Aviones

El Durafly EFX Racer ha sido diseñado desde cero para ofrecer la velocidad (más de 100 millas por hora) y la fuerza normalmente reservada solo para los modelos compuestos completos de alta gama, pero con el manejo y la satisfacción que solo un modelo Durafly puede ofrecer.

El Durafly EFX Racer ha sido diseñado desde cero para ofrecer la velocidad (más de 100 millas por hora) y la fuerza normalmente reservada solo para los modelos compuestos completos de alta gama, pero con el manejo y la satisfacción que solo un modelo Durafly puede ofrecer.

El Paramotor HobbyKing es extremadamente fácil de volar debido a sus características de vuelo muy suaves y estables, pero una vez que te acostumbras, realizará bucles y vueltas con facilidad. Debido al diseño, la enorme vela de alto rendimiento de 2400 milímetros se abre rápidamente para facilitar el lanzamiento y conservará su forma incluso en turbulencias. La vela duradera de una sola piel está hecha de tela 100% ripstop y viene armada previamente con resistentes líneas de polietileno y lista para unir a la góndola de aluminio duradera. Requiere una radio de computadora con curvas de mezcla y control de servo, para ver qué está involucrado en la configuración de la radio, mire el video adjunto y también el de la configuración del parafoil.

El Durafly SlowPoke es un modelo de espuma EPO de diseño clásico. Además del diseño de vuelo fácil del SlowPoke, Durafly ha agregado algunas ruedas más grandes para que sea aún más fácil despegar y aterrizar en una amplia variedad de campos. Un gran avión para su primer avión de cola de ala baja o para el piloto experimentado y exigente que desea un avión de gran apariencia y fácil vuelo.

El H-King MX2 Extreme 30E es perfecto para llevar a un piloto de vuelo deportivo general a vuelo acrobático en 3D con confianza. Es liviano, tiene una potente configuración de motor sin escobillas y presenta grandes superficies de control que lo hacen ideal para volteretas animadas y tipos de vuelo extremos y enérgicos. Cosas como el vuelo estacionario, las cascadas, los aguiluchos, el filo de la navaja, los círculos rodantes y otras acrobacias aéreas extremas en 3D se hacen mucho más fáciles cuando se vuela el MX2 Extreme.

The Tundra has firmly established itself in the RC community and has now become the go-to electric RC plane model for most RC pilots. From intermediate pilots to the more experienced flier this RC plane will do it all. The Tundra is an extremely versatile plane that is great fun to fly and is highly entertaining for all pilots with its excellent aerobatic potential, STOL flying ability, and all round toughness.

La Tundra se ha establecido firmemente en la comunidad de radiocontrol y ahora se ha convertido en el modelo de referencia para la mayoría de los pilotos de radiocontrol. Desde pilotos intermedios hasta el aviador más experimentado, este avión de radiocontrol eléctrico lo hará todo. El Tundra es un avión de radiocontrol extremadamente versátil que es muy divertido de volar y es muy entretenido para todos los pilotos con su excelente potencial acrobático, capacidad de vuelo STOL y resistencia general.

La Tundra se ha establecido firmemente en la comunidad de radiocontrol y ahora se ha convertido en el modelo de referencia para la mayoría de los pilotos de radiocontrol. Desde pilotos intermedios hasta el aviador más experimentado, este avión de radiocontrol eléctrico lo hará todo. El Tundra es un avión de radiocontrol extremadamente versátil que es muy divertido de volar y es muy entretenido para todos los pilotos con su excelente potencial acrobático, capacidad de vuelo STOL y resistencia general.

La Tundra ha tenido un culto masivo a lo largo de los años dentro de la comunidad RC, ya que es fácilmente uno de los mejores aviones RC eléctricos voladores del mercado con una envolvente de vuelo impresionante. Esto fue seguido más tarde con el lanzamiento de Grand Tundra, que incluía todas sus funciones favoritas pero a mayor escala. El Grand Tundra Plus mantiene el 99% de las características de la versión original, el único cambio que se ha hecho es en los servo conectores de ala, estos tienen un nuevo diseño para dar una conexión más fuerte y confiable.

The Ranger 2400 is a large electric powered pusher glider that has been specifically designed for FPV flying.  The enormous fuselage has plenty of room for large capacity or twin battery packs, radio and stabilizer components, FPV equipment, and molded into the front just below the nose is a purpose-made provision for an FPV camera. Also included is the usual Volantex camera mount that can take the place of the black canopy if you wish. Assembly is quick and easy with no glue required, the vertical fin and horizontal stabilizer are simply screwed to the rear of the fuselage. The EPO wings are fitted with a carbon spar for strength and 2 robust metal spars join the wings to the fuselage. Also, each of the large ailerons is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using the popular Volantex fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

The Phoenix V2 2000 is a quick and easy to assemble electric powered glider with flaps and large ailerons for a precise, aerobatic performance. The EPO wings are fitted with a carbon spar for strength and 2 metal spars join the wings to the fuselage. Also, each aileron is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

The Phoenix 2400 is an extended wing version of the popular Phoenix 1600mm and 2000mm range of electric powered gliders. Assembly is quick and easy with no glue required, the vertical fin and horizontal stabilizer are simply screwed to the rear of the fuselage. The EPO wings are fitted with a carbon spar for strength and 2 metal spars join the wings to the fuselage. Also, each aileron is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

Este modelo deportivo / a escala Avios KingTwin 1700 de gran apariencia y excelente vuelo se basa en un pequeño turbohélice doble y recuerda mucho al tipo utilizado por las aerolíneas chárter militares o civiles de todo el mundo. El esquema de color simplista pero llamativo representa el tipo de trabajos de pintura que se usan comúnmente en los propulsores civiles.

