Modèles volants

The Avios Tundra series of STOL sports planes has enjoyed a massive following over the years, and rightfully so, as it has been one of the best flying RC foam planes ever designed. They have an impressive flight envelope with an amazing STOL performance, and all this is coupled with a great-looking plane. The original 1300mm Tundra was followed sometime later with the launch of the 1700mm Grand Tundra, which encompassed all your favorite features but on a larger scale. This was then followed by the Grand Tundra Plus version, which kept all the original features but had improved wing servo connectors to give a stronger and more reliable connection.

We now take yet another leap forward to the 1700mm Grand Tundra 2. Like all things that evolve, there are areas that, over time, could do with a slight improvement. So, after listening to our customers and pilots, and from our own experiences, the GT2 was born, and it is better than ever. It is now a 6S setup as standard, the tail wheel has been redesigned and strengthened, the main tundra wheels have pneumatic rubber tires, it has a removable plywood battery tray with spring-loaded latch (for quick battery changes), hex-head screws all round, and a new profile, more efficient glass-filled nylon 15x8 propeller. The look of the GT2 has also changed; it has a new, striking design in the popular green and silver color scheme.

Après l'incroyable succès du premier H-King Paramotor, voici le V2. Cette version est équipée d'une nouvelle aile parafoil, beaucoup plus efficace et stable, dans une palette de couleurs vibrantes. Cela facilite grandement le décollage et le vol et ajoute beaucoup plus de stabilité en vol que la version précédente. Il peut même décoller du sol avec l'aide d'un assistant, et les longs touch and go sont effectués avec facilité. Les suspentes qui relient la nacelle au parafoil ont également été améliorées. Elles sont plus résistantes et beaucoup plus souples, et risquent donc moins de s'accrocher l'une à l'autre au moment du décollage. Les autres nouveautés sont des bras de servo transparents pour plus de réalisme, une barre lumineuse à LED super brillante et un étai blanc. Cette barre lumineuse éclaire le dessous de la voile et se reflète sur l'hélice blanche, ce qui vous permet de vous amuser encore plus avec votre paramoteur en vous permettant de voler dans la zone crépusculaire.

We all love to go out and fly our RC Planes on a nice day, and then have to stop when darkness comes. Now, with the Flybeam 2, you don't have to, you can carry on through dusk and into nightime with this amazing, fun to fly, but very stable EPO foam Night Flyer. The key feature of the Flybeam 2 is the pre-installed, multi-coloured RC plane LED light system, which also includes wing tip strobe lights. The new style LED lighting system on the Flybeam 2 has been redesigned from earlier versions of this model to be brighter, and much lighter in weight. They provide a distinct contrast between the upper and lower surfaces for easy orientation when flying in the dark and low light conditions.

Do you feel the need for speed? Then this great-looking, extremely fast Rare Bear Reno Racer from Durafly is for you. It is supplied as a Plug-N-Fly model with minimal parts count, so assembly is quick and simple. There is no gluing required, just one screw holds the tail components in place, and 1 screw for the wing. Battery and radio access is via the large magnetically held canopy hatch, so radio installation and battery changes are very easy and straightforward.

The Avios Extra NG (Next Generation) from Hobbyking is a premium semi-scale Aerobatic RC Plane modeled after the latest Extra series aircraft. The full size offers improved aerodynamics, an even higher degree of manoeuvrability, and precise handling. The Avios version of this incredible airplane inherits all these features to make it a great-looking, highly aerobatic, 3D-capable machine.

This high-performance aerobatic airplane features a potent 6S power system and includes a SK3 5055-500KV motor, Aerostar 80A RVS G2 ESC, and a 16x6 propeller. This setup gives you an incredible high power-to-weight ratio. High-torque, high-voltage, metal-geared 30g Turnigy 30/7-DHV digital servos are used throughout. These have excellent resolution and centering so that your exact transmitter inputs are conveyed directly to the control surfaces for precise control in all types of extreme manoeuvres. Also included are a pair of bolt-on "Side Force Generators" for increased side area, which makes for enhanced and stable knife-edge flying - a hallmark of the Extra NG design.

Cette troisième version du Durafly DH 100 Vampire fait suite à ses prédécesseurs pour offrir une version fantastique et encore meilleure de ce jet EDF populaire. Nous avons ajouté de nombreuses améliorations pour que le meilleur devienne encore meilleur. Ces nouvelles améliorations comprennent des renforts supplémentaires en fibre de carbone, des jambes de train d'atterrissage simplifiées et plus légères, des conduits et des tubes de poussée améliorés pour des performances accrues, un nez en plastique pour une protection accrue, et des carénages de montage de rétracteurs en plastique.

Do you feel the need for speed? Then this great-looking, extremely fast Rare Bear Reno Racer from Durafly is for you. It is supplied as a Plug-N-Fly model with minimal parts count, so assembly is quick and simple. There is no gluing required, just one screw holds the tail components in place, and 1 screw for the wing. Battery and radio access is via the large magnetically held canopy hatch, so radio installation and battery changes are very easy and straightforward.

"Learn to Fly the Tundra Way" with the Prime Tundra PT1200. This is yet another addition to the extremely popular Tundra series of STOL (Short Take-Off and Landing) airplanes from Durafly, but this one is aimed primarily, but not exclusively at the novice. The PT1200 is the perfect STOL trainer for those that want to get into this style of flying, as it inherits the excellent STOL flying characteristics of the Tundra lineage, it's also a lot of fun for seasoned Tundra fans to!

