Luftfahrzeuge

Take to the skies with this durable glider with optional FPV camera mounting. The Ranger 1600 is easy to assemble and features a large wingspan for stability in the air. The airfoil wings are fitted with two spars to strengthen the wings in high wind situations. Use the wing clips to click and plug the wings into the fuselage. After flying, simply squeeze the clips to release the wings and easily store the plane in your car.

Der Ranger 2000 ist einfach zu montieren und verfügt über eine große Flügelspannweite für Stabilität in der Luft. Die Flügel sind mit zwei Holmen ausgestattet, um die Flügel zu verstärken, und sie werden mit schnell verbindenden Flügelklammern befestigt, um die Flügel mit dem Rumpf zu verbinden. Drücken Sie nach dem Fliegen einfach die Clips zusammen, um die Flügel zu lösen und das Flugzeug problemlos in Ihrem Auto zu verstauen. Der Rumpf bietet Platz für eine FPV-Kamera und zugehörige Komponenten.

Der aus robustem EPO-Schaum gefertigte Phoenix V2-Segelflugzeugrumpf wurde mit Pylonformern blasgeformt, um ihn nahezu unzerstörbar zu machen. Der Phoenix wurde mit seiner glatten, steifen Form für ein Leben lang gebaut und bleibt dennoch leicht genug, damit der Segelflugzeug seine Leistung erbringen kann. Die Montage kann in weniger als 15 Minuten abgeschlossen werden, sodass Sie in kürzester Zeit fliegen können.

The Ranger 2000 is easy to assemble and features a large wingspan which provides stability, and also allows the model to fly at slow speeds. The EPO wings are fitted with two spars for strength and each aileron is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

The XFLY Swift 2100 is a versatile electric-powered glider that is quite happy flying fast and doing aerobatics or is equally at home flying slowly and just floating around. To achieve this versatility the XFLY engineers have used CFD (Computer Fluid Dynamics), which has enabled the Swift 2100 to achieve a high lift-to-drag ratio and excellent aerodynamic characteristics. The factory-installed power system includes an efficient 3136-1000KV brushless motor with 40A brushless ESC and drives a 10x6 2-blade folding propeller with metal spinner. This system can be powered by either a 3S, or a 4S LiPo battery to deliver plenty of thrust for fast climbs to soaring altitudes, aerobatics, and general sport flying.