Flugzeuge

Anknüpfend an den unglaublichen Erfolg des ersten H-King Paramotor kommt dieser V2. Diese Version verfügt über einen neuen, viel effizienteren und stabileren Parafoil-Flügel in einer lebendigen Farbgebung. Dadurch ist er viel einfacher zu starten und zu fliegen und bietet viel mehr Stabilität beim Fliegen als die vorherige Version. Sogar Starts vom Boden sind mit Hilfe eines Helfers möglich, und lange, lange Touch-and-Go-Flüge sind problemlos möglich. Eine weitere Verbesserung sind die Leinen, mit denen die Gondel am Gleitschirm befestigt ist. Sie sind stärker und viel glatter, so dass sie sich beim Start nicht so leicht verhaken können. Die nächsten Neuerungen sind durchsichtige Servoarme für mehr Realismus, eine superhelle LED-Lichtleiste und eine weiße Stütze. Dieser Lichtbalken beleuchtet die Unterseite des Segels und reflektiert den weißen Propeller, so dass Sie noch mehr Spaß mit Ihrem Motorschirm haben und bis in die Dämmerung fliegen können.

We all love to go out and fly our RC Planes on a nice day, and then have to stop when darkness comes. Now, with the Flybeam 2, you don't have to, you can carry on through dusk and into nightime with this amazing, fun to fly, but very stable EPO foam Night Flyer. The key feature of the Flybeam 2 is the pre-installed, multi-coloured RC plane LED light system, which also includes wing tip strobe lights. The new style LED lighting system on the Flybeam 2 has been redesigned from earlier versions of this model to be brighter, and much lighter in weight. They provide a distinct contrast between the upper and lower surfaces for easy orientation when flying in the dark and low light conditions.

The Avios Tundra series of STOL sports planes has enjoyed a massive following over the years, and rightfully so, as it has been one of the best flying RC foam planes ever designed. They have an impressive flight envelope with an amazing STOL performance, and all this is coupled with a great-looking plane. The original 1300mm Tundra was followed sometime later with the launch of the 1700mm Grand Tundra, which encompassed all your favorite features but on a larger scale. This was then followed by the Grand Tundra Plus version, which kept all the original features but had improved wing servo connectors to give a stronger and more reliable connection.

We now take yet another leap forward to the 1700mm Grand Tundra 2. Like all things that evolve, there are areas that, over time, could do with a slight improvement. So, after listening to our customers and pilots, and from our own experiences, the GT2 was born, and it is better than ever. It is now a 6S setup as standard, the tail wheel has been redesigned and strengthened, the main tundra wheels have pneumatic rubber tires, it has a removable plywood battery tray with spring-loaded latch (for quick battery changes), hex-head screws all round, and a new profile, more efficient glass-filled nylon 15x8 propeller. The look of the GT2 has also changed; it has a new, striking design in the popular green and silver color scheme.

After the success of the original H-King FLYCAT 70mm EDF jet, which was a basic aileron, elevator, and throttle-only model, we now have the FLYCAT V2. This new version has an upgraded power setup with a brushless inrunner motor and Aerostar RVS G2 ESC, twin rudders, a set of pre-installed electronic retracts, and a brand-new high-viz color scheme. It retains from the V1 its stunning streamlined looks, agility, performance, and impeccable flying characteristics.

With a new more powerful setup, the 2860-2100KV brushless inrunner motor and the 12-blade EDF unit make the Flycat V2 not only quite a bit faster, but it improves the verticals and it also sounds amazing, just like a real turbine, especially when doing fast, high-speed passes. Coupled with the motor and EDF unit is one of our Aerostar 80A RVS G2 speed controllers, this not only gives you solid reliability, it also offers you the choice of instant reverse. If you are flying from a hard runway this helps shorten the landing run quite considerably when selected after touchdown. Another feature of the FLYCAT V2 is the twin-rudders, these bring in another dimension when flying the V2. It is now able to perform even more jet-like maneuvers including falling leaves and knife-edge, etc, and they also help in the approach to landing and when flying at slower speeds. The new high-viz color scheme not only looks great, but it stands out well in the sky which helps orientation when flying big, fast aerobatic maneuvers. Last but not least on the V2 there is no need for hand-launching, it comes with a set of pre-installed grass-capable electronic retracts. These robust and reliable retracts enable smooth take-offs and landings on hard and grass runways

