Modèles volants

HobbyKing Bixler 2 EPO 1500mm - Replacement Canopy

HobbyKing Bixler 2 EPO 1500mm - Replacement Stabilizer (Blue/Red)

H-King Bixler 3 Glider 1550mm - Replacement Wing (Blue/Red)

H-King Bixler 3 Glider 1550mm - Replacement Horizontal Stabilizer (Blue/Red)

H-King Bixler 3 Glider 1550mm - Replacement Vertical Fin (Blue/Red)

H-King Bixler 3 Glider 1550mm - Replacement Sport Canopy

H-King Bixler 3 Glider 1550mm - Replacement Decal Set (Blue/Red)

Le Paramotor HobbyKing est extrêmement facile à piloter en raison de ses caractéristiques de vol très douces et stables, mais une fois que vous y êtes habitué, il effectuera des boucles et des roulades avec facilité. En raison de sa conception, l'énorme voile haute performance de 2400 millimètres s'ouvre rapidement pour un lancement facile et elle conservera sa forme même en cas de turbulence. La voile durable à une seule peau est fabriquée à partir de tissu 100% ripstop et est pré-gréée avec des lignes de polyéthylène résistantes et prête à se fixer à la gondole en aluminium durable. Il nécessite une radio informatique avec des courbes de mixage et d'asservissement, pour voir ce qui est impliqué dans la configuration de la radio, veuillez regarder la vidéo ci-jointe ainsi que celle pour la configuration du parafoil lui-même.

Fabriqué en EPO résistant, le fuselage du planeur Phoenix V2 a été moulé par soufflage avec des formes de pylône pour le rendre presque indestructible. Le Phoenix a été conçu pour durer toute une vie avec sa douceur, sa rigidité, tout en restant suffisamment léger pour que le planeur puisse performer. L'assemblage peut être terminé en moins de 15 minutes pour que vous voliez en un rien de temps.

Le Durafly SlowPoke est un modèle en mousse EPO au design classique. En plus de la conception de vol facile du SlowPoke, Durafly a ajouté des roues plus grandes pour faciliter encore plus le décollage et l'atterrissage sur une grande variété de terrains. Un excellent avion pour votre premier taildragger à aile basse ou pour le pilote expérimenté exigeant qui veut un avion beau et facile à voler.

Le Bixler 1.1 est un avion RC électrique éprouvé pour les pilotes débutants à intermédiaires. Bien connu pour sa stabilité, sa durabilité et son prix abordable, le Bixler 1.1 est l'un des meilleurs avions RC pour débutants sur le marché. C'est également un excellent choix en tant que plate-forme FPV peu coûteuse et parfaite pour les après-midi de week-end paresseux.

Le H-King MX2 Extreme 30E est parfait pour amener un pilote du vol sportif général à la voltige 3D en toute confiance. Il est léger, dispose d'un puissant moteur brushless et de grandes surfaces de contrôle qui le rendent idéal pour les culbutes animées et les types de vol extrêmes et fougueux. Des choses telles que le vol stationnaire, les chutes d'eau, les harriers, le couteau, les cercles roulants et autres acrobaties 3D extrêmes sont beaucoup plus faciles lorsque vous pilotez le MX2 Extreme.

Ce superbe petit bolide peut retracer sa lignée jusqu'au très populaire Rare Bear que nous avons vendu il y a quelques années. C'était un parkflyer très rapide basé sur les Reno Racers qui était incroyablement amusant à piloter, était très résistant et il est devenu un favori très rapidement.

The Phoenix 2400 is the largest glider in the Phoenix range. It comes with an almost indestructible ABS plastic hull and strong EPO foam wings and tail section. With its smooth, stiff hull, the Phoenix is ​​durable for a lifetime and yet light enough for the glider to work without any problems. An additional canopy with camera mount is included. Once you have your camera installed, you can either enjoy FPV flying or just take pictures of your flights.

The H-King A-1 Skyraider PNF is a realistic flying model of the original plane. It is made of strong EPO foam and is electric-powered which makes it ideal as a park flier. There is a built-in Gyro (or Flight Stabilizer) to make flying this plane even easier.

