航空機

遠い領域でキングスによって鍛造された伝説のエクスカリバーは、尊敬される力であることが証明されています。まったく新しい目を引く、ハイビズの配色、改良されたプロペラアセンブリ、金属ギアのサーボ、さらに多くのカーボンとグラスファイバーの補強を含む更新バージョンで利用できるようになりました。エクスキャリバーV2が登場しました。その革新的なデザインは、カンチレバー後退翼、V尾翼の尾翼、信じられないほど強力な構造、見事なラインなどを備えています。

The Durafly Carbon Arcus is a sleek and beautiful F3A biplane designed to perform smooth, F3A-style pattern aerobatics and is the perfect choice for honing your aerobatic skills. It features a durable, lightweight EPO airframe with carbon reinforcement, aluminum landing gear, carbon interplane struts, and an advanced 4S motor and prop combination that offers a high power-to-weight ratio for unending verticals and incredible performance.

Flying the Arcus F3A is a dream, the long tail moment, the low wing loading, and the abundance of power give you a stable and predictable airplane. Take-offs require very little rudder input, rolls are crisp and axial, and loops can be as large as you wish. The large propeller provides ample braking action in the downlines to avoid overspeeding, and if you enjoy flying knife-edge, then the Arcus II performs this with ease. No roll or pitch coupling here, just apply a touch of rudder, control the throttle to hold your line, and the Arcus will knife edge until the cows come home. Finally, when the time comes, throttle back, and the Carbon Arcus settles into a nice sink rate for a perfect 3-point landing every time.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

ダーラフリー・スローポークは、クラシックなデザインのEPOフォームモデルです。 スローポークの簡単な飛行設計に加えて、ダーラフリーはいくつかの大きなホイールを追加して、さまざまなフィールドでの離着陸をさらに簡単にしました。あなたの最初の低翼テールドラガーのための、または見栄えが良く、簡単に飛ぶ飛行機を望んでいる目の肥えた経験豊富なパイロットのための素晴らしい飛行機。

The Phoenix 2400 is the largest glider in the Phoenix range. It comes with an almost indestructible ABS plastic hull and strong EPO foam wings and tail section. With its smooth, stiff hull, the Phoenix is ​​durable for a lifetime and yet light enough for the glider to work without any problems. An additional canopy with camera mount is included. Once you have your camera installed, you can either enjoy FPV flying or just take pictures of your flights.

Welcome to the ultimate scale experience. The Avios Spitfire Mk5 has been built using super scale, a new modelling technique that allows for incredible detail. Featuring more artistry than the 1100mm Spitfire, the larger model has visible panel lines, exhaust, cannons, and scale split flaps with turn indicators for added realism.

このバージョンのYak-11は、現在ドイツで飛行しているフルサイズに基づいています。配色は、第二次世界大戦でロシア人のために飛行したフランスのユニットを尊重しています。上記のように、ウォーバードバージョンであるため、より多くのトルクのために開発されたパワートレインが付属しています。 6S LiPoパックを使用すると、付属の95A ESCと17x10プロップを備えた5052-410KVブラシレスモーターは、Yak-11に最大100mphの印象的な速度回転をもたらしますが、垂直性能を信じる必要があります。大規模なウォーバードの操縦は、利用可能なトルクとパワーの量で飛行するという夢であり、ローリング操縦は非常に軸方向です。フラップとホイールが下がったスロースケールのようなフライパス、または高速で機銃掃射が少なく、キューバ8の半分または同様の操作で引き上げることで見物人を感動させます。この記念の配色のYak-11は、飛行中または地面に座っているときに、あらゆる角度から見事に見えます。

スピードを求めているなら、EFXtraが最高の状態であり、時速100マイルを超えるすぐに使えるパフォーマンスを備えています。 ダーラフリーはEFXレーサーの精神を維持し、驚異的なロールレートや上昇率などのパフォーマンスを追加することに重点を置いていました。

