Batteries/Chargeurs

le style plat de support de batterie 'AAA', détient 4 cellules

Ce poste de liaison série (1 noir, 1 rouge) est idéal pour construire votre propre station de charge ou comme un point d'accès de puissance 12-24volt pour les applications de courant continu.

Ils sont conçus pour passer à travers facias bois ou en métal jusqu'à 10 mm d' épaisseur (ils sont isolés et nécessitaient un trou de montage 7mm).

Les bornes de sortie ont des trous de 4 mm pour convenir 4mm fiches bananes mâles, les pointes terminales peuvent être enlevés pour permettre l' accès aligator de serrage, la vis sur les chapeaux terminaux sont isolés avec une coque en plastique dur.

Évalué à environ 50 ampères.

Spec:
Longueur totale: 33mm
Profondeur: 10mm
Trou de montage: 7mm

HXT 4mm Adaptateur Batterie T-Connector Lead (2pc)

Cet adaptateur permet de convertir une batterie HXT 4mm équipé d'un connecteur en T pour une utilisation avec un ESC équipé T-Connector ou le plomb de charge.

Spec:
Poids: 7g (Chaque)

Cet adaptateur permet de convertir une batterie 5.5mm Bullet Connecteur équipé d'un connecteur en T pour une utilisation avec un ESC équipé T-Connector ou le plomb de charge.

Spec:
Poids: 9g (Chaque)

Cet adaptateur permet de convertir une batterie T-connecteur équipé d'un 4mm HXT pour une utilisation avec un CES équipé HXT 4mm ou de plomb de charge.

Spec:
Poids: 10g (chaque)

Cet adaptateur permet de convertir un 4mm HXT batterie équipée d'un XT60 pour une utilisation avec un CES équipé de XT60 ou de plomb de charge.

Spec:
Poids: 10g (chaque)

Enfin, une solution simple à dépareillés types de fiches! Cette courte adaptateur pièce très soigné est un moyen facile de convertir votre T-Connector à XT60. Il suffit de brancher un connecteur en T de votre modèle sur le CES dans le dos de cet adaptateur et vous pouvez alors utiliser des piles avec fiches de XT60 dans votre modèle, il est facile!

Nous avons conçu ces adaptateurs de prise en interne et payé pour le moulage. Cela nous permet de maintenir les coûts bas et ils sont exclusifs à HobbyKing, ce qui signifie que vous ne trouverez pas ces adaptateurs de prise de XT60 nulle part ailleurs!

Les adaptateurs XT60 sont fabriqués à partir de haute température et de nylon plaqué or connecteurs à ressort, les deux sont inclus dans le processus de moulage par injection au moment de la formation du connecteur.

Cet ensemble comprend:
2 x XT60 Mâle Plug Adapter T-Connector

Enfin, une solution simple à dépareillés types de fiches! Cette courte adaptateur pièce très soigné est un moyen facile de convertir votre fiche de EC3 à XT60. Il suffit de brancher le connecteur EC3 de votre modèle sur le CES dans le dos de cet adaptateur et vous pouvez alors utiliser des piles avec fiches de XT60 dans votre modèle, il est facile!

Nous avons conçu ces adaptateurs de prise en interne et payé pour le moulage. Cela nous permet de maintenir les coûts bas et ils sont exclusifs à HobbyKing, ce qui signifie que vous ne trouverez pas ces adaptateurs de prise de XT60 nulle part ailleurs!

Les adaptateurs XT60 sont fabriqués à partir de haute température et de nylon plaqué or connecteurs à ressort, les deux sont inclus dans le processus de moulage par injection au moment de la formation du connecteur.

Cet ensemble comprend:
2 x XT60 Mâle Plug Adapter EC3

4.0mm à 4.0mm d'or mâle à mâle Adaptateur (5pc)

Mini T-connecteur Cordon de charge avec des fiches bananes 4mm.

Spécifications:
Poids: 15g
Longueur cordon: 300mm
Wire Gauge: 16AWG

Un adaptateur très pratique pour convertir un EC5 équipé batterie à un connecteur T Branchez. Utile pour une utilisation avec un ESC équipé T enfichable ou de plomb de charge.

Spec:
Poids: 11g (chaque)

T-Connector Adaptateur Batterie EC5 (2pcs / sac)

Cet adaptateur permet de convertir une batterie T-connecteur équipé d'un plug EC5 pour une utilisation avec un ESC équipé de EC5 ou un plomb Charge EC5.