Welcome to the ultimate scale experience. The Avios Spitfire Mk5 has been built using super scale, a new modelling technique that allows for incredible detail. Featuring more artistry than the 1100mm Spitfire, the larger model has visible panel lines, exhaust, cannons, and scale split flaps with turn indicators for added realism.

Cette version H-King du warbird P-51D classique est fabriquée dans une mousse EPO superbement finie dans une palette de couleurs bleu et argent authentique et tous les décalcomanies sont appliqués en usine. Il s'agit de la version V2 mise à jour de ce modèle populaire et il est maintenant livré avec un système de stabilisation de vol ORX 6 axes intégré pour le rendre encore plus facile à piloter. Le système de stabilisation utilise un MCU 32 bits et un gyroscope numérique à 6 axes pour une réponse de contrôle ultra rapide, il peut également passer du mode débutant au mode expert.

Cette version H-King du classique F4U Corsair warbird est fabriquée dans une mousse EPO superbement finie dans une palette de couleurs marine authentique avec les décalcomanies pré-appliquées. Le Corsair est un flyer très stable à part entière, pour la plupart des pilotes, le gyro n'est pas nécessaire. Cependant, pour les pilotes débutants et à faible horaire, un système de stabilisation de vol ORX 6 axes est fourni, ce qui facilite encore davantage le vol. Le système de stabilisation utilise un MCU 32 bits et un gyroscope numérique à 6 axes pour une réponse de contrôle ultra-rapide, il peut être basculé du mode débutant au mode expert à mesure que votre expérience se développe.

Le Tundra s'est fermement établi dans la communauté des radiocommandes et est maintenant devenu l'avion de radiocommande électrique incontournable pour la plupart des pilotes de radiocommande. Des pilotes intermédiaires aux pilotes les plus expérimentés, cet avion en mousse radiocommandé de qualité fera tout. Le Tundra est un avion extrêmement polyvalent qui est très amusant à piloter et qui est très divertissant pour tous les pilotes avec son excellent potentiel acrobatique, ses capacités de vol STOL et sa résistance à tous les niveaux.

Le Tundra s'est fermement établi dans la communauté des radiocommandes et est maintenant devenu l'avion de radiocommande électrique incontournable pour la plupart des pilotes de radiocommande. Des pilotes intermédiaires aux pilotes les plus expérimentés, cet avion en mousse radiocommandé de qualité fera tout. Le Tundra est un avion extrêmement polyvalent qui est très amusant à piloter et qui est très divertissant pour tous les pilotes avec son excellent potentiel acrobatique, ses capacités de vol STOL et sa résistance à tous les niveaux.

Le Tundra s'est fermement établi dans la communauté des radiocommandes et est maintenant devenu l'avion de radiocommande électrique incontournable pour la plupart des pilotes de radiocommande. Des pilotes intermédiaires aux pilotes les plus expérimentés, cet avion en mousse radiocommandé de qualité fera tout. Le Tundra est un avion extrêmement polyvalent qui est très amusant à piloter et qui est très divertissant pour tous les pilotes avec son excellent potentiel acrobatique, ses capacités de vol STOL et sa résistance à tous les niveaux.

Le Tundra a eu un énorme culte au fil des ans au sein de la communauté des radiocommandes, car c'est facilement l'un des meilleurs avions de radiocommande électriques volants sur le marché avec une réputation de vol impressionnante. Cela a été suivi quelque temps plus tard avec le lancement du Grand Tundra qui englobait toutes vos fonctionnalités préférées mais à plus grande échelle. Le Grand Tundra Plus conserve 99% des fonctionnalités de la version originale, le seul changement qui a été apporté concerne les connecteurs servo d'aile, ceux-ci ont un nouveau design pour donner une connexion plus solide et plus fiable.

