Aeronave

Durafly Auto-G Gyrocopter 821 milímetros - Substituição portal da bateria

Pioneer 1.020 milímetros - Substituição Horizontal Estabilizador

Dolphin Jet EPO 1.010 milímetros - Substituição Vertical e Horizontal Cauda

Introduzindo nosso EPP 3D MX2. Com um design fantástico e layout, isso tudo EPP 3D'er irá satisfazer os pilotos 3D mais ansiosos!

É fuselagem é resistente a torções muito rígida ainda leve com cargas de espaço debaixo da escotilha superior longa para o seu rádio e sistema de energia. A asa é um caso de uma peça com construção EPP, um aerofólio simétrico muito preciso com 2 mastros adicionais para minimizar flex e torcer. As superfícies de controle são outra coisa - o elevador, leme e ailerons apresentam uma construção de 3 camadas (Epp-Depron-PPE) para fazer superfícies rígidas e NÃO à flexão à extrema joga! Snap rolls 'Snap' e resposta de controle é instantânea.

A luz - ainda rígida - fuselagem acrescenta-se a um grande voando 3D 'espumoso'. Cachoeiras, harriers, giros planos, círculos de rolamento este modelo tem a precisão para executar estas e quaisquer outros movimentos que você pode pensar!

Montagem da célula em um processo rápido de 10-15 minutos com a ajuda de um pouco de forma CA. Os layouts de rádio e do sistema de potência são muito simples, a longo escotilha superior fazendo para fácil acesso.

Este é um grande modelo para o parque de vôo em geral e 3D incondicional. Você será duramente pressionado para quebrar este modelo, vai levar duros golpes e manter apenas saltar para trás todas as vezes!


Características:
• material de EPP resistente, leve e resistente acidente
• Superfícies de controle composto EPP / depron Stiff
• Design revolucionário aumenta a integridade estrutural e a rigidez da estrutura do avião
• Leve fornece carga de asa optimal
• Excelente desempenho acrobático e manobrabilidade 3D.
• O design simples permite fácil acesso e instalação dos equipamentos
• A se destacar esquema de cores grande para orientação


especificações:
Envergadura: 955 milímetros
Comprimento: 945 milímetros
Área Wing: 15.2dm2
Peso: 550g (sem bateria)




exige:
sistema de rádio 4 canais
2217 950-1100KV Brushless outrunner
30Amp ESC
3S 11.1V 1100-1300MAH Li-Po
10x4.7 / hélice 11x4.7
4 x servos 9g

Telemicro 520 milímetros - Substituição Spinner

Este pequeno kit leva cerca de 4 horas para construir e irá satisfazer o jocky acelerador em todos nós!

O Flycat vem com 56 milímetros EDF e você vai precisar de um 25A ESC & 4800kv inrunner.

Este plano é extremamente rápido, (mais de 100 mph!), No entanto, ainda estável em vôo lento.

Spec.
Envergadura: 640 milímetros
Comprimento: 800 milímetros
Peso: 290 g
BESC: 25A (não incluído)
Motor: 4800kv 20-30 tamanho Inrunner (não incluído)
Lipoly: 1300mAh 11.1v 20C (não incluído)

Requeridos.
Motor & ESC
3 x Servo 9g
5 ou 10 minutos de epóxi (Araldite)
1 x Servo Y chumbo
1 x Servo Extensão chumbo
12AWG Silicon fio (20 centímetros para o motor ESC)
1300mAh 11.1v 20C bateria lipo
O seu próprio receptor e transmissor

O nosso relatório vôo.

Kit se encaixa bem, leve lixamento de bordos anterior e posterior necessárias para remover a espuma extra. Optamos por não reforçar a ala com tubulação CF, que didnt provar ser um problema, mesmo em plena velocidade alta G voltas.

Optamos por montar o BESC sendo área da bateria, caso a bateria precisava ser movido para a frente para ajustar CofG, no entanto, isso não era necessário.

EDF foi montado na vara de montagem. Vara montagem foi encurtado, com o pedaço extra usado para elevar a EDF fora a vara para limpar a mortalha EDF. 2 parafusos realizada a unidade de ventilação para o pau, uma antes e outra depois das pás do ventilador.

Primeiro voo.

Mantivemos CofG 9,5 centímetros a partir do ápice das asas ponta. O Flycat era mão lançou a 3/4 do acelerador, acelerando rapidamente. Para nossa surpresa, foi necessário nenhum corte.

O Flycat é um kit extremamente rápido para voar, e exigiu uma série de elevador em turnos. Sugerimos colocar o elevador no máximo joga. Ele precisa de quantidades enormes de elevador durante as curvas!

Em geral um excelente plano que voa sem problemas, mesmo em dias de vento.

Nós sugerimos um bom pacote de lipo, como este pequeno hotty vai mastigar através de um 1500mAh em apenas 5 minutos. Utilizou-se o pacote de 3S1P ZIPPY-R 1800mAh 22C durante cerca de 8 voos minuto. Em comparação com o pacote ZIPPY-Q, que nos levou curto em cerca de 7 minutos.

