Atelier

Carbon Fiber Landing Gear 150mm
Largeur: 19mm
Poids: 23g
Hauteur: 150mm (hauteur mesurée à partir du centre de la roue à la base du fuselage.

Carbon Fiber Landing Gear 160mm (1 paire)
poids super léger.
Très fort
Hauteur: 160 mm (la hauteur du centre de la roue sur la base du fuselage).
Largeur comme indiqué dans l'image: 30mm
Longueur comme indiqué dans l'image: 185mm

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 110mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 110mm
Hauteur: 140mm
Roue Piste: 320mm
Poids: 48g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 130mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 130mm
Hauteur: 150mm
Roue Piste: 355mm
Poids: 68g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 150mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 150mm
Hauteur: 170mm
Roue Piste: 355mm
Poids: 115g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les avions de style F3A.

Spécifications:
Plaque de montage: 22mm de long x 18mm de large
Hauteur: 110mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 90mm (chaque)
Poids: 6g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les avions de style F3A.

Spécifications:
Plaque de montage: 45mm de long x 30mm de large
Hauteur: 175mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 105mm (chaque)
Poids: 20g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les avions de style F3A.

Spécifications:
Plaque de montage: 55mm de long x 35 mm de large
Hauteur: 190mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 180mm (chaque)
Poids: 42g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les petits avions électriques.

Spécifications:
Plaque de montage: 14mm de long x 9,5 mm de large
Hauteur: 100mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 75mm (chaque)
Poids: 2g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Le train d'atterrissage est fourni en 2 morceaux et est conçu pour les petites électriques supplémentaires 300 avions, il sera également adapter à d'autres avions de taille similaire.

Spécifications:
Plaque de montage: 50mm de long x 20 mm de large
Hauteur: 130mm
Roue Piste du centre de la plaque de montage: 100mm (chaque)
Poids: 9.6g (chaque)

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour les avions supplémentaire 260, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 125mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 125mm
Hauteur: 185mm
Roue Piste: 420mm
Poids: 90g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour les avions supplémentaire 260, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 110mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 110mm
Hauteur: 160mm
Roue Piste: 320mm
Poids: 53g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour 300 avions supplémentaires, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 170mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 170mm
Hauteur: 170mm
Roue Piste: 370mm
Poids: 79g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone 2 pièce est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour fuselages avec une largeur minimale de 170mm, mais les jambes peuvent être espacées pour équiper les aéronefs avec un fuselage plus large.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 170mm
Hauteur: 280mm
Roue Piste: 580mm
Poids: 315g

Ce train d'atterrissage en fibre de carbone est léger mais très raide et avec une haute résistance à la torsion, les jambes sont également rationalisées pour réduire la traînée. Conçu pour les avions supplémentaire 260, mais il est également approprié pour les autres modèles avec une largeur de fuselage de 100mm.

Spécifications:
Fuselage Largeur: 100mm
Hauteur: 170mm
Roue Piste: 315mm
Poids: 52g

Carbon Fiber Landing Gear 120mm (1 paire)
Poids Super léger.
Très fort
Hauteur: 120 mm (la hauteur du centre de la roue sur la base du fuselage).
Largeur comme indiqué dans l'image: 25mm
Longueur comme indiqué dans l'image: 140mm

This 2 piece carbon fiber landing gear is lightweight but very stiff and with high torsional strength, the legs are also streamlined to reduce drag. Designed for 70 Class F3A Models with a minimum width of 115mm, however the legs can be spaced apart to fit aircraft with a much wider fuselage.