Plug and Fly

Der Durafly SlowPoke ist ein EPO-Schaummodell des klassischen Designs. Neben dem einfach zu fliegenden Design des SlowPoke hat Durafly einige größere Räder hinzugefügt, um das Starten und Landen auf einer Vielzahl von Feldern noch einfacher zu machen. Ein großartiges Flugzeug für Ihren ersten Tiefdecker oder für den anspruchsvollen erfahrenen Piloten, der ein gut aussehendes, einfach fliegendes Flugzeug sucht.

The Phoenix 2400 is the largest glider in the Phoenix range. It comes with an almost indestructible ABS plastic hull and strong EPO foam wings and tail section. With its smooth, stiff hull, the Phoenix is ​​durable for a lifetime and yet light enough for the glider to work without any problems. An additional canopy with camera mount is included. Once you have your camera installed, you can either enjoy FPV flying or just take pictures of your flights.

Willkommen zum ultimativen Skalenerlebnis. Der Avios Spitfire Mk5 wurde mit Super Scale gebaut, einer neuen Modellierungstechnik, die unglaubliche Details ermöglicht. Das größere Modell bietet mehr Kunstfertigkeit als das 1100-mm-Spitfire und verfügt über sichtbare Linien, Auspuff, Kanonen und geteilte Klappen mit Blinkern für zusätzlichen Realismus.

Diese Version der Yak-11 basiert auf einer Originalgröße, die derzeit in Deutschland fliegt, die Farbgebung ehrt die französischen Einheiten, die im 2. Weltkrieg für die Russen geflogen sind. Wie bereits erwähnt, wird er als Warbird-Version mit einem auf mehr Drehmoment ausgelegten Antriebsstrang geliefert. Mit einem 6S LiPo-Akku verleiht der 5052-410KV bürstenlose Motor mit dem mitgelieferten 95A ESC und 17x10 Prop dem Yak-11 immer noch eine beeindruckende Geschwindigkeit von bis zu 100mph, aber die vertikale Leistung muss man einfach gesehen haben. Große Warbird-Manöver sind ein Traum, mit der verfügbaren Menge an Drehmoment und Leistung zu fliegen, und die Rollmanöver sind sehr axial. Beeindrucken Sie die Zuschauer mit langsamen, schuppenartigen Vorbeiflügen mit Klappen und heruntergefahrenen Rädern oder schnellen, niedrigen Straffläufen und dem Aufziehen in eine halbe kubanische Acht oder ein ähnliches Manöver. Die Yak-11 in dieser Erinnerungsfarbgebung sieht beim Fliegen oder auf dem Boden sitzend aus allen Blickwinkeln fantastisch aus.

The Durafly Carbon Arcus is a sleek and beautiful F3A biplane designed to perform smooth, F3A-style pattern aerobatics and is the perfect choice for honing your aerobatic skills. It features a durable, lightweight EPO airframe with carbon reinforcement, aluminum landing gear, carbon interplane struts, and an advanced 4S motor and prop combination that offers a high power-to-weight ratio for unending verticals and incredible performance.

Flying the Arcus F3A is a dream, the long tail moment, the low wing loading, and the abundance of power give you a stable and predictable airplane. Take-offs require very little rudder input, rolls are crisp and axial, and loops can be as large as you wish. The large propeller provides ample braking action in the downlines to avoid overspeeding, and if you enjoy flying knife-edge, then the Arcus II performs this with ease. No roll or pitch coupling here, just apply a touch of rudder, control the throttle to hold your line, and the Arcus will knife edge until the cows come home. Finally, when the time comes, throttle back, and the Carbon Arcus settles into a nice sink rate for a perfect 3-point landing every time.

Wenn Sie sich nach Geschwindigkeit sehnen, ist der EFXtra genau das Richtige für Sie. Die Out-of-the-Box-Leistung beträgt mehr als 100 Meilen pro Stunde. Durafly behielt den Geist des EFX Racer bei und konzentrierte sich darauf, zusätzliche Leistung wie die unglaublichen Roll- und Steiggeschwindigkeiten hinzuzufügen.