T-Connector Adaptateur Batterie HXT4mm (2pcs / sac)

Cet adaptateur permet de convertir une batterie T-connecteur équipé d'un HXT4mm pour une utilisation avec un ESC équipé de HXT4mm ou un plomb Charge HXT4mm.

Mini Tamiya Adaptateur Batterie T-Connector (2pcs / sac)

Cet adaptateur permet de convertir une batterie Mini Tamiya équipé d'un connecteur en T pour une utilisation avec un ESC équipé T-Connector ou une avance de charge T-Connector.

Un adaptateur très pratique pour convertir un XT60 équipé batterie à un connecteur de type MPX. Utile pour une utilisation avec MPX équipé ESC ou Charge conduit.

Spec:
Poids: 5.3g (Chaque)

Une façon simple de connecter des batteries équipées de deux de XT90 en parallèle.

Spec:
Dimensions: 48 x 22 x 22mm
Poids: 25g (chaque)

Un adaptateur très pratique pour convertir un XT90 équipé batterie à un connecteur en T. Utile pour une utilisation avec un ESC équipé T connecteur ou le plomb de charge.

Spec:
Poids: 11,6 g (chaque)

Un adaptateur très pratique pour convertir un bouchon de T équipé batterie à un connecteur XT90. Utile pour une utilisation avec un ESC équipé de XT90 ou de plomb de charge.

Spec:
Poids: 10,6 g (chaque)

HXT 4mm balle Adaptateur Batterie XT90 (2pcs)

Cet adaptateur permet de convertir une balle 4mm batterie équipée d'un XT90 pour une utilisation avec un CES équipé de XT90 ou une avance Charge XT90.

Adaptateur Batterie XT90 à 4.0mm bullet (2pcs / sac)

Cet adaptateur permet de convertir une batterie XT90 équipée d'une balle 4.0mm pour une utilisation avec un ESC équipé 4.0mm de balle ou un plomb Charge 4.0mm de balle.

Un adaptateur très pratique pour convertir un EC5 équipé batterie à un connecteur XT90. Utile pour une utilisation avec un ESC équipé de XT90 ou de plomb de charge.

Spec:
Poids: 16,6 g (chaque)

Un adaptateur très pratique pour convertir un XT90 équipé batterie à un connecteur EC5. Utile pour une utilisation avec un ESC EC5 équipé ou le plomb de charge.

Spec:
Poids: 15,3 g (chaque)

Un adaptateur très pratique pour convertir un XT90 équipé batterie à une prise de XT60. Utile pour une utilisation avec un ESC équipé de XT60 ou de plomb de charge.

Spec:
Poids: 12g (chaque)

Un adaptateur très pratique pour convertir un XT60 équipé batterie à une prise de EC5. Utile pour une utilisation avec un ESC EC5 équipé ou le plomb de charge.

Spec:
Poids: 11g (chaque)

HXT3.5mm Adaptateur Batterie XT60 (2pcs / sac)

Cet adaptateur permet de convertir une batterie HXT3.5mm équipée d'un XT60 pour une utilisation avec un CES équipé de XT60 ou une avance Charge XT60.

Un adaptateur très pratique pour convertir un EC5 équipé batterie à un connecteur de 4mm HXT. Utile pour une utilisation avec un ESC équipé HXT 4mm ou de plomb de charge.

Spec:
Poids: 17,6 g (chaque)

Une façon simple de connecter deux batteries de EC5 équipée en parallèle.

Spec:
Dimensions: 57 x 20 x 20mm
Poids: 26,8 g (chacun)

HXT4mm Adaptateur Batterie EC3 (2pcs / sac)

Cet adaptateur permet de convertir une batterie de HXT4mm équipé pour Plug EC3 pour une utilisation avec un ESC équipé EC3 ou une avance Charge EC3.

Une femelle JST brancher à 2,54 mm mâle cavalier de plomb pour une variété d'utilisations.

Cette avance est la meilleure solution pour les batteries qui sont légèrement hors de l'équilibre; suffit de le brancher dans les cellules individuelles sur le fil de l'équilibre, sélectionnez un taux de charge 1S et vous pouvez les charger un à la fois pour assurer qu'ils sont tous à la charge optimale.

Utilisez uniquement cette méthode pour restaurer les cellules qui sont légèrement hors de l'équilibre et rappelez-vous qu'il pourrait y avoir quelque chose de mal avec l'une des cellules alors gardez un œil sur elle pendant la charge.

Longueur totale: 70mm

JR à EH fil Adapter (2pcs / sac)

Protégez votre famille et votre maison des dangers de la charge des batteries LiPo. Ce sac LP-Guard est un sac ignifuge conçu pour arrêter et contenir les incendies causés par des LiPo qui fonctionnent mal ou de manière incorrecte, notamment pendant la charge.

