Werkbank

Specs.
Länge: 199mm
Dicke: 3,3 mm
Breite: 18 mm
Gewicht: 19 g

Carbon-Faser-Spornrad Halterung - Bis zu 150 ccm Modelle

Specs.
Länge: 220 mm
Dicke: 3,3 mm
Breite: 20 mm
Gewicht: 20g

Precision 2 "Carbon Spinner, Anzüge 6mm Welle.

Gewicht: 22 g

Carbon-Faser-Fahrwerk 95mm
Getriebe Breite: 17 mm
Gewicht: 12,5 g
Höhe: 95 mm (Höhe, gemessen von der Mitte des Rads mit dem Boden des Rumpfs.

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Für Extra 300 Flugzeuge, aber es eignet sich auch für andere Modelle mit einer Rumpfbreite von 80mm.

Specs:
Rumpfs Breite: 80 mm
Höhe: 100 mm
Radspur: 215mm
Gewicht: 17 g

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Für Extra 300 Flugzeuge, aber es eignet sich auch für andere Modelle mit einer Rumpfbreite von 100 mm.

Specs:
Rumpfs Breite: 100 mm
Höhe: 115 mm
Radspur: 245mm
Gewicht: 23 g

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Für Extra 300 Flugzeuge, aber es eignet sich auch für andere Modelle mit einer Rumpfbreite von 110 mm.

Specs:
Rumpfs Breite: 110mm
Höhe: 140 mm
Radspur: 320mm
Gewicht: 48g

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Für Extra 300 Flugzeuge, aber es eignet sich auch für andere Modelle mit einer Rumpfbreite von 130 mm.

Specs:
Rumpfs Breite: 130 mm
Höhe: 150 mm
Radspur: 355mm
Gewicht: 68 g

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Für Extra 300 Flugzeuge, aber es eignet sich auch für andere Modelle mit einer Rumpfbreite von 150 mm.

Specs:
Rumpfs Breite: 150 mm
Höhe: 170 mm
Radspur: 355mm
Gewicht: 115g

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Für große Extra 300 Flugzeuge, aber es eignet sich auch für andere große Modelle mit einer Rumpfbreite von 150 mm.

Specs:
Rumpfs Breite: 150 mm
Höhe: 205 mm
Radspur: 475mm
Gewicht: 165g

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Für große Extra 300 Flugzeuge, aber es eignet sich auch für andere große Modelle mit einer Rumpfbreite von 190 mm.

Specs:
Rumpfs Breite: 190 mm
Höhe: 255 mm
Radspur: 560mm
Gewicht: 305 g

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Für große Extra 300 Flugzeuge, aber es eignet sich auch für andere große Modelle mit einer Rumpfbreite von 230 mm.

Specs:
Rumpfs Breite: 230 mm
Höhe: 265 mm
Radspur: 665mm
Gewicht: 350g

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Das Fahrwerk wird in zwei Teilen geliefert und ist für F3A Stil Flugzeuge ausgelegt.

Specs:
Montageplatte: 22mm Länge x 18mm breit
Höhe: 110 mm
Radspur von Mitte der Montageplatte: 90mm (je)
Gewicht: 6g (je)

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Das Fahrwerk wird in zwei Teilen geliefert und ist für F3A Stil Flugzeuge ausgelegt.

Specs:
Montageplatte: 45mm lang x 30 mm breit
Höhe: 175 mm
Radspur von Mitte der Montageplatte: 105 mm (je)
Gewicht: 20g (je)

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Das Fahrwerk wird in zwei Teilen geliefert und ist für F3A Stil Flugzeuge ausgelegt.

Specs:
Montageplatte: 55mm lang x 35 mm breit
Höhe: 190 mm
Radspur von Mitte der Montageplatte: 180 mm (je)
Gewicht: 42g (je)

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Das Fahrwerk wird in zwei Teilen geliefert und ist für F3A Stil Flugzeuge ausgelegt.

Specs:
Montageplatte: 55mm lang x 25 mm breit
Höhe: 200 mm
Radspur von Mitte der Montageplatte: 165 mm (je)
Gewicht: 31g (je)

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Das Fahrwerk wird in zwei Teilen geliefert und ist für F3A Stil Flugzeuge ausgelegt.

Specs:
Montageplatte: 60mm lang x 40 mm breit
Höhe: 235 mm
Radspur von Mitte der Montageplatte: 210 mm (je)
Gewicht: 64g (je)

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Das Fahrwerk wird in zwei Teilen geliefert und ist für F3A Stil Flugzeuge ausgelegt.

Specs:
Montageplatte: 60mm lang x 40 mm breit
Höhe: 250 mm
Radspur von Mitte der Montageplatte: 235 mm (je)
Gewicht: 80g (je)

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Das Fahrwerk wird in zwei Teilen geliefert und ist für kleine elektrische Flugzeuge ausgelegt.

Specs:
Montageplatte: 14mm lang x 9,5 mm breit
Höhe: 100 mm
Radspur von Mitte der Montageplatte: 75mm (je)
Gewicht: 2g (je)

Das Kohlefaser-Fahrwerk ist leicht, aber sehr steif und mit hoher Torsionssteifigkeit, die Beine auch eine Straffung des Widerstand zu verringern. Das Fahrwerk wird in zwei Teilen geliefert und ist für kleine elektrische Extra 300 Flugzeuge entwickelt, wird es auch andere ähnliche Größe Flugzeug passen.

Specs:
Montageplatte: 50mm lang x 20 mm breit
Höhe: 130 mm
Radspur von Mitte der Montageplatte: 100 mm (je)
Gewicht: 9,6 g (je)