Wenn Sie sich nach Geschwindigkeit sehnen, ist der EFXtra genau das Richtige für Sie. Die Out-of-the-Box-Leistung beträgt mehr als 100 Meilen pro Stunde. Durafly behielt den Geist des EFX Racer bei und konzentrierte sich darauf, zusätzliche Leistung wie die unglaublichen Roll- und Steiggeschwindigkeiten hinzuzufügen.

Der EFX Racer bietet zahlreiche leistungsstarke Funktionen und neue Funktionen. Der Durafly EFXtra verfügt über einen neuen abgeschnittenen Flügel (975 Millimeter) für extreme Rollraten. Ein verbesserter bürstenloser 3536-1780kV-Motor (mit japanischen Hochgeschwindigkeitslagern) mit einem 60A Aerostar ESC wurde hinzugefügt und für eine Leistung von bis zu 4S optimiert. Digitale 9g-Servos mit höherer Geschwindigkeit und höherem Drehmoment (Metallgetriebe an den Querrudern) bieten zusammen mit Kugelgelenkverbindern eine präzise Kontrolle aller Oberflächen, unabhängig von der Geschwindigkeit, mit der Sie unterwegs sind. Wir haben sogar eine FPV-Halterung für Adrenalin-Junkies in die Box aufgenommen, die es lieben, das Leben am Rande zu leben.

Mit diesem Micro SU-27 haben Sie viel Spaß in einem kleinen Paket, ideal für Indoor-Flüge oder draußen an einem ruhigen oder windigen Tag. Der SU-27 ist vollgepackt mit Funktionen wie einem DSM2-kompatiblen Empfänger und einem Regler, einem überempfindlichen 6-Achsen-Kreisel mit Niveauregulierungsfunktion, einem Lager- und Spannungssensor, 2 x 2 g Mikroservos und einem bürstenlosen 1103 8200 kV-Motor mit Propeller. Der Kreisel verfügt über 3 Moduseinstellungen: selbstnivellierend, stabilisiert und ausgeschaltet, sodass Sie die SU-27 entsprechend Ihren Fähigkeiten fliegen können.

Der H-King MX2 Extreme 30E ist perfekt, um einen Piloten vom allgemeinen Sportfliegen zum selbstbewusst fliegenden 3D-Kunstflug zu bringen. Er ist leicht, hat einen leistungsstarken bürstenlosen Motoraufbau und verfügt über große Steuerflächen, die ihn ideal für lebhafte Tumblings und extreme, temperamentvolle Flugarten machen. Dinge wie Schweben, Wasserfälle, Harriers, Messerschneiden, rollende Kreise und andere extreme 3D-Kunstflugarten werden beim Fliegen des MX2 Extreme viel einfacher.

Der Goblin setzt all diese Eigenschaften fort, gepaart mit großartigem Aussehen und Liebe zum Detail. Es stehen 2 auffällige Farbschemata zur Auswahl, entweder gelb / schwarz / silber oder pink / blau / schwarz, sowie werkseitig angebrachte Abziehbilder. Es verfügt über schuppenartig aussehende gerippte Bedienoberflächen mit Dummy-Trimmklappen an Querrudern und Höhenruder, rassig aussehende Tropfenblasen an der Motorhaube und einen stromlinienförmig lackierten Baldachin. Ein riesiger Spinner, der in das Verkleidungsprofil fließt, rundet diesen stromlinienförmigen, rassigen Look ab. Der Goblin sieht auf dem Boden gut aus, aber in der Luft noch besser mit seinem sich verjüngenden Flügel und den abgerundeten Flügelspitzen und Schwanzfedern.

Die Tundra hat sich fest in der RC-Community etabliert und ist jetzt für die meisten RC-Piloten das bevorzugte elektrische RC-Flugzeug. Vom fortgeschrittenen Piloten bis zum erfahrenen Flieger wird dieses hochwertige RC-Schaumflugzeug macht alles. Die Tundra ist ein äußerst vielseitiges Flugzeug, das viel Spaß beim Fliegen macht und mit seinem hervorragenden Kunstflugpotential, seiner STOL-Flugfähigkeit und seiner Rundum-Zähigkeit für alle Piloten sehr unterhaltsam ist.