Nous demandons à tous les clients de toujours faire preuve d'une extrême prudence lors de la charge et de ne jamais laisser une batterie LiPo en charge sans surveillance.

C'est un petit sac de 18x22cm qui peut contenir trois packs LiPo 2200mah 3S1P confortablement.

Le LP-Guard est fait d'un tissu tissé en fibre de verre, qui est similaire aux combinaisons ignifuges portées par certains pompiers.

Protégez votre famille et à la maison contre le risque de lipo charge.
Cette lipo-garde est un sac ignifuge, conçu pour arrêter et contenir le feu causé par lipos fonctionnant mal ou mal, en particulier pendant la charge.

Nous exhortons tous les clients de toujours pratiquer une extrême prudence lors de la charge et de ne jamais laisser une batterie en charge sans surveillance.

Ce pack est la taille jumbo. Il est 25x33cm / 10x13

LP-garde est faite à partir d'un tissu en fibre de verre tissée. Semblable à l'épreuve du feu costumes portés par certains pompiers.

Plus qu'un nom de fantaisie. batteries LiPoly TURNIGY nano-technologie ont été conçus à partir du sol avec peformance sérieux à l'esprit. Utilisant un LiCo substrat avancé nano-technologie qui permet aux électrons de passer plus librement de l'anode à la cathode avec une impédance interne plus faible. En bref; moins creux de tension et un taux de décharge plus élevés que pour un polymère de lithium de densité similaire (non nano-tech) batteries.

Pour ceux qui aiment les graphiques, cela signifie une tension plus élevée sous charge, courbes de décharge droites et d'excellentes performances. Pour les pilotes, il sorts forts coups d'accélérateur et de la performance straight-up irréel. Excellentes nouvelles pour les pilotes 3D!

Malheureusement, avec d'autres grandes marques; numéros, notes et graphiques peuvent être truqués. Rassurez-vous, Turnigy nano-techs sont la vraie affaire, offrant des performances inégalées!

Spec.
Capacité: 1000mAh
Voltage: 2S1P / 2 cellules / 7.4V
Décharge: 25C Constant / 50C Burst
Poids: 60g (y compris les fils, plug & cas)
Dimensions: 71x35x12mm
Solde Fiche: JST-XH
Fiche de décharge: XT60 ( la batterie est trop puissant pour une prise plus petite, doit utiliser XT60)

Avantages par rapport aux batteries traditionnelles LiPoly;
• La densité de puissance atteint 7,5 kw / kg.
• affaissement de tension moins pendant la décharge de taux élevé, ce qui donne plus de puissance sous la charge.
• Impédance interne peut atteindre aussi bas que 1.2Mo par rapport à celle de 3Mo d'un Lipoly standard.
• contrôle thermique plus, le pack ne dépasse généralement pas 60degC
• Gonflement pendant lourde charge ne dépasse pas 5%, par rapport à 15% d'un Lipoly normal.
• Une plus grande capacité lors de la décharge lourde. Plus de 90% au taux de 100% de C.
• Charge rapide capable, jusqu'à 15C sur certaines batteries.
• Durée du cycle de vie, presque le double de la technologie LiPoly standard.

La technologie nano-core dans les batteries au lithium-ion est l'application de nanomètre additifs conducteurs. Les additifs nanométriques conducteurs forment des réseaux à conduction électronique ultra-résistants dans les électrodes qui peut augmenter la conductivité électronique.

Ces additifs créent la capacité d'absorption dans le liquide de support pour fournir davantage de canaux ioniques. Ceci améliore la capacité de transmission ionique et la diffusion ionique. En améliorant la conductivité ionique et la transmission électronique, l'impédance est réduite et la polarisation de décharge à haut débit diminue considérablement.

Plus qu'un nom de fantaisie. batteries LiPoly TURNIGY nano-technologie ont été conçus à partir du sol avec peformance sérieux à l'esprit. Utilisant un LiCo substrat avancé nano-technologie qui permet aux électrons de passer plus librement de l'anode à la cathode avec une impédance interne plus faible. En bref; moins creux de tension et un taux de décharge plus élevés que pour un polymère de lithium de densité similaire (non nano-tech) batteries.

Pour ceux qui aiment les graphiques, cela signifie une tension plus élevée sous charge, courbes de décharge droites et d'excellentes performances. Pour les pilotes, il sorts forts coups d'accélérateur et de la performance straight-up irréel. Excellentes nouvelles pour les pilotes 3D!