EFXレーサーには多くの高性能機能と新しい追加機能があります。 ダーラフリーEFXtraは、極端なロールレートを実現する新しいクリップウィング（975ミリメートル）を誇っています。 60A Aerostar ESCを備えたアップグレードされた3536-1780kvブラシレスモーター（超高速日本のベアリングを使用）が追加され、最大4Sのパフォーマンスを実現するように最適化されています。より高速、高トルクのデジタル9gサーボ（エルロンに連動する金属）とボールリンクコネクタにより、走行速度に関係なく、すべての表面を真に正確に制御できます。エッジでの生活を愛するアドレナリン中毒者のために、ボックスにFPVマウントも含まれています。

スピードを求めているなら、EFXtraが最高の状態であり、時速100マイルを超えるすぐに使えるパフォーマンスを備えています。 ダーラフリーはEFXレーサーの精神を維持し、驚異的なロールレートや上昇率などのパフォーマンスを追加することに重点を置いていました。

With this Micro SU-27, you get a lot of fun in a small package, great for indoor flying or outside on a calm or windy day. The SU-27 is packed full of features such as a DSM2 compatible receiver and ESC, super-sensitive 6 axis gyro with self-leveling function, attitude and voltage sensor, 2 x 2g micro servos, and an 1103 8200kv brushless motor with prop. The gyro has 3 mode settings available, self-leveling, stabilized, and off so that you can fly the SU-27 according to your abilities.

HキングMX2エクストリーム30Eは、一般的なスポーツ飛行から自信を持って飛行する3D曲技飛行までパイロットを連れて行くのに最適です。軽量で、強力なブラシレスモーターのセットアップがあり、大きな操縦翼面を備えているため、活発なタンブリングや極端で元気なタイプの飛行に最適です。 MX2エクストリームを飛ばすと、ホバリング、滝、ハリアー、ナイフエッジ、ローリングサークル、その他の極端な3D曲技飛行などがはるかに簡単になります。

この見栄えの良い小さなレーサーは、その血統を数年前に販売した非常に人気のあるレアベアまで遡ることができます。これは、リノレーサーをベースにした非常に高速なパークフライヤーで、飛ぶのがすごく面白かったし、非常にタフで、すぐにしっかりしたお気に入りになりました

ツンドラはラジコンコミュニティで確固たる地位を確立しており、今ではほとんどのラジコンパイロットにとって頼りになるモデルとなっています。中級パイロットから経験豊富なフライヤーまで、この電気ラジコン飛行機がすべてを行います。ツンドラは非常に用途の広いラジコン飛行機で、飛行がとても楽しく、優れた曲技飛行能力、STOL飛行能力、そして万能のタフさですべてのパイロットにとって非常に面白いものです。

ツンドラはラジコンコミュニティで確固たる地位を確立しており、今ではほとんどのラジコンパイロットにとって頼りになるモデルとなっています。中級パイロットから経験豊富なフライヤーまで、この電気ラジコン飛行機がすべてを行います。ツンドラは非常に用途の広いラジコン飛行機で、飛行がとても楽しく、優れた曲技飛行能力、STOL飛行能力、そして万能のタフさですべてのパイロットにとって非常に面白いものです。

ツンドラはラジコンコミュニティで確固たる地位を確立しており、今ではほとんどのラジコンパイロットにとって頼りになるモデルとなっています。中級パイロットから経験豊富なフライヤーまで、この電気ラジコン飛行機がすべてを行います。ツンドラは非常に用途の広いラジコン飛行機で、飛行がとても楽しく、優れた曲技飛行能力、STOL飛行能力、そして万能のタフさですべてのパイロットにとって非常に面白いものです。

ツンドラ・バージョン2は、アップグレードされた元のバージョンよりもさらに改善されています。低速での安定性を高めるために、翼の前縁にボルテックスジェネレーターが追加されました。小ネジと真ちゅう製のインサートのおかげで、足回りがより安全になり、取り付けが簡単になりました。プラスチック製の着陸装置のクロスブレースマウントは、耐久性を向上させるために金属製になりました。また、新設計のバッテリートレイも含まれています。 V2は、改良されたウィングコネクタ、ウィングマウント、アップグレードされたモーター、およびリバース付きのAerostar・40アンペアESCを引き続き保持します。