Die Tundra hat sich fest in der RC-Community etabliert und ist jetzt für die meisten RC-Piloten das bevorzugte elektrische RC-Flugzeug. Vom fortgeschrittenen Piloten bis zum erfahrenen Flieger wird dieses hochwertige RC-Schaumflugzeug macht alles. Die Tundra ist ein äußerst vielseitiges Flugzeug, das viel Spaß beim Fliegen macht und mit seinem hervorragenden Kunstflugpotential, seiner STOL-Flugfähigkeit und seiner Rundum-Zähigkeit für alle Piloten sehr unterhaltsam ist.

Die Tundra hat sich fest in der RC-Community etabliert und ist jetzt für die meisten RC-Piloten das bevorzugte elektrische RC-Flugzeug. Vom fortgeschrittenen Piloten bis zum erfahrenen Flieger wird dieses hochwertige RC-Schaumflugzeug macht alles. Die Tundra ist ein äußerst vielseitiges Flugzeug, das viel Spaß beim Fliegen macht und mit seinem hervorragenden Kunstflugpotential, seiner STOL-Flugfähigkeit und seiner Rundum-Zähigkeit für alle Piloten sehr unterhaltsam ist.

Die Tundra hat im Laufe der Jahre einen massiven Kult in der RC-Community hinter sich, da sie mit ihrer beeindruckenden Flughülle leicht zu den besten fliegenden Flugzeugen mit elektrischer Funksteuerung auf dem Markt zählt. Einige Zeit später folgte die Einführung der Grand Tundra, die alle Ihre Lieblingsfunktionen umfasste, jedoch in größerem Maßstab. Die Grand Tundra Plus behält 99% der Funktionen der Originalversion bei. Die einzige Änderung, die vorgenommen wurde, sind die Flügelservoanschlüsse. Diese haben ein neues Design, um eine stärkere und zuverlässigere Verbindung zu ermöglichen.

Willst du ein Flugzeug, das alles aufnehmen kann? Das Avios BushMule wurde aus demselben Stall wie unser meistverkauftes SkyMule geboren und ist das robuste Arbeitstier des Himmels. Dieses Plug-and-Fly-Flugzeug (PNF) nutzt Doppelmotoren für großartiges Sportfliegen und STOL-Fähigkeiten.

Das Avios BushMule V2 setzt den BushMule-Stammbaum fort, mit einigen Verbesserungen, darunter:

• Verbesserte Servoverbindung für das lenkbare Bugrad
• Hauptfahrwerk neu positioniert, dieses wurde weiter nach hinten verschoben
• Messinggewinde in den Flügelhalterungen
• Verbesserte Propeller und Spinner, wie sie beim beliebten Avios Albatross verwendet werden
• Neues, auffälliges Farbschema

Die H-King FG-1 Corsair „Lucky Gallon“ ist die dritte in der Miniserie von H-King, den „Reno Aces“, Kämpfern aus dem 2. Weltkrieg, die gekleidet sind, um bei den Luftrennen zu beeindrucken. Der FG-1 Corsair „Lucky Gallon“ mit dem mitgelieferten bürstenlosen 3108-1070KV-Motor bietet ein wirklich schnelles Modell direkt aus der Verpackung mit Geschwindigkeiten von fast 100 Meilen pro Stunde, wenn der empfohlene 2200-mAh-4S-LiPo verwendet wird. Wenn Sie jedoch eine erfahrene Hand sind und nach Geschwindigkeiten von über 160km/h suchen, dann gibt es den optionalen bürstenlosen 3108-1170KV „Pro“-Drop-In-Motor. Dies verleiht Ihrem großartig aussehenden Reno Ace eine wirklich ballistische Leistung mit derselben Propeller-, ESC- und 4S-Batterie für diejenigen, die das zusätzliche Drehmoment beim Start bewältigen können.

Diese Version des Yak-11 ist der Red Reno Racer, dies ist kein vollständiges Farbschema, sondern basiert lose auf dem Strega P-51 Reno Mustang. Wie bereits erwähnt, wird er als Racer-Version mit einem Antriebsstrang geliefert, der für pure Geschwindigkeit entwickelt wurde. Mit einem 6S LiPo-Akku verleiht der bürstenlose 5052-550KV-Motor mit dem mitgelieferten 95A-Regler und 16x6-Prop dem Yak-11 eine unglaubliche Geschwindigkeit von bis zu 125 Meilen pro Stunde. Das geht schnell, und es ist ein unvergesslicher Anblick, ein Modell dieser beeindruckenden Größe zu sehen, das schnelle Pylonendrehungen in Bodennähe macht. Auch Kunstflug ist mit dem Yak ein Traum, die Rollen sind sehr axial und die Looping-Manöver sind aufgrund der Fülle an Kraft groß. Die einzigen Einschränkungen für den Kunstflug sind Ihre Flugkünste.

