Aeronave

Si está ansioso por la velocidad, el EFXtra está donde está, con un rendimiento listo para usar que supera las 100 millas por hora. Durafly conservó el espíritu del EFX Racer y se centró en agregar un rendimiento adicional, como las increíbles velocidades de balanceo y ascenso.

Si está ansioso por la velocidad, el EFXtra está donde está, con un rendimiento listo para usar que supera las 100 millas por hora. Durafly conservó el espíritu del EFX Racer y se centró en agregar un rendimiento adicional, como las increíbles velocidades de balanceo y ascenso.

El Voltigeur es un artista muy conocido y lo hemos llevado al siguiente nivel. Volar el Voltigeur es un sueño, usando la batería LiPo 3S recomendada para acrobacias aéreas y vuelos deportivos que se maneja como un entrenador, dócil y extremadamente predecible, pero se transforma en una bestia 3D con esa misma batería de 3 segundos. Todo, desde círculos rodantes, cascadas, aguiluchos invertidos y licuadoras, nada detendrá al Voltigeur.

We all love to go out and fly our RC Planes on a nice day, and then have to stop when darkness comes. Now, with the Flybeam 2, you don't have to, you can carry on through dusk and into nightime with this amazing, fun to fly, but very stable EPO foam Night Flyer. The key feature of the Flybeam 2 is the pre-installed, multi-coloured RC plane LED light system, which also includes wing tip strobe lights. The new style LED lighting system on the Flybeam 2 has been redesigned from earlier versions of this model to be brighter, and much lighter in weight. They provide a distinct contrast between the upper and lower surfaces for easy orientation when flying in the dark and low light conditions.

You’ll slice through the sky with this brilliantly colored SkySword. The streamlined looks and elegant lines show that this plane is built for speed. It comes with a 70mm 12-blade EDF fan to provide that realistic jet sound.

El Durafly EFX Racer ha sido diseñado desde cero para ofrecer la velocidad (más de 100 millas por hora) y la fuerza normalmente reservada solo para los modelos compuestos completos de alta gama, pero con el manejo y la satisfacción que solo un modelo Durafly puede ofrecer.

El Durafly EFX Racer ha sido diseñado desde cero para ofrecer la velocidad (más de 100 millas por hora) y la fuerza normalmente reservada solo para los modelos compuestos completos de alta gama, pero con el manejo y la satisfacción que solo un modelo Durafly puede ofrecer.

El Durafly SlowPoke es un modelo de espuma EPO de diseño clásico. Además del diseño de vuelo fácil del SlowPoke, Durafly ha agregado algunas ruedas más grandes para que sea aún más fácil despegar y aterrizar en una amplia variedad de campos. Un gran avión para su primer avión de cola de ala baja o para el piloto experimentado y exigente que desea un avión de gran apariencia y fácil vuelo.

Este pequeño corredor de gran aspecto puede rastrear su linaje hasta el muy popular Rare Bear que vendimos hace unos años. Este fue un parkflyer muy rápido basado en los Reno Racers que fue increíblemente divertido de volar, fue muy difícil y se convirtió en un firme favorito extremadamente rápido.

After the success of the original H-King FLYCAT 70mm EDF jet, which was a basic aileron, elevator, and throttle-only model, we now have the FLYCAT V2. This new version has an upgraded power setup with a brushless inrunner motor and Aerostar RVS G2 ESC, twin rudders, a set of pre-installed electronic retracts, and a brand-new high-viz color scheme. It retains from the V1 its stunning streamlined looks, agility, performance, and impeccable flying characteristics.