Malheureusement, avec d'autres grandes marques; numéros, notes et graphiques peuvent être truqués. Rassurez-vous, Turnigy nano-techs sont la vraie affaire, offrant des performances inégalées!

Spec.
Capacité: 1000mAh
Voltage: 3S1P / 3 cellules / 11.1V
Décharge: 25C Constant / 50C Burst
Poids: 79g (y compris les fils, plug & cas)
Dimensions: 77x35x17mm
Solde Fiche: JST-XH
Fiche de décharge: XT60

Avantages par rapport aux batteries traditionnelles LiPoly;
• La densité de puissance atteint 7,5 kw / kg.
• affaissement de tension moins pendant la décharge de taux élevé, ce qui donne plus de puissance sous la charge.
• Impédance interne peut atteindre aussi bas que 1.2Mo par rapport à celle de 3Mo d'un Lipoly standard.
• contrôle thermique plus, le pack ne dépasse généralement pas 60degC
• Gonflement pendant lourde charge ne dépasse pas 5%, par rapport à 15% d'un Lipoly normal.
• Une plus grande capacité lors de la décharge lourde. Plus de 90% au taux de 100% de C.
• Charge rapide capable, jusqu'à 15C sur certaines batteries.
• Durée du cycle de vie, presque le double de la technologie LiPoly standard.

La technologie nano-core dans les batteries au lithium-ion est l'application de nanomètre additifs conducteurs. Les additifs nanométriques conducteurs forment des réseaux à conduction électronique ultra-résistants dans les électrodes qui peut augmenter la conductivité électronique.

Ces additifs créent la capacité d'absorption dans le liquide de support pour fournir davantage de canaux ioniques. Ceci améliore la capacité de transmission ionique et la diffusion ionique. En améliorant la conductivité ionique et la transmission électronique, l'impédance est réduite et la polarisation de décharge à haut débit diminue considérablement.

Plus qu'un nom de fantaisie. batteries LiPoly TURNIGY nano-technologie ont été conçus à partir du sol avec des performances graves à l'esprit. Utilisant un LiCo substrat avancé nano-technologie qui permet aux électrons de passer plus librement de l'anode à la cathode avec une impédance interne plus faible. En bref; moins creux de tension et un taux de décharge plus élevés que pour un polymère de lithium de densité similaire (non nano-tech) batteries.

Pour ceux qui aiment les graphiques, cela signifie une tension plus élevée sous charge, courbes de décharge droites et d'excellentes performances. Pour les pilotes, il sorts forts coups d'accélérateur et de la performance straight-up irréel. Excellentes nouvelles pour les pilotes 3D!

Malheureusement, avec d'autres grandes marques; numéros, notes et graphiques peuvent être truqués. Rassurez-vous, Turnigy nano-techs sont la vraie affaire, offrant des performances inégalées!

Spec.
Capacité: 1000mAh
Voltage: 4S1P / 4 cellules / 14.8V
Décharge: 45C Constant / 90C Burst
Poids: 124g (y compris les fils, plug & cas)
Dimensions: 73x25x35mm
Solde Fiche: JST-XH
Fiche de décharge: XT-60

Avantages par rapport aux batteries traditionnelles LiPoly;
• La densité de puissance atteint 7,5 kw / kg.
• affaissement de tension moins pendant la décharge de taux élevé, ce qui donne plus de puissance sous la charge.
• Impédance interne peut atteindre aussi bas que 1.2Mo par rapport à celle de 3Mo d'un Lipoly standard.
• contrôle thermique plus, le pack ne dépasse généralement pas 60degC
• Gonflement pendant lourde charge ne dépasse pas 5%, par rapport à 15% d'un Lipoly normal.
• Une plus grande capacité lors de la décharge lourde. Plus de 90% au taux de 100% de C.
• Charge rapide capable, jusqu'à 15C sur certaines batteries.
• Durée du cycle de vie, presque le double de la technologie LiPoly standard.

La technologie nano-core dans les batteries au lithium-ion est l'application de nanomètre additifs conducteurs. Les additifs nanométriques conducteurs forment des réseaux à conduction électronique ultra-résistants dans les électrodes qui peut augmenter la conductivité électronique.

Ces additifs créent la capacité d'absorption dans le liquide de support pour fournir davantage de canaux ioniques. Ceci améliore la capacité de transmission ionique et la diffusion ionique. En améliorant la conductivité ionique et la transmission électronique, l'impédance est réduite et la polarisation de décharge à haut débit diminue considérablement.