Do you feel the need for speed? Then this great-looking, extremely fast Rare Bear Reno Racer from Durafly is for you. It is supplied as a Plug-N-Fly model with minimal parts count, so assembly is quick and simple. There is no gluing required, just one screw holds the tail components in place, and 1 screw for the wing. Battery and radio access is via the large magnetically held canopy hatch, so radio installation and battery changes are very easy and straightforward.

Do you feel the need for speed? Then this great-looking, extremely fast Rare Bear Reno Racer from Durafly is for you. It is supplied as a Plug-N-Fly model with minimal parts count, so assembly is quick and simple. There is no gluing required, just one screw holds the tail components in place, and 1 screw for the wing. Battery and radio access is via the large magnetically held canopy hatch, so radio installation and battery changes are very easy and straightforward.

Diese H-King-Version dieser sehr beeindruckenden F-18 Super Hornet ist aus EPO-Schaumstoff gefertigt und wunderschön in einem authentischen USAF-Farbschema mit werkseitig angebrachten Aufklebern versehen. Die H-King F-18 hat hervorragende Flugeigenschaften, sie fliegt wie auf Schienen, aber der vorinstallierte ORX 6-Achsen-Kreisel hebt dies auf eine andere Ebene. Piloten aller Erfahrungsstufen werden von der Verwendung der mittleren Kreiseleinstellung profitieren, dies verbessert wirklich die Stabilität und glättet den Flug, besonders bei windigen Bedingungen. Für Anfänger und Low-Hour-Piloten macht das Flugstabilisierungssystem das Fliegen noch einfacher. Es verwendet eine 32-Bit-MCU für eine ultraschnelle Steuerungsreaktion und verfügt über 3 Einstellungen, Kreisel aus, Kreisel ein und Trainingsmodus. Im Trainingsmodus gibt der Kreisel volle Stabilität und begrenzt auch die Menge an Roll- und Nickbewegungen, die verwendet werden können. Im Gyro-On-Modus ergibt dies etwas weniger unterstützte Stabilität und schränkt das Rollen oder Nicken nicht ein, das verwendet werden kann, perfekt für sanften Kunstflug im Jet-Stil. Im Gyro-Off-Modus ist es genau das, überhaupt kein Gyro.

Das Walrus ist ein außergewöhnlich stabiler Flyer und macht viel Spaß beim Fliegen, aber so brillant das Walrus auch ist, der Spaß war vorbei, als der Sonnenuntergang des Tages begann. Nun, nicht mehr, weil Sie mit dem Night Walrus den Himmel erleuchten werden.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

Der Bixler 1.1 ist ein bewährtes Elektro-RC-Flugzeug für Anfänger bis hin zu fortgeschrittenen Piloten. Der Bixler 1.1 ist bekannt für seine Stabilität, Langlebigkeit und seinen erschwinglichen Preis und ist eines der besten RC-Flugzeuge für Einsteiger auf dem Markt. Es ist auch eine ausgezeichnete Wahl als kostengünstige FPV-Plattform und perfekt für faule Wochenendnachmittage.