Die Durafly Night Tundra tritt in die Fußstapfen der beliebten und fest etablierten Tundra-Serie. Sie müssen den Flug nicht mehr beenden, wenn die Sonne untergeht, mit dem unglaublichen, superhellen Lichtsystem der Night Tundra können Sie einfach bis in die Dämmerung und darüber hinaus weiterfliegen. Die Night Tundra behält die grenzenlosen Flugeigenschaften der ursprünglichen Tundra bei. Egal, ob es um das Fliegen von rauen Buschfeldern, Wasser, Schnee oder Sand, Kunstflug, Segelflugzeugschlepp, Candy Drop (mit optionalem Teil) oder einfach nur um den guten altmodischen Super-STOL-Langsamflug geht, die Night Tundra nimmt alles auf mit Leichtigkeit. Die leichte, aber robuste und wunderschön verarbeitete EPO-Schaumkonstruktion, das leistungsstarke bürstenlose Setup und das perfekt aufeinander abgestimmte Design geben Ihnen sofort ein Gefühl des Vertrauens auf die Sticks, so schnell wie es ein Lächeln auf Ihr Gesicht zaubert.

Der unglaubliche Frenzy ist der perfekte Allrounder. Mit reduzierten Steuerausschlägen ist es ein glattes, stabiles und bemerkenswert einfach zu fliegendes Flugzeug, das perfekt für Anfänger oder Anfänger ist. Erhöhen Sie diese Würfe, und mit seinem hohen Leistungsgewicht bei einem 3S-Setup macht der Frenzy seinem Namen alle Ehre. Es ist zu einer Vielzahl erstaunlicher Kunstflugmanöver fähig und wird selbst den anspruchsvollsten Kunstflugpiloten gerecht.

Als Durafly den originalen Auto-G herausbrachte, setzte er neue Maßstäbe, da er der erste Plug-N-Fly-Autogyro auf dem Markt war. Diese Messlatte wurde mit dem Auto-G2 V2 noch höher gelegt. Ganz in der Tradition von Durafly ist er schnell und einfach zu montieren, fliegt extrem gut und sieht im Flug fantastisch aus. Die V2-Upgrades umfassen eine haltbare 2mm faserverstärkte Nylon-Kopfplatte, faserverstärkte Schubstangen, einen vollständig ummantelten Hauptmast, ein breiteres, stärkeres Fahrwerk mit großen, leichten Schaumstoffrädern und einen Motor mit Motorhaube, sowie eine kleinere interne Elektronik, die mehr Platz für den Flugakku bietet.

Nach dem Erfolg des EFX Racer wurde beschlossen, eine Mini-Version zu produzieren, wie man sagt, alle guten Dinge kommen auch in kleinen Paketen, so wurde der MFX Racer geboren. Der MFX wurde nach den gleichen anspruchsvollen Standards wie seine größeren Brüder entwickelt und bietet immer noch Geschwindigkeit, Stärke, Agilität und die Stabilität, die man von einem Durafly-Modell erwartet. Darüber hinaus erhalten Sie die Einfachheit der Montage und die Qualität, die nur ein EPO-Modell von Durafly bieten kann.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

The ZOHD Altus FPV airplane offers cutting-edge technology for those enthusiasts seeking unmatched performance and versatility. The Altus combines state-of-the-art technology with a practical design and offers an unparalleled flying experience. This portable design is very easy to assemble, no glue is required, and the wings and tail are detachable making it very easy to transport, even in a backpack for when trekking to those out-of-the-way places.