ダーラフリー・ナイト・タンドラーは、人気があり確固たる地位を確立していタンドラーシリーズの足跡をたどっています。太陽が沈むときに飛行を終了する必要はもうありません。ナイトタンドラの信じられないほど明るいライトシステムを使用すると、夕暮れ以降も飛行を続けることができます。ナイトタンドラは、オリジナルのタンドラの無制限の飛行特性を保持しています。荒れた茂みのフィールド、水、雪、砂からの飛行、FPV飛行、曲技飛行、グライダー曳航、キャンディードロップ（オプションパーツ付き）、または古き良きスーパーSTOLスローフライングなど、ナイトタンドラはすべてを引き受けます簡単に。軽量でありながら頑丈で美しく仕上げられたEPOフォーム構造、強力なブラシレスセットアップ、完全に調和したデザインにより、スティックに自信を持ってすぐに笑顔になります。

The Tundra has had a massive cult following over the years within the RC community as it's easily one of the best flying electric RC planes on the market with an impressive flight envelope. This was followed sometime later with the launch of the Grand Tundra which encompassed all your favorite features but on a larger scale. The Grand Tundra Plus keeps 99% of the features of the original version, the one change that has been made is to the wing servo connectors, these have a new design to give a stronger and more reliable connection.

H-キングFG-1コーセア「ラッキーガロン」は、エアレースで印象的な服を着たWW2戦闘機「リーノー・エーシズ」であるH-キングのミニシリーズの3番目です。付属のストック3108-1070KVブラシレスモーターを備えたFG-1コーセア「ラッキーガロン」は、推奨される2200mAh 4S LiPoを使用すると、100mphに近い速度で箱から出してすぐに非常に高速なモデルを提供します。ただし、経験豊富な手で時速100マイル以上の速度をお探しの場合は、オプションのドロップインフィット3108-1170KV「プロー」ブラシレスモーターがあります。これにより、起動時に余分な回転トルクを処理できるものに対して、同じプロペラ、ESC、および4Sバッテリーで見栄えの良いリーノー・エースに本当に弾道的なパフォーマンスを与えることができます。

このバージョンのYak-11はレッドリノレーサーです。これはトータルスケールの配色ではありませんが、大まかにストレガP-51リノマスタングに基づいています。前述のように、レーサーバージョンであるため、純粋な速度のために開発されたパワートレインが付属しています。 6S LiPoパックを使用すると、付属の95A ESCと16x6プロップを備えた5052-550KVブラシレスモーターにより、Yak-11は最大125mphの驚異的な速度で回転します。これは迅速であり、この印象的なサイズのモデルが地面の近くで高速パイロンターンをしているのを見るのは見るべき光景です。曲技飛行もヤクと一緒に演奏するのが夢です。ロールは非常に軸方向であり、パワーが豊富なためループ操作は大きくなります。それが実行する曲技飛行への唯一の制限はあなたの飛行スキルです。

信じられないほどのフレンジーは完璧なオールラウンダーです。コントロール スローを減らしたこの飛行機は、初心者や初心者に最適な、滑らかで安定した、非常に簡単に飛ばせる飛行機です。これらのスローを増やし、3S セットアップでの高いパワー対重量比により、フレンジーはその名に恥じません。幅広い驚くべき曲技飛行が可能で、最も野心的な曲技飛行パイロットの要求にも応えます。

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

在 EFX Racer 取得成功后，Durafly 决定生产迷你版，俗话说，好东西都是小包装的，于是 MFX Racer 诞生了。MFX 在设计上采用了与大型飞机相同的严格标准，并且仍然具有速度、强度、灵活性以及您对 Durafly 型号所期望的稳定性。此外，您还能享受到只有 Durafly EPO 型号才能提供的简单组装和高质量。