Do you feel the need for speed? Then this great-looking, extremely fast Rare Bear Reno Racer from Durafly is for you. It is supplied as a Plug-N-Fly model with minimal parts count, so assembly is quick and simple. There is no gluing required, just one screw holds the tail components in place, and 1 screw for the wing. Battery and radio access is via the large magnetically held canopy hatch, so radio installation and battery changes are very easy and straightforward.

Durafly® ™ Micro Series - Substituição Motor Mount

After the success of the original H-King FLYCAT 70mm EDF jet, which was a basic aileron, elevator, and throttle-only model, we now have the FLYCAT V2. This new version has an upgraded power setup with a brushless inrunner motor and Aerostar RVS G2 ESC, twin rudders, a set of pre-installed electronic retracts, and a brand-new high-viz color scheme. It retains from the V1 its stunning streamlined looks, agility, performance, and impeccable flying characteristics.

With a new more powerful setup, the 2860-2100KV brushless inrunner motor and the 12-blade EDF unit make the Flycat V2 not only quite a bit faster, but it improves the verticals and it also sounds amazing, just like a real turbine, especially when doing fast, high-speed passes. Coupled with the motor and EDF unit is one of our Aerostar 80A RVS G2 speed controllers, this not only gives you solid reliability, it also offers you the choice of instant reverse. If you are flying from a hard runway this helps shorten the landing run quite considerably when selected after touchdown. Another feature of the FLYCAT V2 is the twin-rudders, these bring in another dimension when flying the V2. It is now able to perform even more jet-like maneuvers including falling leaves and knife-edge, etc, and they also help in the approach to landing and when flying at slower speeds. The new high-viz color scheme not only looks great, but it stands out well in the sky which helps orientation when flying big, fast aerobatic maneuvers. Last but not least on the V2 there is no need for hand-launching, it comes with a set of pre-installed grass-capable electronic retracts. These robust and reliable retracts enable smooth take-offs and landings on hard and grass runways

Super Kinetic - Substituição Mount Motor

Do you feel the need for speed? Then this great-looking, extremely fast Rare Bear Reno Racer from Durafly is for you. It is supplied as a Plug-N-Fly model with minimal parts count, so assembly is quick and simple. There is no gluing required, just one screw holds the tail components in place, and 1 screw for the wing. Battery and radio access is via the large magnetically held canopy hatch, so radio installation and battery changes are very easy and straightforward.

Super Kinetic - Substituição Canopy

Super Kinetic - Substituição de controle Wire - Steel (com bola Link)

Super Kinetic - adesivos de reposição (2pcs / set)

Esta versão H-King deste impressionante F-18 Super Hornet é fabricada em espuma EPO e tem um belo acabamento em um esquema de cores autêntico da USAF com os decalques pré-aplicados na fábrica. O H-King F-18 possui excelentes características de voo por si só, voa como se estivesse sobre trilhos, mas o giroscópio ORX de 6 eixos pré-instalado leva isso a outro nível. Pilotos de todos os níveis de experiência se beneficiarão do uso da configuração intermediária do giroscópio, isso realmente melhora a estabilidade e suaviza o vôo, especialmente em condições de vento. Para iniciantes e pilotos de baixa jornada, o sistema de estabilização de voo facilita ainda mais o voo. Ele utiliza um MCU de 32 bits para resposta de controle ultrarrápida e possui 3 configurações, giroscópio desligado, giroscópio ligado e modo de treinamento. No modo de treinamento, o giroscópio oferece total estabilidade e também limita a quantidade de rolagem e inclinação que podem ser usadas. No modo giroscópio, isso proporciona uma estabilidade um pouco menos auxiliada e não limita a rotação ou inclinação que pode ser usada, perfeita para acrobacias suaves no estilo jato. No modo giroscópio desligado, é exatamente isso, sem giroscópio.

HobbyKing ™ Wingnetic 805 milímetros - Fuselagem substituição

Durafly ™ EFX Racer - Substituição da fuselagem (amarelo)

Durafly ™ EFX Racer - Substituição da bateria Hatch (Red)

Durafly ™ EFX Racer - Substituição da bateria Hatch (Amarelo)

The Durafly Carbon Arcus is a sleek and beautiful F3A biplane designed to perform smooth, F3A-style pattern aerobatics and is the perfect choice for honing your aerobatic skills. It features a durable, lightweight EPO airframe with carbon reinforcement, aluminum landing gear, carbon interplane struts, and an advanced 4S motor and prop combination that offers a high power-to-weight ratio for unending verticals and incredible performance.

Flying the Arcus F3A is a dream, the long tail moment, the low wing loading, and the abundance of power give you a stable and predictable airplane. Take-offs require very little rudder input, rolls are crisp and axial, and loops can be as large as you wish. The large propeller provides ample braking action in the downlines to avoid overspeeding, and if you enjoy flying knife-edge, then the Arcus II performs this with ease. No roll or pitch coupling here, just apply a touch of rudder, control the throttle to hold your line, and the Arcus will knife edge until the cows come home. Finally, when the time comes, throttle back, and the Carbon Arcus settles into a nice sink rate for a perfect 3-point landing every time.