Nach dem Erfolg des EFX Racer wurde beschlossen, eine Mini-Version zu produzieren, denn wie man so schön sagt: Aller guten Dinge sind auch in kleinen Paketen enthalten. So wurde der MFX Racer geboren. Der MFX wurde nach den gleichen anspruchsvollen Standards wie seine größeren Brüder entwickelt und bietet immer noch die Geschwindigkeit, Stärke, Wendigkeit und Stabilität, die Sie von einem Durafly-Modell erwarten. Darüber hinaus erhalten Sie die einfache Montage und die Qualität, die nur ein EPO-Modell von Durafly bieten kann.

Mit einer minimalen Anzahl an Teilen und einer minimalen Montagezeit lässt sich der MFX Racer einfach zusammenstecken und verschrauben – in kürzerer Zeit, als das Aufladen eines Akkus dauert. Der MFX Racer mit seinem 4S-Setup ist schnell, fühlt sich aber dennoch außergewöhnlich stabil an und gibt dem Piloten ein Gefühl der Sicherheit. Im Gegensatz zu den meisten Speed-Maschinen hat er jedoch auch ein außergewöhnlich gutes Handling bei langsamer Geschwindigkeit. Mit seiner 4-Kanal-Steuerung ist der MFX Racer auch sehr kunstflugtauglich, mit großen Loopings, schnellen Rollen, Messerflug, Schnappschüssen und Trudeln kann der MFX Racer sie alle und noch mehr, seine einzige Grenze sind Sie als Pilot! Der MFX hat 2 Flügelspitzenoptionen (beide sind im Lieferumfang enthalten), eine Standardoption mit 815 mm oder die Option mit 715 mm gekürzten Flügeln. Die Standard-Flügelkonfiguration bietet eine viel bessere Steigrate, während die Konfiguration mit gekürzten Flügeln die Rollrate drastisch erhöht.

Der HobbyKing Paramotor ist aufgrund seiner sehr sanften und stabilen Flugeigenschaften extrem einfach zu fliegen. Sobald Sie sich daran gewöhnt haben, können Sie problemlos Loops und Rolls ausführen. Aufgrund des Designs öffnet sich das riesige 2400-Millimeter-Hochleistungssegel schnell zum einfachen Starten und behält auch bei Turbulenzen seine Form. Das einhäutige, strapazierfähige Segel besteht aus 100% Ripstop-Material und ist mit robusten Polyethylenschnüren vormontiert und kann an der haltbaren Aluminiumgondel befestigt werden. Es ist ein Computerradio mit Misch- und Servosteuerungskurven erforderlich. Um zu sehen, worum es beim Einrichten des Radios geht, sehen Sie sich bitte das beigefügte Video und das Video zum Einrichten des Parafoil selbst an.

Der legendäre Excalibur wurde von Königen in einem fernen Reich geschmiedet und hat sich als eine Kraft erwiesen, mit der man rechnen muss. Es ist jetzt in einer aktualisierten Version erhältlich, die ein brandneues, auffälliges, gut sichtbares Farbschema, eine verbesserte Propellerbaugruppe, Servos mit Metallgetriebe und noch mehr Kohle- und Glasfaserverstärkung enthält. Der Excalibur V2 ist da! Sein innovatives Design zeichnet sich durch Dinge wie einen freitragenden, nach vorne gepfeilten Flügel, V-Heck-Heckflächen, eine unglaublich starke Konstruktion und atemberaubende Linien aus.

The XFLY Swift 2100 is a versatile electric-powered glider that is quite happy flying fast and doing aerobatics or is equally at home flying slowly and just floating around. To achieve this versatility the XFLY engineers have used CFD (Computer Fluid Dynamics), which has enabled the Swift 2100 to achieve a high lift-to-drag ratio and excellent aerodynamic characteristics. The factory-installed power system includes an efficient 3136-1000KV brushless motor with 40A brushless ESC and drives a 10x6 2-blade folding propeller with metal spinner. This system can be powered by either a 3S, or a 4S LiPo battery to deliver plenty of thrust for fast climbs to soaring altitudes, aerobatics, and general sport flying.

The ZOHD Drift is a super easy, hand-launch slow-fly pusher glider that has been designed specifically for FPV flying. It is extremely stable in flight, but the controls remain very responsive and accurate. Being a pusher prop design gets the prop well away from the ground, and the hands when launching, it also allows the camera an uncluttered viewing angle.