Die Durafly Night Tundra tritt in die Fußstapfen der beliebten und fest etablierten Tundra-Serie. Sie müssen den Flug nicht mehr beenden, wenn die Sonne untergeht, mit dem unglaublichen, superhellen Lichtsystem der Night Tundra können Sie einfach bis in die Dämmerung und darüber hinaus weiterfliegen. Die Night Tundra behält die grenzenlosen Flugeigenschaften der ursprünglichen Tundra bei. Egal, ob es um das Fliegen von rauen Buschfeldern, Wasser, Schnee oder Sand, Kunstflug, Segelflugzeugschlepp, Candy Drop (mit optionalem Teil) oder einfach nur um den guten altmodischen Super-STOL-Langsamflug geht, die Night Tundra nimmt alles auf mit Leichtigkeit. Die leichte, aber robuste und wunderschön verarbeitete EPO-Schaumkonstruktion, das leistungsstarke bürstenlose Setup und das perfekt aufeinander abgestimmte Design geben Ihnen sofort ein Gefühl des Vertrauens auf die Sticks, so schnell wie es ein Lächeln auf Ihr Gesicht zaubert.

Die Durafly Me-163B wurde für Piloten mit einiger Erfahrung entwickelt. Sie verfügt über eine unglaubliche Flugleistung, große Stabilität im gesamten Geschwindigkeitsbereich und ist wie das Original unglaublich schnell. Kunstflugfiguren wie große Loopings, vertikale Rollen außerhalb der Sichtweite und sehr schnelle Überflüge im Tiefflug sind leicht möglich, aber wenn man die Maschine verlangsamt, ist sie sehr stabil und hat keine Anzeichen eines Strömungsabrisses. Mit dem empfohlenen 2200mah 30-65C 4S LiPo-Akku und dem mitgelieferten 6x4 Propeller können Sie Flugzeiten von weit über 5 Minuten und eine Fülle von Leistung erwarten. Wenn Sie Geschwindigkeit und sehr schnelle Modelle lieben, dann ist dieses Modell genau das Richtige für Sie. Die Komet Me-163 ist ballistisch und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 100 mph.

Der Voltigeur ist ein bekannter Flugzeug und wir haben es gerade auf die nächste Stufe gebracht. Das Fliegen mit dem Voltigeur ist ein Traum. Der empfohlene 3S LiPo-Akku für Kunstflug und Sportflug funktioniert wie ein Trainer, fügsam und äußerst vorhersehbar. Alles, von rollenden Kreisen, Wasserfällen, umgekehrten Geländeläufern und Mixern, nichts wird den Voltigeur aufhalten.

The Legend Reimagined: Bush Plane DNA Meets 3D Performance.The legend of the Tundra has been reimagined for a new generation of pilots. We have taken the bush-flying DNA of the world-famous Tundra series and fused it with the aggressive, lightweight performance of a 3D profile foamy.

Meet the Durafly Tundra TPX—a standout in Hobbyking’s RC plane lineup, built to turn your local flying site or indoor venue into a high-octane 3D flight playground. Whether you're a STOL enthusiast or a hardcore 3D pilot, the Durafly Tundra TPX delivers a flight envelope that is as wide as it is exciting.

Die HobbyKing® ™ Walrus ist ein sehr fähiger, Spaß-Modell, das gleichermaßen sowohl neue als auch erfahrene Piloten anspricht, leicht zu fliegen und leicht zu bauen, ist das Walroß großen Wert für Geld!

Aus robustem EPO-Schaum, das Walroß Einfachheit ist, sich zu versammeln, die farbige Abziehbilder sind bereits angelegt und der Brushless Outrunner Motor, Regler und alle Servos sind bereits vorinstalliert, auch die Faltung und Spinner sind werk ausgestattet! Abgesehen davon, dass einfach zu montieren, das Walroß sehr praktisch ist und eine steife verfügt, CF verstärkt 2pc Stecker in Flügel und einem großen Baldachin Bereich, den Sie eine große Auswahl an LiPoly-Packs passen lässt, dann ist es etwas behäbige Proportionen auch das Walross Super machen einfach zu Hand zu starten. Das große schauende Regelung ist perfekt für die Ausrichtung und es ist ansprechender Größe der Walrus viel Präsenz gibt, sowie die Fähigkeit, ein wenig Wind zu behandeln.

