Avions

Durafly Auto-G Gyrocopter 821mm - Remplacement de la batterie Hatch

Pioneer 1020mm - Remplacement stabilisateur horizontal

La Belle Dame 1180mm - Hélice Nuts

Dolphin Jet EPO 1010mm - Remplacement Vertical & Horizontal Tail

Phantom FPV aile volante 1550mm - Couverture de remplacement du moteur

Présentation de notre PPE 3D MX2. Doté d'un design fantastique et la mise en page, tout cela sur EPP 3D'er satisfera les pilotes 3D les plus avides!

Il est fuselage est torsionnelle très rigide et léger avec beaucoup d'espace sous la longue trappe supérieure pour votre radio et système d'alimentation. L'aile est une affaire d'une seule pièce avec la construction du PPE, une aile symétrique très précis avec 2 espars supplémentaires afin de limiter la flexion et torsion. Les surfaces de contrôle sont autre chose - l'ascenseur, le gouvernail et les ailerons disposent d'une construction à 3 couches (Epp-Depron-PPE) permettant des surfaces rigides et NO flex à l'extrême jette! Enclenchez rouleaux Snap »et la réponse de commande est instantanée.

La lumière - mais rigide - cellule ajoute à un grand volant 3D 'mousseuse. Cascades, busards, des tours plats, des cercles de roulement ce modèle a la précision d'exécuter ceux-ci et d'autres mouvements que vous pouvez penser!

Assemblée de la cellule dans un processus rapide de 10-15 minutes à l'aide d'un petit support CA. Les dispositions de radio et de système d'alimentation sont très simples, la longue trappe supérieure d'un accès facile.

Ceci est un excellent modèle pour le vol du parc général et 3D hardcore. Vous aurez du mal à briser ce modèle, il prendra des coups durs et juste garder rebondir à chaque fois!


Caractéristiques:
• matériau EPP robuste, léger et résistant à l'écrasement
• PPE / Depron surfaces de contrôle composite Stiff
• Un design révolutionnaire ajoute à l'intégrité structurelle et la rigidité de la cellule
• Léger fournit la charge alaire optimale
• La performance exceptionnelle de voltige et de maniabilité 3D.
• Une conception simple permet un accès facile de l'équipement et l'installation
• La palette de couleurs se démarquer très bien pour l'orientation


Spécifications:
Envergure: 955 mm
Longueur: 945mm
Wing Zone: 15.2dm2
Poids: 550g (sans batterie)




A besoin:
système radio 4 canaux
2217 950-1100KV Brushless outrunner
30Amp ESC
3S 11.1V 1100-1300MAH Li-Po
10x4.7 / 11x4.7 hélice
4 x servos 9g

Telemicro 520mm - Remplacement Spinner

HobbyKing Bixler 2 EPO 1500mm - Remplacement Pushrod Set

HobbyKing Bixler 2 EPO 1500mm - Remplacement Flap Charnières (6pcs / sac)

Fonctionne pour les deux modèles Bixler 2 et Bix3.

HobbyKing Bixler 2 EPO 1500mm - Remplacement Aileron Hinges (10pcs / bag)

Kit FlyCat EDF
Ce petit kit prend environ 4 heures pour construire et satisfera les jocky des gaz en chacun de nous!
Le flycat est livré avec 56mm EDF et vous aurez besoin d' un ESC 25A & 4800kv Inrunner.
Ce plan est extrêmement rapide, (plus de 100 mph!), Mais encore stable au vol lent.

Spec.
Envergure: 640mm
Longueur: 800mm
Poids: 290g
BESC: 25A (non inclus)
Moteur: 4800kv 20-30 taille Inrunner (non inclus)
Lipoly: 1300mAh 11.1V 20C (non inclus)
 

Notre rapport de vol.
Kit correspond bien ensemble, léger ponçage des bords avant et arrière requis pour enlever la mousse supplémentaire. Nous avons choisi de ne pas renforcer l'aile avec un tube CF, qui na pas se révéler être un problème, même à pleine vitesse G tourne.
Nous avons choisi de monter le BESC étant la zone de la batterie, au cas où la batterie nécessaire pour être déplacé vers l' avant pour ajuster CofG, mais ce ne était pas nécessaire.
EDF a été monté sur le bâton de montage. Montage de bâton a été raccourcie, avec le morceau supplémentaire utilisé pour soulever le FED hors du bâton pour effacer le FED linceul. 2 boulons lieu l'unité de ventilateur à la baguette, un avant et un après les pales du ventilateur.
Premier vol.
Nous avons gardé CofG 9.5cm du sommet des vents bord d' attaque. Le flycat a été lancé à la main à 3/4 gaz, accellerating rapidement. A notre grande surprise ne parage était nécessaire.
Le flycat est un kit extrêmement rapide à voler, et a exigé beaucoup d'ascenseur dans les virages. Nous vous suggérons de mettre l'ascenseur maximale jette. Il a besoin d' énormes quantités d'ascenseur dans les virages!
Dans l' ensemble un excellent plan qui flys en douceur, même les jours de vent.
Nous suggérons un bon pack lipo, comme ce petit hotty va mâcher à travers un 1500mAh en seulement 5 minutes. Nous avons utilisé le pack 3S1P ZIPPY-R 1800mAh 22C pour environ 8 vols minute. Par rapport à la meute ZIPPY-Q qui nous a court à environ 7 minutes.

Durafly® ™ Micro Series - Remplacement Motor Mount

Super Kinetic - Remplacement Motor Mount

Super Kinetic - Remplacement Canopy

Super Kinetic - Remplacement de contrôle Wire - acier (avec ballon Link)

Super Kinetic - Stickers de remplacement (2pcs / set)

Durafly ™ SkyMule 1500mm - Bottom Servo Hatch

HobbyKing® Bix3 formateur 1550mm - Contrôle de remplacement Ensemble de tringle

HobbyKing® Bix3 formateur 1550mm - Remplacement Prop Adapter

HobbyKing ™ Wingnetic 805mm - Remplacement Fuselage

HobbyKing ™ Bix3 formateur 1550mm - Boulons d'aile de remplacement

2 Pieces Inclus

HobbyKing ™ Super-G Autogyro - Boulons Lame Grip

Comprend 3 pièces

Durafly ™ EFX Racer - Fuselage remplacement (jaune)

Durafly ™ EFX Racer - Remplacement de la batterie Hatch (Rouge)

Durafly ™ EFX Racer - Remplacement de la batterie Hatch (Jaune)

Durafly ™ EFX Racer - Remplacement stabilisateur horizontal

Durafly ™ EFX Racer - Remplacement Cowl (Jaune)

Durafly® ™ Tundra - empennage horizontal / ascenseur

Durafly® ™ Tundra - Mousse Auvent / Batterie Hatch w / Magnet

Durafly® ™ Tundra - Assemblage de la roue arrière

Durafly® ™ Tundra - Contreplaqué FPV Plateau (Kit)

Durafly® ™ Tundra - Wing Strut Set

Durafly® ™ Tundra - principal Assemblée Trains d'atterrissage

Ce petit avion à l'allure superbe illustre l'âge d'or de l'aviation, caractérisé par des changements progressifs dans les avions civils et militaires. Le Beechcraft D17S Staggerwing est un biplan américain rapide, grâce à son gros moteur radial léger. C'est aussi l'un des premiers à disposer d'une cabine confortable et fermée de type exécutif.