The Drift is very easy to assemble, no glue is required, and the wing and tail boom remain detachable, making for easy transportation. The Drift has a large battery bay for extended flight times, plus a nose camera bay compatible with most FPV, and AIO cameras available today. It also has a dedicated equipment bay for the flight controller, and  GPS unit, etc. The strong EPP foam airframe also benefits from a tough, specially designed H-girder spar for the wing, built-in CF inside the fuselage for enhanced strength, and CF pushrods throughout for precision control.

Dieses großartig aussehende und hervorragend fliegende Avios KingTwin 1700 Sport/Maßstabsmodell basiert auf einer kleinen Twin-Turboprop und erinnert sehr an den Typ, der von militärischen oder zivilen Charterfluggesellschaften auf der ganzen Welt eingesetzt wird. Das einfache, aber auffällige Farbschema stellt die Art von Lackierungen dar, die bei zivilen Flugzeugen üblich sind.

Die KingTwin 1700 ist vollgepackt mit coolen Funktionen wie LED-Beleuchtung, Einziehfahrwerk und geteilten Klappen. Der Antriebsstrang aus 2 x Aerostar 3748-820KV bürstenlosen Motoren mit Aerostar 40A ESCs wurde vom Avios-Team nach sorgfältigen Tests ausgewählt. Diese Kombination aus Motoren, ESCs, gegenläufigen Props und einem 4S-LiPo-Akku erwies sich als das optimale Setup für Leistung und Dauer.

Dieses großartig aussehende und hervorragend fliegende Avios KingTwin 1700 Sport-/Maßstabsmodell basiert auf einem kleinen Twin-Turboprop und erinnert sehr an den Typ, der von den militärischen oder zivilen Charterfluggesellschaften auf der ganzen Welt eingesetzt wird. Da es so viele fantastische Farbschemata für diesen Flugzeugtyp gibt, hat Avios beschlossen, eine einfache weiße Version zu produzieren. Diese einfarbig weiße Ausführung bietet Ihnen die perfekte Grundlage, um ein völlig einzigartiges und maßgeschneidertes Farbschema Ihrer Wahl zu entwerfen.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

Avios continues to bring you great flying, and high-quality RC models of interesting subjects, this theme continues with the Avios Twin Otter STOL (Short Takeoff and Landing) twin-engine plane. The Avios model captures the looks and great flying characteristics of the full-size inspired Twin Otter. The impressive power-to-weight ratio and light wing loading makes for exceptional low-speed handling and STOL flight characteristics.

The Avios Twin Otter is also crammed full of outstanding features, these include a set of large barn door style flaps, counter-rotating props for improved handling, scale outline with detailed surface finish, and scale plastic parts. Other features include a fully sprung, all metal CNC nose strut with servo saver, low bounce soft foam oversized bush wheels, and day bright LED lights throughout.

The list of outstanding features goes on with a set of floats included, these are easily fitted in place of the tricycle landing gear so that you can have even more fun flying from lakes and rivers. The included Aerostar RVS speed controllers make flying from water on the floats so much easier, they allow you to maneuver and taxi even in the more challenging conditions and situations that can be found on inland waters. To further help when flying with the floats fitted are a pair of optional tail fins, these increase the yaw stability caused by the extra drag of the floats. Avios have also included two magnetically held interchangeable nose sections, one short to emulate the "Series 100" Twin Otter, and one long so that you can quickly change the look of your Twin Otter to a "Series 200".

Der Avios Albatross HU-16 ist ein wunderschönes zweimotoriges Flugboot mit einem großen Einrumpf und Flügelschwimmern, die gesamte Unterseite des vorderen Teils des Rumpfes ist mit Kunststoff verstärkt. Dadurch kann es die Stöße und Schläge eines Grasflugplatzes problemlos wegstecken, aber wie bereits erwähnt, kommt es erst richtig zur Geltung, wenn Sie von Ihrem Lieblingssee oder einer Wasserstraße aus fliegen. Mit dem Wasserruder und den mitgelieferten wasserfesten Vorwärts-/Rückwärts-ESCs von Aerostar wird das Taxifliegen und das Aufstellen für den Start sehr viel einfacher. Eingebaute Klappen sorgen für reichlich Auftrieb und machen die Landungen und Starts so viel einfacher und extrem maßstabsgetreu.