Es gibt keinen Zweifel, die Vielseitigkeit dieses hervorragend Preis Segelflugzeug, ist es perfekt für einige sanfte greifen n fliegen gleiten, aber das Walroß ist auch überraschend der Lage, als Sport-Flyer, so dass sie perfekt für neue Piloten für den Fortschritt, da sie mehr Selbstvertrauen bekommen. Die Geschwindigkeit des Walrus bei WOT ganz überraschendsten ist und mit Klappen serienmäßig, es ist auch in der Lage erstaunlich langsamen Flug, gibt diese Kombination das Walross eine beeindruckende Flugbereich für eine "preiswerte" schaumig Segelflugzeug! Es kann kein Zweifel sein, unabhängig von Ihrer Flugerfahrung ..... Sie nicht mit einem Walross schief gehen kann!

Eigenschaften:
• Plug-and-Fly - einfach Ihre eigene Batterie und Radio hinzufügen und fliegen!
• Super-Tough EPO Schaum Bau
• Einfache und schnell zu montieren
• Flaps serienmäßig
• Große Flight Envelope
Im Flügel • 2pc Stecker für den einfachen Transport
• Schema ist hervorragend für die Ausrichtung
• Stiff Flügel mit CF Joiner

Eingeschlossen sind:
Alle Hardware
Klettband
Foto-Handbuch
Y-Leads

Specs:
Spannweite: 1400mm
Länge: 1036mm
Flügelfläche: 22.30dm2
Fluggewicht: 750g
Motor: 2212 Brushless Outrunner 1350kv
ESC: 20A w / BEC
Servo: 9g x 6

Benötigt:
Ihre eigene 5-6 Kanal-Sender & Reciever
2200mAh 3s 20c Lipo Akku
Akkuladegerät

Diese dritte Version des Durafly DH 100 Vampire ist eine fantastische, noch bessere Version dieses beliebten EDF-Jets. Wir haben viele weitere Verbesserungen hinzugefügt, sodass das Beste noch besser geworden ist. Zu diesen neuen Verbesserungen gehören eine zusätzliche Kohlefaserverstärkung, vereinfachte und leichtere Fahrwerksbeine, verbesserte Leitungen und ein Schubrohr für mehr Leistung, eine Kunststoffnase für zusätzlichen Schutz und Verkleidungen für die Einziehfahrwerkhalterung aus Kunststoff.

Der H-King MX2 Extreme 30E ist perfekt, um einen Piloten vom allgemeinen Sportfliegen zum selbstbewusst fliegenden 3D-Kunstflug zu bringen. Er ist leicht, hat einen leistungsstarken bürstenlosen Motoraufbau und verfügt über große Steuerflächen, die ihn ideal für lebhafte Tumblings und extreme, temperamentvolle Flugarten machen. Dinge wie Schweben, Wasserfälle, Harriers, Messerschneiden, rollende Kreise und andere extreme 3D-Kunstflugarten werden beim Fliegen des MX2 Extreme viel einfacher.

The Avios Extra NG (Next Generation) from Hobbyking is a premium semi-scale Aerobatic RC Plane modeled after the latest Extra series aircraft. The full size offers improved aerodynamics, an even higher degree of manoeuvrability, and precise handling. The Avios version of this incredible airplane inherits all these features to make it a great-looking, highly aerobatic, 3D-capable machine.

This high-performance aerobatic airplane features a potent 6S power system and includes a SK3 5055-500KV motor, Aerostar 80A RVS G2 ESC, and a 16x6 propeller. This setup gives you an incredible high power-to-weight ratio. High-torque, high-voltage, metal-geared 30g Turnigy 30/7-DHV digital servos are used throughout. These have excellent resolution and centering so that your exact transmitter inputs are conveyed directly to the control surfaces for precise control in all types of extreme manoeuvres. Also included are a pair of bolt-on "Side Force Generators" for increased side area, which makes for enhanced and stable knife-edge flying - a hallmark of the Extra NG design.

