Atelier

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 80mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 80mm
Hauteur: 100mm
Roue Piste: 215mm
Poids: 17g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 100mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 100mm
Hauteur: 115mm
Roue Piste: 245mm
Poids: 23g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 110mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 110mm
Hauteur: 140mm
Roue Piste: 320mm
Poids: 48g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 130mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 130mm
Hauteur: 150mm
Roue Piste: 355mm
Poids: 68g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 150mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 150mm
Hauteur: 170mm
Roue Piste: 355mm
Poids: 115g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour les grands 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour d'autres grands modèles avec une largeur de fuselage de 150mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 150mm
Hauteur: 205mm
Roue Piste: 475mm
Poids: 165g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour les grands 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour d'autres grands modèles avec une largeur de fuselage de 190mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 190mm
Hauteur: 255mm
Roue Piste: 560mm
Poids: 305g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour les grands 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour d'autres grands modèles avec une largeur de fuselage de 230mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 230mm
Hauteur: 265mm
Roue Piste: 665mm
Poids: 350g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les avions de style F3A.

Spécifications:
Plaque de montage: 22mm de long x 18mm de large
Hauteur: 110mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 90mm (chaque)
Poids: 6g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les avions de style F3A.

Spécifications:
Plaque de montage: 45mm de long x 30mm de large
Hauteur: 175mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 105mm (chaque)
Poids: 20g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les avions de style F3A.

Spécifications:
Plaque de montage: 55mm de long x 35 mm de large
Hauteur: 190mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 180mm (chaque)
Poids: 42g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les avions de style F3A.

Spécifications:
Plaque de montage: 55mm de long x 25 mm de large
Hauteur: 200mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 165mm (chaque)
Poids: 31g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les avions de style F3A.

Spécifications:
Plaque de montage: 60mm de long x 40mm de large
Hauteur: 235mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 210mm (chaque)
Poids: 64g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les avions de style F3A.

Spécifications:
Plaque de montage: 60mm de long x 40mm de large
Hauteur: 250mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 235mm (chaque)
Poids: 80g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les petits avions électriques.

Spécifications:
Plaque de montage: 14mm de long x 9,5 mm de large
Hauteur: 100mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 75mm (chaque)
Poids: 2g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les petites électriques supplémentaires 300 avions, il sera également adapter à d'autres avions de taille similaire.

Spécifications:
Plaque de montage: 50mm de long x 20 mm de large
Hauteur: 130mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 100mm (chaque)
Poids: 9.6g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour les avions supplémentaire 260, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 125mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 125mm
Hauteur: 185mm
Roue Piste: 420mm
Poids: 90g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour les avions supplémentaire 260, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 110mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 110mm
Hauteur: 160mm
Roue Piste: 320mm
Poids: 53g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 170mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 170mm
Hauteur: 170mm
Roue Piste: 370mm
Poids: 79g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone 2 pièce est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour fuselages avec une largeur minimale de 170mm, mais les jambes peuvent être espacées pour équiper les aéronefs avec un fuselage plus large.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 170mm
Hauteur: 280mm
Roue Piste: 580mm
Poids: 315g

Carbon spinner de fibres et plaque de carbone. Centrifugeur ne possède pas de sorties hélice coupées. Costumes arbre de 10mm. Doit fournir propre spinner / arbre adaptateur écrou

Spécifications:
Diamètre: 45mm
Hauteur: 50mm
Poids: 15g

Carbon spinner de fibres et plaque de carbone. Centrifugeur ne possède pas de sorties hélice coupées. Costumes arbre de 10mm. Doit fournir propre spinner / arbre adaptateur écrou

Spécifications:
Diamètre: 57mm
Hauteur: 64mm
Poids: 23g

Carbon spinner de fibres et plaque de carbone. Centrifugeur ne possède pas de sorties hélice coupées. Costumes arbre de 10mm. Doit fournir propre spinner / arbre adaptateur écrou

Spécifications:
Diamètre: 83mm
Hauteur: 93mm
Poids: 46g

Carbon spinner de fibres et plaque de carbone. Centrifugeur ne possède pas de sorties hélice coupées. Costumes arbre de 10mm. Doit fournir propre spinner / arbre adaptateur écrou

Spécifications:
Diamètre: 108mm
Hauteur: 122mm
Poids: 94g

Carbon spinner fibre et aluminium contreplaque. Centrifugeur ne possède pas de sorties hélice coupées. Pour 6 ou arbre 8mm. Peut être percé pour de plus grandes applications. Doit fournir propre spinner / arbre adaptateur écrou

Spécifications:
Diamètre: 96mm
Hauteur: 118mm
Poids: 104g

Carbon équerres queue de fibre de roue ajoutent bonne mine, la force, et surtout, garder l'excès de poids sur la queue de votre avion. Fabriqué à partir de tissu carbone 3K, ces supports sont légers et solides. Livré non percé de sorte qu'il peut convenir à une grande variété de modèles. marques Drill fossette sont moulés dans pour le forage facile.

Convient pour les modèles jusqu'à 50cc modèles de taille.

Spécifications:
Longueur: 96mm
Largeur: 13.2mm
Poids: 5.8g

Carbon équerres queue de fibre de roue ajoutent bonne mine, la force, et surtout, garder l'excès de poids sur la queue de votre avion. Fabriqué à partir de tissu carbone 3K, ces supports sont légers et solides. Livré non percé de sorte qu'il peut convenir à une grande variété de modèles. marques Drill fossette sont moulés dans pour le forage facile.

Convient pour les modèles jusqu'à 80cc modèles de taille.

Spécifications:
Longueur: 118mm
Largeur: 14.2mm
Poids: 7.5g

Carbon équerres queue de fibre de roue ajoutent bonne mine, la force, et surtout, garder l'excès de poids sur la queue de votre avion. Fabriqué à partir de tissu carbone 3K, ces supports sont légers et solides.

Convient pour les modèles jusqu'à .25 taille Nitro / avions électriques.

Spécifications:
Longueur: 47mm
Largeur: 9mm
Montage Espacement des trous: 18mm
Poids: 1.5g

Carbon équerres queue de fibre de roue ajoutent bonne mine, la force, et surtout, garder l'excès de poids sur la queue de votre avion. Fabriqué à partir de tissu carbone 3K, ces supports sont légers et solides. Livré non percé de sorte qu'il peut convenir à une grande variété de modèles. marques Drill fossette sont moulés dans pour le forage facile.

Convient pour les modèles jusqu'à 150cc modèles de taille.

Spécifications:
Longueur: 174mm
Largeur: 14mm
Poids: 10.5g

Carbon équerres queue de fibre de roue ajoutent bonne mine, la force, et surtout, garder l'excès de poids sur la queue de votre avion. Fabriqué à partir de tissu carbone 3K, ces supports sont légers et solides. Livré non percé de sorte qu'il peut convenir à une grande variété de modèles. marques Drill fossette sont moulés dans pour le forage facile.

Convient pour les modèles jusqu'à 120cc modèles de taille.

Spécifications:
Longueur: 170mm
Largeur: 12mm
Poids: 9g