The Ranger 2000 is easy to assemble and features a large wingspan which provides stability, and also allows the model to fly at slow speeds. The EPO wings are fitted with two spars for strength and each aileron is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

The Ranger 2400 is a large electric powered pusher glider that has been specifically designed for FPV flying.  The enormous fuselage has plenty of room for large capacity or twin battery packs, radio and stabilizer components, FPV equipment, and molded into the front just below the nose is a purpose-made provision for an FPV camera. Also included is the usual Volantex camera mount that can take the place of the black canopy if you wish. Assembly is quick and easy with no glue required, the vertical fin and horizontal stabilizer are simply screwed to the rear of the fuselage. The EPO wings are fitted with a carbon spar for strength and 2 robust metal spars join the wings to the fuselage. Also, each of the large ailerons is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using the popular Volantex fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

The Phoenix V2 2000 is a quick and easy to assemble electric powered glider with flaps and large ailerons for a precise, aerobatic performance. The EPO wings are fitted with a carbon spar for strength and 2 metal spars join the wings to the fuselage. Also, each aileron is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

The Phoenix 2400 is an extended wing version of the popular Phoenix 1600mm and 2000mm range of electric powered gliders. Assembly is quick and easy with no glue required, the vertical fin and horizontal stabilizer are simply screwed to the rear of the fuselage. The EPO wings are fitted with a carbon spar for strength and 2 metal spars join the wings to the fuselage. Also, each aileron is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

The subject of this kit is the German liaison aircraft built during WW11, the Fieseler Fi 156 Storch. The Storch (German for "Stork") is famous for its STOL (Short Take-Off and Landing) abilities and it had an incredibly low stall speed of only 31mph. It was mainly used during WW11 for reconnaissance, spotting for the army and forward operations, and medical evacuation. Its design incorporated hinged slats along the entire length of the wings leading edge and a hinged and slotted set of control surfaces ran along each trailing edge, this was split equally to form outboard ailerons and inboard flaps. Virtually nothing about the Storch is streamlined with bits sticking out everywhere including the side windows,  this with its long undercarriage hanging down gives it a unique long-legged bird look which is why it was given the name of "Storch".

Ce superbe et superbe modèle de sport/échelle Avios KingTwin 1700 volant est basé sur un petit bi-turbopropulseur et rappelle beaucoup le type utilisé par les compagnies aériennes charter militaires ou civiles du monde entier. La palette de couleurs simpliste mais frappante représente le type de travaux de peinture couramment utilisés sur les hélices civiles.

Le KingTwin 1700 regorge de fonctionnalités intéressantes, notamment des lumières LED, des rétracteurs et des volets divisés. Le groupe motopropulseur de 2 x Aerostar 3748-820KV brushless outrunners avec Aerostar 40A ESCs a été choisi par l'équipe Avios après des tests minutieux. Cette combinaison de moteurs, d'ESC, d'hélices contrarotatives et d'une batterie LiPo 4S s'est avérée être la configuration optimale pour la puissance et la durée.

Le Wargo Signature Edge 540T 3D est un autre avion incroyable de la série inspirée par le célèbre pilote 3D Michael Wargo. L'Edge 540T a été spécialement conçu pour le vol 3D très précis et l'entraînement acrobatique. Michael Wargo, notre pilote d'équipe et expert 3D, voulait un avion en mousse plus rigide et plus léger que les autres mousses. Ceci a été réalisé grâce à la combinaison d'un cadre en balsa rigide et léger recouvert d'une mousse EPP légère et résistante aux chocs.

Le H-King P-51 "Galloping Ghost" est le premier d'une nouvelle mini-série de H-King, les "Reno Aces", des combattants de la Seconde Guerre mondiale habillés pour impressionner lors des courses aériennes. Le P-51 "Galloping Ghost" avec le moteur sans balais 3108-1070KV inclus offre un modèle très rapide dès la sortie de la boîte avec des vitesses approchant les 100mph lors de l'utilisation du LiPo 2200 mah 4S recommandé. Cependant, si vous êtes une personne expérimentée et que vous recherchez des vitesses de plus de 100mph, il existe le moteur sans balais "Pro" 3108-1170KV "Pro" en option. Cela donnera à votre superbe Reno Ace une performance vraiment balistique sur le même accessoire, ESC et batterie 4S pour ceux qui peuvent gérer le couple de rotation supplémentaire au lancement.

Le H-King FG-1 Corsair "Lucky Gallon" est le troisième de la mini-série de H-King, les "Reno Aces", des combattants de la Seconde Guerre mondiale habillés pour impressionner lors des courses aériennes. Le FG-1 Corsair "Lucky Gallon" avec le moteur brushless 3108-1070KV inclus offre un modèle très rapide tout droit sorti de la boîte avec des vitesses approchant 100mph lors de l'utilisation du LiPo 4S 2200mAh recommandé. Cependant, si vous êtes une main expérimentée et que vous recherchez des vitesses de plus de 100mph, il existe le moteur sans balais 3108-1170KV 'Pro' en option. Cela donnera à votre superbe Reno Ace des performances vraiment balistiques sur le même accessoire, ESC et batterie 4S pour ceux qui peuvent gérer le couple de rotation supplémentaire au lancement.