The Yak-11 was designed as an advanced trainer for use by the Soviet Air Force and came into service in 1947. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy that had separate sliding hoods. Although designed as a trainer, Yak-11s were also used in combat during the Korean War, and more recently, highly modified ones have been used very successfully for air racing. The Steadfast was built from scratch as an out-and-out high-performance single-seat racer in Romania in the early 2000s. It was based on the Yak-3, but essentially it looks the same as a Yak-11, so our model is based on our previous Yak-11 model.

The H-King Yak Steadfast is supplied with a power train that has been developed for pure speed. Using a 6S LiPo pack, the 5020-550KV brushless motor with the supplied 85A ESC and 16x6 prop will give it an incredible turn of speed of over 100 mph. It is very quick, and seeing a model of this impressive size doing fast pylon turns near the ground is a sight to behold. Aerobatics are also a dream to perform, the rolls are very axial, and looping maneuvers are big due to the abundance of power. The only limitations to the aerobatics it will perform are your flying skills.

Der Durafly SlowPoke ist ein EPO-Schaummodell des klassischen Designs. Neben dem einfach zu fliegenden Design des SlowPoke hat Durafly einige größere Räder hinzugefügt, um das Starten und Landen auf einer Vielzahl von Feldern noch einfacher zu machen. Ein großartiges Flugzeug für Ihren ersten Tiefdecker oder für den anspruchsvollen erfahrenen Piloten, der ein gut aussehendes, einfach fliegendes Flugzeug sucht.

Der Avios Albatross HU-16 ist ein wunderschönes zweimotoriges Flugboot mit einem großen Einrumpf und Flügelschwimmern, die gesamte Unterseite des vorderen Teils des Rumpfes ist mit Kunststoff verstärkt. Dadurch kann es die Stöße und Schläge eines Grasflugplatzes problemlos wegstecken, aber wie bereits erwähnt, kommt es erst richtig zur Geltung, wenn Sie von Ihrem Lieblingssee oder einer Wasserstraße aus fliegen. Mit dem Wasserruder und den mitgelieferten wasserfesten Vorwärts-/Rückwärts-ESCs von Aerostar wird das Taxifliegen und das Aufstellen für den Start sehr viel einfacher. Eingebaute Klappen sorgen für reichlich Auftrieb und machen die Landungen und Starts so viel einfacher und extrem maßstabsgetreu.

Wenn Sie sich nach Geschwindigkeit sehnen, ist der EFXtra genau das Richtige für Sie. Die Out-of-the-Box-Leistung beträgt mehr als 100 Meilen pro Stunde. Durafly behielt den Geist des EFX Racer bei und konzentrierte sich darauf, zusätzliche Leistung wie die unglaublichen Roll- und Steiggeschwindigkeiten hinzuzufügen.

Der EFX Racer bietet zahlreiche leistungsstarke Funktionen und neue Funktionen. Der Durafly EFXtra verfügt über einen neuen abgeschnittenen Flügel (975 Millimeter) für extreme Rollraten. Ein verbesserter bürstenloser 3536-1780kV-Motor (mit japanischen Hochgeschwindigkeitslagern) mit einem 60A Aerostar ESC wurde hinzugefügt und für eine Leistung von bis zu 4S optimiert. Digitale 9g-Servos mit höherer Geschwindigkeit und höherem Drehmoment (Metallgetriebe an den Querrudern) bieten zusammen mit Kugelgelenkverbindern eine präzise Kontrolle aller Oberflächen, unabhängig von der Geschwindigkeit, mit der Sie unterwegs sind. Wir haben sogar eine FPV-Halterung für Adrenalin-Junkies in die Box aufgenommen, die es lieben, das Leben am Rande zu leben.

Der Skipper ist in der Lage, von nahezu jeder Oberfläche, einschließlich Wasser, Eis, Schnee, Gras und mehr, zu starten und zu landen. Er ist ein wirklich vielseitiges Modell. Hinzu kommt die extrem niedrige Flächenbelastung und das bürstenlose Hochleistungs-Antriebssystem, und Sie haben ein Modell, das absolut zum Fliegen einlädt!