La KingTwin 1700 está repleta de características geniales que incluyen luces LED, retracciones y solapas divididas. El equipo de Avios eligió el tren motriz de 2 x Aerostar 3748-820KV sin escobillas delanteros con Aerostar 40A ESC después de pruebas cuidadosas. Esta combinación de motores, ESC, accesorios contrarrotantes y una batería LiPo 4S demostró ser la configuración óptima para la potencia y la duración.

Esta versión del popular Piper J-3 Cub está en un nuevo y llamativo esquema de color suizo que es una necesidad para todos los pilotos de escala. Este esquema de color utiliza mucha menos pintura por lo que hay un poco de un ahorro en el peso que reduce aún más la carga del ala ya baja. La atención al detalle hace que sea un modelo extremadamente realista, y viene con un buen tamaño generoso de 1400 mm de envergadura. Como todos los Cubs, con su gran envergadura y sus características de vuelo estables, es muy fácil de volar, perfecto tanto para pilotos con pocas horas de vuelo como para expertos. El Swiss Cub también tiene un nuevo tren de aterrizaje totalmente metálico que es prácticamente indestructible, y que sobrevivirá a los aterrizajes más duros. Se ha conseguido un mayor ahorro de peso mediante la eliminación de los cables metálicos de la cola, que se han sustituido por cuerdas elásticas blancas de aspecto similar a la escala, fáciles de colocar.

Este modelo deportivo/a escala Avios KingTwin 1700 de gran apariencia y soberbio vuelo se basa en un pequeño bimotor turbohélice y recuerda mucho al tipo utilizado por las aerolíneas chárter militares o civiles de todo el mundo. Con tantos fantásticos esquemas de color disponibles para este tipo de avión, Avios ha decidido producir una versión en blanco liso. Este acabado blanco liso proporciona el lienzo en blanco perfecto para que pueda producir un esquema de color completamente único y personalizado de su propia elección.

El increíble Frenzy es el todoterreno perfecto. Con lanzamientos de control reducidos, es un avión suave, estable y notablemente fácil de volar que es perfecto para principiantes o principiantes. Aumente esos lanzamientos, y con su alta relación potencia-peso en una configuración 3S, el Frenzy hace honor a su nombre. Es capaz de realizar una amplia gama de asombrosas maniobras acrobáticas y satisfará las demandas incluso del piloto acrobático más ambicioso.

The XFLY Swift 2100 is a versatile electric-powered glider that is quite happy flying fast and doing aerobatics or is equally at home flying slowly and just floating around. To achieve this versatility the XFLY engineers have used CFD (Computer Fluid Dynamics), which has enabled the Swift 2100 to achieve a high lift-to-drag ratio and excellent aerodynamic characteristics. The factory-installed power system includes an efficient 3136-1000KV brushless motor with 40A brushless ESC and drives a 10x6 2-blade folding propeller with metal spinner. This system can be powered by either a 3S, or a 4S LiPo battery to deliver plenty of thrust for fast climbs to soaring altitudes, aerobatics, and general sport flying.

We have all had to start learning to fly an RC model at some point, and a stable, high-wing trainer that is very forgiving is what is required. The Dancing Wings Hobby Vogee-16 Trainer is the perfect choice for the rookie pilot. It has a large, flat-bottomed wing with dihedral which enables it to fly very slowly, and it has the stability to sort itself out if you get in a muddle. The Vogee's flying characteristics are very benign, beginners tend to over-control, and the Vogee is very gentle in its handling, especially if you install one of the readily available 3-axis gyros that are available on the market these days. It also has a tricycle landing gear with a steerable nosewheel which really helps with the take-offs and landings. This version of the Vogee is supplied with a powerful 2817-900KV brushless motor, a 60A brushless ESC, an 11" prop, 2 x 37g servos, and 2 x 17g 

The Dancing Wings Hobby Stick-14T 3D aerobatic trainer is the perfect choice for intermediate and experienced RC pilots alike. It is based on the classic stick design and is quite capable of all the usual aerobatic maneuvers, plus with the right power train, it doubles up as the perfect 3D trainer. It has a very wide speed range, it is just as happy flying slowly as it is screaming about the sky. For added fun and enjoyment, the strip ailerons are split halfway making for outboard ailerons and inboard flaps. This allows for really slow or steep approach landings, and if the flaps are mixed in with your other controls it allows you to customize the handling to suit your own flying style. 

The Dancing Wings Hobby Cute Girl laser cut balsa kit captures the type of vintage model airplane that was used in the early days of RC with radio assist. It has that classic retro look, lots of wing dihedral, band on wings, a large cabin, classic shapes to the wings and empennage, and tail dragger landing gear, all the features required for a retro classic look.

The controls are just basic 3 channels, rudder, elevator, and motor control, this keeps things nice and simple. We recommend that you power the Cute Girl with a brushless motor set-up. However, a nitro or a diesel engine can be used for that even more authentic vintage look and classic soundtrack.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.