当 Durafly 推出最初的 Auto-G 时，作为市场上第一款即插即用自动旋翼机，它提高了标准，而 Auto-G2 V2 的推出则进一步提高了标准。秉承 Durafly 的传统，它组装快速简单，飞行性能极佳，飞行时的外观也令人惊叹。V2 的升级包括增加了耐用的 2 毫米纤维增强尼龙头板、纤维增强推杆、全包裹式主桅杆、更宽、更坚固的起落架（带大型轻质轴套式泡沫轮）和罩式发动机，以及更小的内部电子设备，为飞行电池提供了更大的空间。

何でも乗れる飛行機が欲しいですか？ ベストセラーのSkyMuleと同じ厩舎から生まれた、Avios BushMuleは、頑丈な空の主力製品です。 起伏の多い地形、水、雪を乗り越えて、このプラグアンドフライ（PNF）飛行機は、優れたスポーツ飛行とSTOL機能のためにツインモーターを使用しています。

Avios BushMule V2はBushMuleの血統を継承していますが、いくつかの改善点があり、次のようなものがあります。

•操縦可能な前輪のアップグレードされたサーボ接続
•主脚の位置を変更しました。これはさらに後方に移動しました
•ウィングマウントの真ちゅう製スレッド
•人気のあるAvios Albatrossで使用されているアップグレードされたプロペラとスピナー
•新しい、人目を引く配色

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

The ZOHD Altus FPV airplane offers cutting-edge technology for those enthusiasts seeking unmatched performance and versatility. The Altus combines state-of-the-art technology with a practical design and offers an unparalleled flying experience. This portable design is very easy to assemble, no glue is required, and the wings and tail are detachable making it very easy to transport, even in a backpack for when trekking to those out-of-the-way places.

在EFX Racer取得成功后,公司决定生产一款迷你版,正如人们所说,好东西总是小包装,于是MFX Racer诞生了。MFX的设计标准与它的“大哥”们完全相同,依然具有速度、力量、灵活性和稳定性,完全符合您对Durafly模型的期待。此外,您还可以享受Durafly EPO模型独有的组装简易性和质量。

MFX Racer的零件数量和组装时间都极少,只需不到充电时间就能完成组装。MFX Racer在4S设置下速度很快,但仍然感觉异常稳定,给飞行员一种锁定感。然而与大多数高速飞行器不同,它还具有出色的低速操控性。凭借其4通道控制,MFX Racer也非常适合特技飞行,大回环、快速翻滚、刀锋、急停和旋转,MFX Racer都能做到,唯一的限制就是您这个飞行员! MFX有2种翼尖选项(两种都随附在包装盒中),一种是标准的815mm选项,另一种是715mm的剪翼选项。标准的机翼设置可提供更好的爬升率,而剪翼设置则可显著提高翻滚率。

ホビーキングパラモーターは、非常に穏やかで安定した飛行特性を備えているため、飛行が非常に簡単ですが、慣れれば、ループやロールを簡単に実行できます。設計上、2400mmの巨大な高性能セイルは素早く開き、打ち上げが容易で、乱気流中でも形状を維持します。シングルスキンの耐久性のあるセイルは100％リップストップ生地でできており、耐久性のあるアルミニウムゴンドラに取り付ける準備ができている丈夫なポリエチレンラインが事前に装備されています。ミキシングとサーボ制御曲線を備えたコンピューターラジオが必要です。ラジオのセットアップに関係するものを確認するには、添付のビデオとパラフォイル自体のセットアップ用のビデオをご覧ください。

The XFLY Swift 2100 is a versatile electric-powered glider that is quite happy flying fast and doing aerobatics or is equally at home flying slowly and just floating around. To achieve this versatility the XFLY engineers have used CFD (Computer Fluid Dynamics), which has enabled the Swift 2100 to achieve a high lift-to-drag ratio and excellent aerodynamic characteristics. The factory-installed power system includes an efficient 3136-1000KV brushless motor with 40A brushless ESC and drives a 10x6 2-blade folding propeller with metal spinner. This system can be powered by either a 3S, or a 4S LiPo battery to deliver plenty of thrust for fast climbs to soaring altitudes, aerobatics, and general sport flying.

