Modèles volants

Kit FlyCat EDF
Ce petit kit prend environ 4 heures pour construire et satisfera les jocky des gaz en chacun de nous!
Le flycat est livré avec 56mm EDF et vous aurez besoin d' un ESC 25A & 4800kv Inrunner.
Ce plan est extrêmement rapide, (plus de 100 mph!), Mais encore stable au vol lent.

Spec.
Envergure: 640mm
Longueur: 800mm
Poids: 290g
BESC: 25A (non inclus)
Moteur: 4800kv 20-30 taille Inrunner (non inclus)
Lipoly: 1300mAh 11.1V 20C (non inclus)
 

Notre rapport de vol.
Kit correspond bien ensemble, léger ponçage des bords avant et arrière requis pour enlever la mousse supplémentaire. Nous avons choisi de ne pas renforcer l'aile avec un tube CF, qui na pas se révéler être un problème, même à pleine vitesse G tourne.
Nous avons choisi de monter le BESC étant la zone de la batterie, au cas où la batterie nécessaire pour être déplacé vers l' avant pour ajuster CofG, mais ce ne était pas nécessaire.
EDF a été monté sur le bâton de montage. Montage de bâton a été raccourcie, avec le morceau supplémentaire utilisé pour soulever le FED hors du bâton pour effacer le FED linceul. 2 boulons lieu l'unité de ventilateur à la baguette, un avant et un après les pales du ventilateur.
Premier vol.
Nous avons gardé CofG 9.5cm du sommet des vents bord d' attaque. Le flycat a été lancé à la main à 3/4 gaz, accellerating rapidement. A notre grande surprise ne parage était nécessaire.
Le flycat est un kit extrêmement rapide à voler, et a exigé beaucoup d'ascenseur dans les virages. Nous vous suggérons de mettre l'ascenseur maximale jette. Il a besoin d' énormes quantités d'ascenseur dans les virages!
Dans l' ensemble un excellent plan qui flys en douceur, même les jours de vent.
Nous suggérons un bon pack lipo, comme ce petit hotty va mâcher à travers un 1500mAh en seulement 5 minutes. Nous avons utilisé le pack 3S1P ZIPPY-R 1800mAh 22C pour environ 8 vols minute. Par rapport à la meute ZIPPY-Q qui nous a court à environ 7 minutes.

Cette version H-King de ce très impressionnant F-16 Fighting Falcon est fabriquée en mousse EPO et est magnifiquement finie dans une palette de couleurs authentique de l'USAF avec les décalcomanies pré-appliquées en usine. Le H-King F-16 a des caractéristiques de vol exceptionnelles en soi, il vole comme s'il était sur des rails, mais le gyroscope ORX 6 axes préinstallé porte cela à un autre niveau. Les pilotes de tous niveaux d'expérience bénéficieront de l'utilisation du réglage intermédiaire du gyroscope, cela améliore vraiment la stabilité et adoucit le vol, en particulier dans des conditions venteuses. Pour les débutants et les pilotes à faible horaire, le système de stabilisation de vol rend le vol encore plus facile. Il utilise un MCU 32 bits pour une réponse de contrôle ultra-rapide et dispose de 3 réglages, gyroscope désactivé, gyroscope activé et mode d'entraînement. En mode entraînement, le gyroscope offre une stabilité totale et limite également la quantité de roulis et de tangage pouvant être utilisée. En mode gyroscope, cela donne une stabilité légèrement moins assistée et ne limite pas le roulis ou le tangage qui peut être utilisé, parfait pour les acrobaties aériennes fluides de style jet. En mode gyro off, c'est exactement ça, pas de gyro du tout.

The Hobbyking H-King Mini L-39 has been developed from an earlier version that had a 50mm fan unit. This latest rendition from RC L39 aircraft sports an uprated 64mm 8-blade EDF fan unit with a 2220-3300KV brushless outrunner motor, a 50A ESC, and uses a 4S LiPo battery instead of the original 3S setup. The full-size L-39 jet was designed in the Czech Republic as a high-performance jet trainer for performing basic to advanced pilot training. It was the first trainer aircraft in the world to be equipped with a turbofan.

Cette version H-King de ce très impressionnant F-18 Super Hornet est fabriquée en mousse EPO et est magnifiquement finie dans une palette de couleurs authentique de l'USAF avec les décalcomanies pré-appliquées en usine. Le H-King F-18 a des caractéristiques de vol exceptionnelles en soi, il vole comme s'il était sur des rails, mais le gyroscope ORX 6 axes préinstallé porte cela à un autre niveau. Les pilotes de tous niveaux d'expérience bénéficieront de l'utilisation du réglage intermédiaire du gyroscope, cela améliore vraiment la stabilité et adoucit le vol, en particulier dans des conditions venteuses. Pour les débutants et les pilotes à faible horaire, le système de stabilisation de vol rend le vol encore plus facile. Il utilise un MCU 32 bits pour une réponse de contrôle ultra-rapide et dispose de 3 réglages, gyroscope désactivé, gyroscope activé et mode d'entraînement. En mode entraînement, le gyroscope offre une stabilité totale et limite également la quantité de roulis et de tangage pouvant être utilisée. En mode gyroscope, cela donne une stabilité légèrement moins assistée et ne limite pas le roulis ou le tangage qui peut être utilisé, parfait pour les acrobaties aériennes fluides de style jet. En mode gyro off, c'est exactement ça, pas de gyro du tout.