Luftfahrzeuge

Diese Version des Yak-11 ist der Red Reno Racer, dies ist kein vollständiges Farbschema, sondern basiert lose auf dem Strega P-51 Reno Mustang. Wie bereits erwähnt, wird er als Racer-Version mit einem Antriebsstrang geliefert, der für pure Geschwindigkeit entwickelt wurde. Mit einem 6S LiPo-Akku verleiht der bürstenlose 5052-550KV-Motor mit dem mitgelieferten 95A-Regler und 16x6-Prop dem Yak-11 eine unglaubliche Geschwindigkeit von bis zu 125 Meilen pro Stunde. Das geht schnell, und es ist ein unvergesslicher Anblick, ein Modell dieser beeindruckenden Größe zu sehen, das schnelle Pylonendrehungen in Bodennähe macht. Auch Kunstflug ist mit dem Yak ein Traum, die Rollen sind sehr axial und die Looping-Manöver sind aufgrund der Fülle an Kraft groß. Die einzigen Einschränkungen für den Kunstflug sind Ihre Flugkünste.

The Yak-11 was designed as an advanced trainer for use by the Soviet Air Force and came into service in 1947. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy that had separate sliding hoods. Although designed as a trainer, Yak-11s were also used in combat during the Korean War, and more recently, highly modified ones have been used very successfully for air racing. The Steadfast was built from scratch as an out-and-out high-performance single-seat racer in Romania in the early 2000s. It was based on the Yak-3, but essentially it looks the same as a Yak-11, so our model is based on our previous Yak-11 model.

The H-King Yak Steadfast is supplied with a power train that has been developed for pure speed. Using a 6S LiPo pack, the 5020-550KV brushless motor with the supplied 85A ESC and 16x6 prop will give it an incredible turn of speed of over 100 mph. It is very quick, and seeing a model of this impressive size doing fast pylon turns near the ground is a sight to behold. Aerobatics are also a dream to perform, the rolls are very axial, and looping maneuvers are big due to the abundance of power. The only limitations to the aerobatics it will perform are your flying skills.