The ZOHD Drift is a super easy, hand-launch slow-fly pusher glider that has been designed specifically for FPV flying. It is extremely stable in flight, but the controls remain very responsive and accurate. Being a pusher prop design gets the prop well away from the ground, and the hands when launching, it also allows the camera an uncluttered viewing angle.

The Drift is very easy to assemble, no glue is required, and the wing and tail boom remain detachable, making for easy transportation. The Drift has a large battery bay for extended flight times, plus a nose camera bay compatible with most FPV, and AIO cameras available today. It also has a dedicated equipment bay for the flight controller, and  GPS unit, etc. The strong EPP foam airframe also benefits from a tough, specially designed H-girder spar for the wing, built-in CF inside the fuselage for enhanced strength, and CF pushrods throughout for precision control.

この見栄えが良く、見事な飛行のアビアズ・キングトウィン1700スポーツ/スケールモデルは、小さなツインターボプロップに基づいており、世界中の軍用または民間のチャーター航空会社で使用されているタイプを非常に彷彿とさせます。シンプルでありながら印象的な配色は、民間のプロプリナーで一般的に使用されている塗装作業の種類を表しています。

キングトウィン1700には、LEDライト、リトラクト、スプリットフラップなどのクールな機能が満載です。 Aerostar 40A ESCを備えた2x Aerostar 3748-820KVブラシレスアウトランナーのパワートレインは、慎重なテストの結果、アビアズチームによって選択されました。モーター、ESC、二重反転プロペラ、および4S LiPoバッテリーのこの組み合わせは、電力と持続時間の最適なセットアップであることが証明されました。

この見栄えが良く、見事な飛行のアビアズ・キングトウィン1700スポーツ/スケールモデルは、小さなツインターボプロップをベースにしており、世界中の軍または民間のチャーター航空会社で使用されているタイプを非常に彷彿とさせます。このタイプの飛行機で利用できる非常に多くの素晴らしい配色で、Aviosは無地の白いバージョンを作成することにしました。この無地の白い仕上げは、あなたが完全にユニークで、あなた自身の選択のオーダーメイドの配色を作り出すための完璧な空白のキャンバスを提供します。

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

Avios continues to bring you great flying, and high-quality RC models of interesting subjects, this theme continues with the Avios Twin Otter STOL (Short Takeoff and Landing) twin-engine plane. The Avios model captures the looks and great flying characteristics of the full-size inspired Twin Otter. The impressive power-to-weight ratio and light wing loading makes for exceptional low-speed handling and STOL flight characteristics.

The Avios Twin Otter is also crammed full of outstanding features, these include a set of large barn door style flaps, counter-rotating props for improved handling, scale outline with detailed surface finish, and scale plastic parts. Other features include a fully sprung, all metal CNC nose strut with servo saver, low bounce soft foam oversized bush wheels, and day bright LED lights throughout.

The list of outstanding features goes on with a set of floats included, these are easily fitted in place of the tricycle landing gear so that you can have even more fun flying from lakes and rivers. The included Aerostar RVS speed controllers make flying from water on the floats so much easier, they allow you to maneuver and taxi even in the more challenging conditions and situations that can be found on inland waters. To further help when flying with the floats fitted are a pair of optional tail fins, these increase the yaw stability caused by the extra drag of the floats. Avios have also included two magnetically held interchangeable nose sections, one short to emulate the "Series 100" Twin Otter, and one long so that you can quickly change the look of your Twin Otter to a "Series 200".

The Hobbyking H-King Mini L-39 has been developed from an earlier version that had a 50mm fan unit. This latest rendition from RC L39 aircraft sports an uprated 64mm 8-blade EDF fan unit with a 2220-3300KV brushless outrunner motor, a 50A ESC, and uses a 4S LiPo battery instead of the original 3S setup. The full-size L-39 jet was designed in the Czech Republic as a high-performance jet trainer for performing basic to advanced pilot training. It was the first trainer aircraft in the world to be equipped with a turbofan.