With a new more powerful setup, the 2860-2100KV brushless inrunner motor and the 12-blade EDF unit make the Flycat V2 not only quite a bit faster, but it improves the verticals and it also sounds amazing, just like a real turbine, especially when doing fast, high-speed passes. Coupled with the motor and EDF unit is one of our Aerostar 80A RVS G2 speed controllers, this not only gives you solid reliability, it also offers you the choice of instant reverse. If you are flying from a hard runway this helps shorten the landing run quite considerably when selected after touchdown. Another feature of the FLYCAT V2 is the twin-rudders, these bring in another dimension when flying the V2. It is now able to perform even more jet-like maneuvers including falling leaves and knife-edge, etc, and they also help in the approach to landing and when flying at slower speeds. The new high-viz color scheme not only looks great, but it stands out well in the sky which helps orientation when flying big, fast aerobatic maneuvers. Last but not least on the V2 there is no need for hand-launching, it comes with a set of pre-installed grass-capable electronic retracts. These robust and reliable retracts enable smooth take-offs and landings on hard and grass runways

El H-King P-51 "Galloping Ghost" es el primero de una nueva miniserie de H-King, los "Reno Aces", luchadores de la Segunda Guerra Mundial vestidos para impresionar en las carreras aéreas. El P-51 "Galloping Ghost" con el motor sin escobillas de serie 3108-1070KV incluido ofrece un modelo realmente rápido recién salido de la caja con velocidades que se acercan a las 100mph cuando se usa el LiPo 4S de 2200mah recomendado. Sin embargo, si usted es un experto y está buscando velocidades de más de 100mph, entonces existe el motor sin escobillas 3108-1170KV "Pro" de ajuste directo opcional. Esto le dará a su Reno Ace de gran apariencia un rendimiento realmente balístico en la misma hélice, ESC y batería 4S para aquellos que pueden manejar el par de rotación adicional en el lanzamiento.

El H-King FG-1 Corsair "Lucky Gallon" es el tercero de la miniserie de H-King, los "Reno Aces", luchadores de la Segunda Guerra Mundial vestidos para impresionar en las carreras aéreas. El FG-1 Corsair "Lucky Gallon" con el motor sin escobillas 3108-1070KV de serie incluido ofrece un modelo realmente rápido desde el primer momento con velocidades cercanas a las 100mph cuando se usa el LiPo 4S de 2200mAh recomendado. Sin embargo, si tiene experiencia y está buscando velocidades de más de 100mph, entonces existe el motor sin escobillas 3108-1170KV 'Pro' de ajuste directo opcional. Esto le dará a su atractivo Reno Ace un rendimiento realmente balístico en la misma hélice, ESC y batería 4S para aquellos que pueden manejar el par de rotación adicional en el lanzamiento.

Tras el éxito de la EFX Racer, se decidió producir una versión mini, como se suele decir, todo lo bueno también viene en frasco pequeño, así nació la MFX Racer. El MFX ha sido diseñado con los mismos estándares que sus hermanos mayores y sigue ofreciendo velocidad, fuerza, agilidad y la estabilidad que esperas de un modelo Durafly. Además, obtienes la simplicidad de montaje y la calidad que sólo un modelo EPO de Durafly puede ofrecer.

"Aprende a volar al estilo Tundra" con Prime Tundra PT1200. Esta es otra adición más a la extremadamente popular serie Tundra de aviones STOL (despegue y aterrizaje cortos) de Durafly, pero esta está dirigida principalmente, pero no exclusivamente, a los novatos. El PT1200 es el entrenador STOL perfecto para aquellos que quieren iniciarse en este estilo de vuelo, ya que hereda las excelentes características de vuelo STOL del linaje Tundra, ¡también es muy divertido para los fanáticos experimentados de Tundra!

This fantastic looking XFly 80mm EDF jet is a detailed scale model of the French Air Force Alpha Jet, it is packed full of scale details including molded-in panel lines, a simulated antenna, a crystal clear canopy with cockpit detail, removable gun pod, and much more. Scale features include servoless retracts with CNC machined scale, sprung oleos and sequenced gear doors, functional LED nav and landing lights, operational flaps, and full-flying horizontal stabs. Take your scale flying experience to another level with this impressive 6S-powered XFLY Alpha Jet in a French Air Force color scheme.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

The XFLY Eagle Twin is an innovative racing model with twin EDF motors on each wing tip, this is a radical configuration and allows for a large area in the middle of the fuselage for batteries, and other equipment. The included power system gives a power-to-weight ratio of over 1:15 which allows for easy hand-launching and an incredible performance. Top speeds of over 110mph are achievable and a special EDF mixing configuration makes the Eagle capable of performing differential maneuvers including flat spins, inverted flat spins, and other challenging aerobatic maneuvers.