While Avios are known the world over for their fantastic semi-scale models of powered airplanes, particularly waterplanes, their experience and dedication to designing and producing great flying models means they are perfectly placed to produce other types as well. The Avios Kobuz is a large, aerobatic, sport-scale model with outstanding flight characteristics of the SZD-21 Kobuz single-seat aerobatic glider, designed and built in Poland.

This flapped, 2200mm wingspan model features clean and aesthetic lines, it will fly fast or slow, has an incredible climb rate, and is very aerobatic with good speed retention in the glide. All these things are wrapped up in one big, beautiful package, which is then finished in a stunning hi-viz Swiss color scheme. The color scheme design is quite different top and bottom for great orientation when flying high or at a distance. One feature of the Kobuz is the very large canopy with instrument panel detail, which offers easy access to the battery and RC compartment. There is also plenty of room in the canopy if you wish to convert the Kobuz to FPV.

Willst du ein Flugzeug, das alles aufnehmen kann? Das Avios BushMule wurde aus demselben Stall wie unser meistverkauftes SkyMule geboren und ist das robuste Arbeitstier des Himmels. Dieses Plug-and-Fly-Flugzeug (PNF) nutzt Doppelmotoren für großartiges Sportfliegen und STOL-Fähigkeiten.

Das Avios BushMule V2 setzt den BushMule-Stammbaum fort, mit einigen Verbesserungen, darunter:

• Verbesserte Servoverbindung für das lenkbare Bugrad
• Hauptfahrwerk neu positioniert, dieses wurde weiter nach hinten verschoben
• Messinggewinde in den Flügelhalterungen
• Verbesserte Propeller und Spinner, wie sie beim beliebten Avios Albatross verwendet werden
• Neues, auffälliges Farbschema

Als Durafly den originalen Auto-G herausbrachte, setzte er neue Maßstäbe, da er der erste Plug-N-Fly-Autogyro auf dem Markt war. Diese Messlatte wurde mit dem Auto-G2 V2 noch höher gelegt. Ganz in der Tradition von Durafly ist er schnell und einfach zu montieren, fliegt extrem gut und sieht im Flug fantastisch aus. Die V2-Upgrades umfassen eine haltbare 2mm faserverstärkte Nylon-Kopfplatte, faserverstärkte Schubstangen, einen vollständig ummantelten Hauptmast, ein breiteres, stärkeres Fahrwerk mit großen, leichten Schaumstoffrädern und einen Motor mit Motorhaube, sowie eine kleinere interne Elektronik, die mehr Platz für den Flugakku bietet.

Mit dem Durafly Ugly Stick können auch Sie erleben, was dieses Design zu einem Klassiker gemacht hat. Vor 20 bis 30 Jahren hätte es Monate gedauert, einen Ugly Stick aus Balsa zu bauen, aber jetzt nicht mehr. Dann würde es Stunden Voodoo-Magie dauern, bis der Motor 10 Minuten lang ölig und laut lief. Nicht mehr! Dieses RC-Schaumflugzeug kann in einem Bruchteil der Zeit mit minimalem Gebäudeaufwand, ohne Abstimmung und ohne Reinigung fliegen!

The Return of the “Stubby” Legend – Rediscover the Pure Joy of Flight

What makes a classic RC warbird stay relevant? It’s the ability to deliver maximum fun with minimum effort. The Durafly Brewster F2A Buffalo V2 920mm RC plane returns as the ultimate “grab-and-go” park-size warbird, combining authentic scale looks with modern Plug-N-Fly convenience.

