreciendo velocidad, fuerza, agilidad y la estabilidad que esperas de un modelo Durafly. Además, obtienes la simplicidad de montaje y la calidad que sólo un modelo EPO de Durafly puede ofrecer.

Con un número mínimo de piezas y tiempo de montaje, el MFX Racer simplemente se sujeta y atornilla en menos tiempo del que se tarda en cargar una batería. El MFX Racer en su configuración de 4S es rápido, pero aún así se siente excepcionalmente estable y da al piloto esa sensación de bloqueo. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de las máquinas de velocidad, también tiene un manejo excepcionalmente bueno a baja velocidad. Con su control de 4 canales, el MFX Racer es también muy acrobático, con grandes bucles, rollos rápidos, filo de cuchillo, snaps, y giros, el MFX Racer puede hacer todo y más, ¡su único límite eres tú, el piloto! El MFX tiene 2 opciones de punta de ala (ambas se suministran en la caja), una opción estándar de 815mm, o la opción de ala recortada de 715mm. La configuración de ala estándar da una tasa de ascenso mucho mejor, mientras que la configuración de ala recortada aumenta dramáticamente la tasa de alabeo.