Luftfahrzeuge

Die Einführung unserer EVP 3D MX2. Mit einem fantastischen Design und Layout, das alle aus EPP 3D'er werden die eifrigsten 3D-Piloten erfüllen!

Es ist Rumpf sehr drehsteif ist dennoch leicht mit viel Platz unter dem langen oberen Luke für das Radio und Energiesystem. Der Flügel ist ein einteiliger Affäre mit EPP Konstruktion, eine sehr genaue symmetrischen Profil mit 2 zusätzlichen Holme flex zu minimieren und verdrehen. Die Steuerflächen sind etwas anderes - die Höhen- und Seitenruder und Querruder verfügen über eine 3-Schicht-Aufbau (Epp-Depron-EVP) macht für steife Oberflächen und keine flex bei extremen wirft! Gerissene Rollen 'Snap' und Regelverhalten ist augenblicklich.

Das Licht - noch starr - Zelle trägt zu einem großen fliegenden 3D 'schaumig' auf. Wasserfälle, Weihen, flache Spins, Roll Kreise dieses Modell hat die Präzision diese und andere Bewegungen auszuführen Sie denken können!

Montage der Zelle in einer schnellen 10-15 Minuten Prozess mit Hilfe eines kleinen mittel CA. Die Radio- und Energiesystem-Layouts sind sehr einfach, die lange obere Luke machen für einen einfachen Zugang.

Dies ist ein großes Vorbild für die allgemeine Park fliegen und Hardcore-3D. Sie werden sich schwer tun, um dieses Modell zu brechen, wird es harte Schläge nehmen und kommen immer wieder, jedes Mal aufprallen!


Eigenschaften:
• Robuste EPP-Material, geringes Gewicht und Crash-resistent
• Stiff EPP / Depron Verbundsteuerflächen
• Revolutionäres Design ergänzt die strukturelle Integrität und die Steifigkeit der Zelle
• Leichte sorgt für eine optimale Flächenbelastung
• Hervorragende Leistung und 3D-Kunstflug Wendigkeit.
• Einfaches Design ermöglicht eine einfache Ausrüstung Zugang und Installation
• Die große Farbschema zeichnen sich durch Orientierung


Specs:
Spannweite: 955mm
Länge: 945mm
Flügelfläche: 15.2dm2
Gewicht: 550 g (ohne Batterie)




Benötigt:
4-Kanal-Funksystem
2217 950-1100KV Brushless Outrunner
30Amp ESC
3S 11.1V 1100-1300MAH Li-Po
10x4.7 / 11x4.7 Propeller
4 x 9g Servos

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

Der Avios Albatross HU-16 ist ein wunderschönes zweimotoriges Flugboot mit einem großen Einrumpf und Flügelschwimmern, die gesamte Unterseite des vorderen Teils des Rumpfes ist mit Kunststoff verstärkt. Dadurch kann es die Stöße und Schläge eines Grasflugplatzes problemlos wegstecken, aber wie bereits erwähnt, kommt es erst richtig zur Geltung, wenn Sie von Ihrem Lieblingssee oder einer Wasserstraße aus fliegen. Mit dem Wasserruder und den mitgelieferten wasserfesten Vorwärts-/Rückwärts-ESCs von Aerostar wird das Taxifliegen und das Aufstellen für den Start sehr viel einfacher. Eingebaute Klappen sorgen für reichlich Auftrieb und machen die Landungen und Starts so viel einfacher und extrem maßstabsgetreu.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.