Diese Version der beliebten Piper J-3 Cub ist in einem auffälligen neuen Schweizer Farbschema, das ein Muss für alle Scale-Piloten ist. Dieses Farbschema verwendet eine Menge weniger Farbe, so gibt es ein bisschen eine Einsparung im Gewicht, die weiter reduziert die bereits niedrige Flächenbelastung. Die Liebe zum Detail macht es zu einem extrem realistischen Modell, und es kommt mit einer schönen, großzügigen Größe 1400mm Spannweite. Wie alle Cub's mit ihrer großen Spannweite und den stabilen Flugeigenschaften ist sie sehr einfach zu fliegen, perfekt für Low-Hour-Piloten und Experten gleichermaßen. Die Swiss Cub hat außerdem ein neues Ganzmetallfahrwerk, das praktisch unzerstörbar ist und auch die härtesten Landungen übersteht. Eine weitere Gewichtsersparnis wurde durch die Entfernung der metallischen Heckverstrebungen erreicht, die durch maßstabsgetreue, einfach zu montierende, leichte, elastische weiße Stoßseile ersetzt wurden.

Diese auffällige Version des Durafly T-28 Trojan ist in einem einzigartigen Farbschema für das 100-jährige Bestehen der Marinefliegerei (1911-2011) (U-Marine) erhältlich. Die Durafly T-28 ist ein beeindruckendes RC-Flugzeug zum Fliegen und kann sogar für die extreme Herausforderung des FPV-Fliegens aufgerüstet werden.

The Supermarine Spitfire is the most famous fighter plane from the Second World War, and the Mk.1a defines where its history started. This Avios model represents an early WW2 version that came out just before the "Battle of Britain". It looks stunning and is possibly the best-looking and best-flying foam Spitfire on the market today. At this point, we would like to give thanks to Tom Hunt, whose drawings the Avios Spitfire Mk.1a is based on, and it is one of the main reasons why this Avios Spitfire (just like its smaller brother from Durafly) flies so well.. The Mk.1a has that truly iconic shape and lines of the Supermarine Spitfire as it was seen through the eyes of its original designer, R.J. Mitchell. The upper surfaces have a brand new, authentic early WW2 camouflage color scheme, with a black and white scheme underneath. This scheme was used from 1938 and during the "Phony War" on RAF fighters to help the observation of friendly aircraft from the ground. The Avios Spitfire Mk.1a is a poignant and fitting tribute to the pilots who flew them during these early years of aerial combat.

Der Radjet 800 wurde getestet und bis auf einen Zentimeter seiner Lebensdauer geflogen. Er hat einwandfreie Leistung erbracht, nicht nur in Bezug auf die Lichtleistung, sondern auch in Bezug auf die Zuverlässigkeit. Glauben Sie mir, wir haben uns sehr bemüht, die Testversion zu töten! Es ist ein einfacher Aufbau mit vorinstalliertem Motor, Regler und Servos, sogar die Abziehbilder sind vormontiert! Es verfügt über mehrere beeindruckend einfache und praktische Funktionen wie den Kunststoffschlitten an der Unterseite des Rumpfes, der Ihren Radjet vor den üblichen Rissen und Rillen schützt und eine effektive Kühlung für ESC und Lipolyse gewährleistet.

Der legendäre Excalibur wurde von Königen in einem fernen Reich geschmiedet und hat sich als eine Kraft erwiesen, mit der man rechnen muss. Es ist jetzt in einer aktualisierten Version erhältlich, die ein brandneues, auffälliges, gut sichtbares Farbschema, eine verbesserte Propellerbaugruppe, Servos mit Metallgetriebe und noch mehr Kohle- und Glasfaserverstärkung enthält. Der Excalibur V2 ist da! Sein innovatives Design zeichnet sich durch Dinge wie einen freitragenden, nach vorne gepfeilten Flügel, V-Heck-Heckflächen, eine unglaublich starke Konstruktion und atemberaubende Linien aus.

Der unglaubliche Avios C-130 ist zurück mit zwei neuen hochauflösenden, lebendigen und leichteren Farbschemata sowie einer Vielzahl weiterer Verbesserungen. Die Verbesserungen am V2 zielen hauptsächlich auf eine Gewichtsreduzierung ab, um die Langsamflugeigenschaften zu verbessern. Wie die Originalversion ist die C-130 V2 bis ins kleinste Detail detailgetreu fertiggestellt, hat eine Spannweite von 1600mm und ist über einen Meter lang.