The XFLY Eagle Twin is an innovative racing model with twin EDF motors on each wing tip, this is a radical configuration and allows for a large area in the middle of the fuselage for batteries, and other equipment. The included power system gives a power-to-weight ratio of over 1:15 which allows for easy hand-launching and an incredible performance. Top speeds of over 110mph are achievable and a special EDF mixing configuration makes the Eagle capable of performing differential maneuvers including flat spins, inverted flat spins, and other challenging aerobatic maneuvers.

El H-King Viper 64 es asequible, muy estable, y tiene cualidades de manejo predecibles, por lo que es la elección ideal para su primera aventura en el vuelo de jets EDF. Tiene un aspecto impresionante, y el rendimiento en su configuración 6S le da un fantástico giro de velocidad y la capacidad de realizar grandes maniobras de estilo jet, esto lo convierte también en el jet deportivo perfecto para el piloto RC más experimentado. El H-King Viper 64 está basado en un pequeño avión biplaza de construcción casera diseñado por la Viper Aircraft Corporation en Estados Unidos a finales de los 90.

The ZOHD Altus FPV airplane offers cutting-edge technology for those enthusiasts seeking unmatched performance and versatility. The Altus combines state-of-the-art technology with a practical design and offers an unparalleled flying experience. This portable design is very easy to assemble, no glue is required, and the wings and tail are detachable making it very easy to transport, even in a backpack for when trekking to those out-of-the-way places.

The Durafly Carbon Arcus is a sleek and beautiful F3A biplane designed to perform smooth, F3A-style pattern aerobatics and is the perfect choice for honing your aerobatic skills. It features a durable, lightweight EPO airframe with carbon reinforcement, aluminum landing gear, carbon interplane struts, and an advanced 4S motor and prop combination that offers a high power-to-weight ratio for unending verticals and incredible performance.

Flying the Arcus F3A is a dream, the long tail moment, the low wing loading, and the abundance of power give you a stable and predictable airplane. Take-offs require very little rudder input, rolls are crisp and axial, and loops can be as large as you wish. The large propeller provides ample braking action in the downlines to avoid overspeeding, and if you enjoy flying knife-edge, then the Arcus II performs this with ease. No roll or pitch coupling here, just apply a touch of rudder, control the throttle to hold your line, and the Arcus will knife edge until the cows come home. Finally, when the time comes, throttle back, and the Carbon Arcus settles into a nice sink rate for a perfect 3-point landing every time.

The ZOHD Drift is a super easy, hand-launch slow-fly pusher glider that has been designed specifically for FPV flying. It is extremely stable in flight, but the controls remain very responsive and accurate. Being a pusher prop design gets the prop well away from the ground, and the hands when launching, it also allows the camera an uncluttered viewing angle.

The Drift is very easy to assemble, no glue is required, and the wing and tail boom remain detachable, making for easy transportation. The Drift has a large battery bay for extended flight times, plus a nose camera bay compatible with most FPV, and AIO cameras available today. It also has a dedicated equipment bay for the flight controller, and  GPS unit, etc. The strong EPP foam airframe also benefits from a tough, specially designed H-girder spar for the wing, built-in CF inside the fuselage for enhanced strength, and CF pushrods throughout for precision control.

Tras el éxito de la EFX Racer, se decidió producir una versión mini, como se suele decir, todo lo bueno también viene en frasco pequeño, así nació la MFX Racer. El MFX ha sido diseñado con los mismos estándares que sus hermanos mayores y sigue ofreciendo velocidad, fuerza, agilidad y la estabilidad que esperas de un modelo Durafly. Además, obtienes la simplicidad de montaje y la calidad que sólo un modelo EPO de Durafly puede ofrecer.

