Vliegtuigen

Deze kleine kit duurt ongeveer 4 uur op te bouwen en zal voldoen aan de gashendel jocky in ieder van ons!

De flycat wordt geleverd met 56mm EDF en je zal een 25A ESC & 4800kv inrunner nodig.

Dit vliegtuig is extreem snel, (meer dan 100 mph!), Maar nog steeds stabiel op langzame vlucht.

Spec.
Spanwijdte: 640mm
Lengte: 800mm
Gewicht: 290g
BESC: 25A (niet inbegrepen)
Motor: 4800kv 20-30 size Inrunner (niet inbegrepen)
LiPoly: 1300mAh 11.1V 20C (niet inbegrepen)

Vereist.
Motor & ESC
3 x 9g Servo
5 of 10 min epoxy (Araldite)
1 x Servo Y lood
1 x Servo Extention lood
12AWG Silicon draad (20cm Voor motor ESC)
1300mAh 11.1V 20C lipo batterij
Uw eigen ontvanger en zender

Onze vlucht rapport.

Kit past goed samen, licht schuren van de voorste en achterste randen die nodig is om extra schuim te verwijderen. We kozen ervoor om niet het versterken van de vleugel met CF slangen, die niet hielpen blijken te zijn een probleem, zelfs op volle snelheid hoge G draait.

We kozen voor de BESC monteren waarbij de batterij gebied, in het geval dat de batterij nodig naar voren te worden verplaatst naar CofG aan te passen, maar dit was niet nodig.

EDF werd gemonteerd op de stick mount. Stick mount werd verkort, met de extra stuk gebruikt om het EOF te verhogen van de stick om het EOF lijkwade te wissen. 2 bouten hield de ventilator aan de stok, een voor en een na de ventilatorbladen.

Eerste vlucht.

We hielden CofG 9,5 cm van de top van de vleugels leading edge. De flycat werd met de hand gelanceerd op 3/4 gasklep, snel accelereren. Tot onze verbazing, was er geen trimmen nodig.

De flycat is een uiterst snelle kit om te vliegen, en vergde veel van de lift in de bochten. Wij stellen voor de invoering van de lift op maximale gooit. Het vergt enorme hoeveelheden lift tijdens de bochten!

Kortom een ​​uitstekende vlak dat soepel flys, zelfs op winderige dagen.

Wij stellen voor een goede lipo pack, zoals deze kleine hotty zal kauwen door een 1500mAh in slechts 5 minuten. We gebruikten de ZIPPY-R 1800mAh 22C 3s1p pack voor ongeveer 8 minute vluchten. Vergeleken met de ZIPPY Q-pakket met ons korte ongeveer 7 minuten gebracht.

Deze H-King-versie van deze zeer indrukwekkende F-16 Fighting Falcon is vervaardigd in EPO-schuim en is prachtig afgewerkt in een authentiek USAF-kleurenschema met de decals vooraf aangebracht in de fabriek. De H-King F-16 heeft op zichzelf uitstekende vliegeigenschappen, hij vliegt alsof hij op rails is, maar de vooraf geïnstalleerde ORX 6-assige gyro tilt dit naar een ander niveau. Piloten van alle ervaringsniveaus zullen profiteren van het gebruik van de tussenliggende gyro-instelling, dit verbetert echt de stabiliteit en versoepelt de vlucht, vooral bij winderige omstandigheden. Voor beginners en piloten met weinig uren maakt het vluchtstabilisatiesysteem het nog gemakkelijker om te vliegen. Het maakt gebruik van een 32-bits MCU voor ultrasnelle besturingsrespons en heeft 3 instellingen, gyro uit, gyro aan en trainingsmodus. In de trainingsmodus geeft de gyro volledige stabiliteit en beperkt ook de hoeveelheid rol en pitch die kan worden gebruikt. In gyro-on-modus geeft dit iets minder ondersteunde stabiliteit en beperkt het niet de rol of pitch die kan worden gebruikt, perfect voor soepele aerobatics in jet-stijl. In de gyro-uit-modus is het precies dat, helemaal geen gyro.

The Hobbyking H-King Mini L-39 has been developed from an earlier version that had a 50mm fan unit. This latest rendition from RC L39 aircraft sports an uprated 64mm 8-blade EDF fan unit with a 2220-3300KV brushless outrunner motor, a 50A ESC, and uses a 4S LiPo battery instead of the original 3S setup. The full-size L-39 jet was designed in the Czech Republic as a high-performance jet trainer for performing basic to advanced pilot training. It was the first trainer aircraft in the world to be equipped with a turbofan.

Deze H-King-versie van deze zeer indrukwekkende F-18 Super Hornet is vervaardigd in EPO-schuim en is prachtig afgewerkt in een authentiek USAF-kleurenschema met de decals vooraf in de fabriek aangebracht. De H-King F-18 heeft op zichzelf uitstekende vliegeigenschappen, hij vliegt alsof hij op rails is, maar de vooraf geïnstalleerde ORX 6-assige gyro tilt dit naar een ander niveau. Piloten van alle ervaringsniveaus zullen profiteren van het gebruik van de tussenliggende gyro-instelling, dit verbetert echt de stabiliteit en versoepelt de vlucht, vooral bij winderige omstandigheden. Voor beginners en piloten met weinig uren maakt het vluchtstabilisatiesysteem het nog gemakkelijker om te vliegen. Het maakt gebruik van een 32-bits MCU voor ultrasnelle besturingsrespons en heeft 3 instellingen, gyro uit, gyro aan en trainingsmodus. In de trainingsmodus geeft de gyro volledige stabiliteit en beperkt ook de hoeveelheid rol en pitch die kan worden gebruikt. In gyro-on-modus geeft dit iets minder ondersteunde stabiliteit en beperkt het niet de rol of pitch die kan worden gebruikt, perfect voor soepele aerobatics in jet-stijl. In de gyro-uit-modus is het precies dat, helemaal geen gyro.