Durafly ™ EFX Racer - Substituição Horizontal Estabilizador

Durafly ™ EFX Racer - Cowl substituição (amarelo)

Stinger 64 MK2 4S EDF Desporto Jet - Set Cauda substituição

Durafly Hyperbipe 900 milímetros - Substituição Asa Struts

Você está pronto para ser o Barão Vermelho do seu parque local? Bem com o fantástico Von Stik você pode ser um ás da aviação em questão de minutos.

Um grande projeto da vara lento, o Von Stik foi feito para ser um super leve, voar em qualquer lugar modelo, com um poderoso motor redutor de correr uma bateria lipoly 1S 3.7V 400mAh.

Fornecido com a sua própria rádio de 2,4 GHz para o vôo livre de interferências, fácil de montar e terminou em um impressionante acabamento Red Baron, com a Von Stik você estará fazendo ataques mergulho e metralhando é executado em nenhum momento a todos.

É fácil de voar com o seu sistema básico de leme e controle de elevador e é muito indulgente para o piloto iniciante. Na verdade, o Von Stik faz para um primeiro modelo perfeito para qualquer jovem ou mesmo para o experiente piloto que está à procura de um avião de fun-fly totalmente que pode ser jogado em um parque local sem qualquer problema.

Características:
• sistema de rádio 2.4Gh
• O peso leve
• Fácil de montar
• modelo de Leme / Elevador
• Perfeito para iniciantes
• negrito acabamento "Red Baron" Beautiful

especificações:
Wingspan: 52 centímetros
Comprimento: 38 centímetros
RC Sistema: 2.4Ghz
Hélice: 6050 (slowfly)
Peso: 75 g
Bateria Requerida: 1S 3.7V 350-400mAh Lipoly
Distância de controle: 150m
Modo: 2

Are you looking for extreme speed right out of the box? If so, we've got you covered. There is plenty of rad in the Radjet 800! With its amazing price, EPO foam, and being Plug and Fly, this brilliant model has no trouble earning the Radjet name.

Se você deseja velocidade, o EFXtra está onde está, com desempenho out-of-the-box superior a 160 quilômetros por hora. Durafly manteve o espírito do EFX Racer e se concentrou em adicionar desempenho extra, como as incríveis taxas de rolagem e subida.

Se você deseja velocidade, o EFXtra está onde está, com desempenho out-of-the-box superior a 160 quilômetros por hora. Durafly manteve o espírito do EFX Racer e se concentrou em adicionar desempenho extra, como as incríveis taxas de rolagem e subida.

Capable of taking off from and landing on just about any surface including water, ice, snow, grass and more, the Skipper is a truly versatile model. Add to that its super low wing loading and high-performance brushless power system and you've got yourself a model that is an absolute blast to fly!

The H-King Teksumo is a fun combat wing made from almost unbreakable EPP foam that is easy to build and will provide hours of fun! It comes in four unique colors so you and your flying buddies can have hours of fun ripping up the sky with some high adrenalin combat.

O Durafly Me-163B foi projetado para pilotos com alguma experiência, se beneficia de um incrível desempenho de voo, grande estabilidade em toda a sua faixa de velocidade e, como o real, é incrivelmente rápido. Acrobacias, incluindo loops enormes, rolos verticais fora de vista e passes baixos muito rápidos, são facilmente alcançáveis, mas diminuem a velocidade e são muito estáveis, sem indícios de estol. Usando a bateria LiPo de 2200mAh 30-65C 4S recomendada e a hélice 6x4 fornecida, você pode esperar tempos de voo muito além de 5 minutos e uma abundância de energia. Se você gosta de velocidade e modelos muito rápidos, então este é para você, o Komet Me-163 é balístico, com velocidades próximas a 160km/h.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

Quando a Durafly lançou o Auto-G original, elevou a fasquia ao ser o primeiro autogiro Plug-N-Fly no mercado, essa fasquia foi elevada ainda mais com o Auto-G2 V2. Mantendo a tradição Durafly, é rápido e simples de montar, voa extremamente bem e tem um aspeto espetacular em voo. As actualizações do V2 incluem a adição de uma placa de cabeça de nylon reforçada com fibra de 2mm, pushrods reforçados com fibra, um mastro principal totalmente encapsulado, trem de aterragem mais largo e mais forte com grandes rodas de espuma leve tipo arbusto e um motor encapuzado, além de uma eletrónica interna mais pequena, dando mais espaço para a bateria de voo.

Este pequeno avião de grande aspeto capta a era dourada da aviação, que se caracterizou por mudanças progressivas nos aviões civis e militares. O Beechcraft D17S Staggerwing é um biplano americano rápido, graças ao seu grande mas leve motor radial, e foi também um dos primeiros a ter uma cabina confortável, fechada e de estilo executivo.