Con un número mínimo de piezas y tiempo de montaje, el MFX Racer simplemente se sujeta y atornilla en menos tiempo del que se tarda en cargar una batería. El MFX Racer en su configuración de 4S es rápido, pero aún así se siente excepcionalmente estable y da al piloto esa sensación de bloqueo. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de las máquinas de velocidad, también tiene un manejo excepcionalmente bueno a baja velocidad. Con su control de 4 canales, el MFX Racer es también muy acrobático, con grandes bucles, rollos rápidos, filo de cuchillo, snaps, y giros, el MFX Racer puede hacer todo y más, ¡su único límite eres tú, el piloto! El MFX tiene 2 opciones de punta de ala (ambas se suministran en la caja), una opción estándar de 815mm, o la opción de ala recortada de 715mm. La configuración de ala estándar da una tasa de ascenso mucho mejor, mientras que la configuración de ala recortada aumenta dramáticamente la tasa de alabeo.

Unleash the power and prestige of the limited edition Black Viper 64. This exclusive 6S EDF jet combines stunning looks with explosive speed and beginner-friendly stability.

Strike with style! The H-King Viper 64 EDF Jet has been reborn in a sinister new scheme for a limited edition release. Dressed in a sleek silver and black paint job with a menacing Snake Head logo, this jet is as fast as it looks. Powered by a robust 6S setup, it delivers a breathtaking turn of speed and a realistic turbine-like sound that guarantees to command attention at your flying field.

El diseño Ugly Stick ha sido un modelo deportivo nitro popular durante casi medio siglo y este icónico fuselaje es conocido en todo el mundo del radiocontrol por sus características de vuelo excepcionales y sus líneas encantadoras pero simples.

Con el Durafly Ugly Stick, usted también puede experimentar lo que hizo de este diseño un clásico, hace 20 ~ 30 años, habría llevado meses construir un Ugly Stick de balsa, pero no ahora. Entonces se necesitarían horas de magia vudú para hacer que el motor funcionara durante 10 minutos aceitosos y ruidosos. ¡Ya no! ¡Este avión de espuma de radiocontrol puede volar en una fracción del tiempo con una construcción mínima, sin sintonización, sin limpieza!

El Durafly Me-163B ha sido diseñado para pilotos con cierta experiencia, se beneficia de un rendimiento de vuelo increíble, una gran estabilidad en todo su rango de velocidad y, al igual que la realidad, es increíblemente rápido. Las acrobacias aéreas que incluyen bucles enormes, giros verticales fuera de la vista y pases bajos muy rápidos son fáciles de lograr, pero se ralentizan y son muy estables, sin indicios de pérdida. Con la batería LiPo 2200mah 30-65C 4S recomendada y el accesorio 6x4 suministrado, puede esperar tiempos de vuelo mucho más allá de los 5 minutos y una gran cantidad de energía. Si te encanta la velocidad y los modelos muy rápidos, entonces este es para ti, el Komet Me-163 es balístico, con velocidades cercanas a las 100mph.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

Cuando Durafly lanzó el Auto-G original elevó el listón al ser el primer autogiro Plug-N-Fly del mercado, ese listón se ha elevado aún más con el Auto-G2 V2. Manteniendo la tradición Durafly, es rápido y sencillo de montar, vuela extremadamente bien, y tiene un aspecto increíble en vuelo. Las mejoras de la V2 incluyen la adición de una duradera placa de cabeza de nylon reforzado con fibra de 2mm, varillas de empuje reforzadas con fibra, un mástil principal totalmente encapsulado, un tren de aterrizaje más ancho y fuerte con grandes ruedas de espuma ligera tipo bush, y un motor con carenado, además de una electrónica interna más pequeña que da más espacio para la batería de vuelo.