Cette version du Yak-11 est le Red Reno Racer, ce n'est pas un schéma de couleurs à l'échelle totale, mais est vaguement basé sur le Strega P-51 Reno Mustang. Comme mentionné ci-dessus, étant la version de course, il est fourni avec un groupe motopropulseur qui a été développé pour la vitesse pure. En utilisant un pack LiPo 6S, le moteur sans balai 5052-550KV avec l'ESC 95A et l'hélice 16x6 fournis donneront au Yak-11 une vitesse incroyable allant jusqu'à 125mph. C'est rapide, et voir un modèle de cette taille impressionnante faire des tours rapides de pylône près du sol est un spectacle à voir. La voltige est également un rêve à réaliser avec le Yak, les rouleaux sont très axiaux et les manœuvres en boucle sont importantes en raison de l'abondance de puissance. Les seules limitations aux acrobaties aériennes qu'il effectuera sont vos compétences de vol.

Cette version du Yak-11 est basée sur une taille réelle qui vole actuellement en Allemagne, la palette de couleurs honore les unités françaises qui ont volé pour les Russes pendant la Seconde Guerre mondiale. Comme mentionné ci-dessus, étant la version warbird, il est fourni avec un groupe motopropulseur qui a été développé pour plus de couple. En utilisant un pack LiPo 6S, le moteur sans balai 5052-410KV avec l'ESC 95A fourni et l'hélice 17x10 donneront toujours au Yak-11 une vitesse impressionnante allant jusqu'à 100mph, mais les performances verticales doivent être vues pour être crues. Les manœuvres de warbird à grande échelle sont un rêve à piloter avec la quantité de couple et de puissance disponible, et les manœuvres de roulement sont très axiales. Impressionnez les spectateurs avec des défilés aériens lents en forme d'échelle avec les volets et les roues baissées, ou des courses rapides et à faible mitraillage et en tirant dans un demi-huit cubain ou une manœuvre similaire. Le Yak-11 dans cette palette de couleurs commémoratives est fantastique sous tous les angles lorsqu'il vole ou lorsqu'il est assis au sol.

Ce superbe et superbe modèle sportif/à l'échelle Avios KingTwin 1700 volant est basé sur un petit bi-turbopropulseur et rappelle beaucoup le type utilisé par les compagnies aériennes charter militaires ou civiles du monde entier. Avec autant de combinaisons de couleurs fantastiques disponibles pour ce type d'avion, Avios a décidé de produire une version blanche unie. Cette finition blanche unie fournit la toile vierge parfaite pour produire une palette de couleurs complètement unique et sur mesure de votre choix.

Cette version H-King de ce très impressionnant F-16 Fighting Falcon est fabriquée en mousse EPO et est magnifiquement finie dans une palette de couleurs authentique de l'USAF avec les décalcomanies pré-appliquées en usine. Le H-King F-16 a des caractéristiques de vol exceptionnelles en soi, il vole comme s'il était sur des rails, mais le gyroscope ORX 6 axes préinstallé porte cela à un autre niveau. Les pilotes de tous niveaux d'expérience bénéficieront de l'utilisation du réglage intermédiaire du gyroscope, cela améliore vraiment la stabilité et adoucit le vol, en particulier dans des conditions venteuses. Pour les débutants et les pilotes à faible horaire, le système de stabilisation de vol rend le vol encore plus facile. Il utilise un MCU 32 bits pour une réponse de contrôle ultra-rapide et dispose de 3 réglages, gyroscope désactivé, gyroscope activé et mode d'entraînement. En mode entraînement, le gyroscope offre une stabilité totale et limite également la quantité de roulis et de tangage pouvant être utilisée. En mode gyroscope, cela donne une stabilité légèrement moins assistée et ne limite pas le roulis ou le tangage qui peut être utilisé, parfait pour les acrobaties aériennes fluides de style jet. En mode gyro off, c'est exactement ça, pas de gyro du tout.