While Avios are known the world over for their fantastic semi-scale models of powered airplanes, particularly waterplanes, their experience and dedication to designing and producing great flying models means they are perfectly placed to produce other types as well. The Avios Kobuz is a large, aerobatic, sport-scale model with outstanding flight characteristics of the SZD-21 Kobuz single-seat aerobatic glider, designed and built in Poland.

This flapped, 2200mm wingspan model features clean and aesthetic lines, it will fly fast or slow, has an incredible climb rate, and is very aerobatic with good speed retention in the glide. All these things are wrapped up in one big, beautiful package, which is then finished in a stunning hi-viz Swiss color scheme. The color scheme design is quite different top and bottom for great orientation when flying high or at a distance. One feature of the Kobuz is the very large canopy with instrument panel detail, which offers easy access to the battery and RC compartment. There is also plenty of room in the canopy if you wish to convert the Kobuz to FPV.

Cette version H-King de ce très impressionnant F-18 Super Hornet est fabriquée en mousse EPO et est magnifiquement finie dans une palette de couleurs authentique de l'USAF avec les décalcomanies pré-appliquées en usine. Le H-King F-18 a des caractéristiques de vol exceptionnelles en soi, il vole comme s'il était sur des rails, mais le gyroscope ORX 6 axes préinstallé porte cela à un autre niveau. Les pilotes de tous niveaux d'expérience bénéficieront de l'utilisation du réglage intermédiaire du gyroscope, cela améliore vraiment la stabilité et adoucit le vol, en particulier dans des conditions venteuses. Pour les débutants et les pilotes à faible horaire, le système de stabilisation de vol rend le vol encore plus facile. Il utilise un MCU 32 bits pour une réponse de contrôle ultra-rapide et dispose de 3 réglages, gyroscope désactivé, gyroscope activé et mode d'entraînement. En mode entraînement, le gyroscope offre une stabilité totale et limite également la quantité de roulis et de tangage pouvant être utilisée. En mode gyroscope, cela donne une stabilité légèrement moins assistée et ne limite pas le roulis ou le tangage qui peut être utilisé, parfait pour les acrobaties aériennes fluides de style jet. En mode gyro off, c'est exactement ça, pas de gyro du tout.

L'Avios Albatross HU-16 est un magnifique hydravion bimoteur avec un grand monocoque et des flotteurs d'ailes, tout le dessous de la partie avant de la coque est renforcé de plastique. Cela lui permet de prendre avec plaisir les coups et les coups de l'utilisation d'un aérodrome en herbe pour voler, mais comme mentionné précédemment, il prend tout son sens lorsqu'il fonctionne à partir de votre lac ou voie navigable préféré. Le roulage et l'alignement pour le décollage sont rendus beaucoup plus faciles avec le gouvernail à eau et les ESC résistants à l'eau avant/arrière Aerostar fournis. Les volets intégrés offrent beaucoup de portance et rendent les atterrissages et les décollages beaucoup plus faciles et extrêmement évolutifs.

Cette version du populaire Piper J-3 Cub est dans un nouveau schéma de couleur suisse frappant qui est un must pour tous les pilotes d'échelle. Ce schéma de couleurs utilise beaucoup moins de peinture, ce qui permet de gagner un peu de poids et de réduire encore la charge alaire déjà faible. L'attention portée aux détails en fait un modèle extrêmement réaliste, et il est livré avec une belle et généreuse envergure de 1400mm. Comme tous les Cub, avec sa grande envergure et ses caractéristiques de vol stables, il est très facile à piloter, parfait pour les pilotes ayant peu d'heures de vol comme pour les experts. Le Swiss Cub est également équipé d'un nouveau train d'atterrissage entièrement métallique, pratiquement indestructible, qui résistera aux atterrissages les plus difficiles. Un gain de poids supplémentaire a été obtenu par la suppression des fils métalliques de renfort de l'empennage, qui ont été remplacés par des cordes de choc blanches élastiques légères et faciles à installer.

Vous recherchez une vitesse extrême dès la sortie de la boîte? Si tel est le cas, nous sommes là pour vous. Il y a beaucoup de rad dans le Radjet 800! Avec son prix incroyable, sa mousse EPO et son Plug and Fly (PNF), ce modèle brillant n'a aucun mal à gagner le nom de Radjet.

The Yak-11 was designed as an advanced trainer for use by the Soviet Air Force and came into service in 1947. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy that had separate sliding hoods. Although designed as a trainer, Yak-11s were also used in combat during the Korean War, and more recently, highly modified ones have been used very successfully for air racing. The Steadfast was built from scratch as an out-and-out high-performance single-seat racer in Romania in the early 2000s. It was based on the Yak-3, but essentially it looks the same as a Yak-11, so our model is based on our previous Yak-11 model.

The H-King Yak Steadfast is supplied with a power train that has been developed for pure speed. Using a 6S LiPo pack, the 5020-550KV brushless motor with the supplied 85A ESC and 16x6 prop will give it an incredible turn of speed of over 100 mph. It is very quick, and seeing a model of this impressive size doing fast pylon turns near the ground is a sight to behold. Aerobatics are also a dream to perform, the rolls are very axial, and looping maneuvers are big due to the abundance of power. The only limitations to the aerobatics it will perform are your flying skills.

Le Durafly Me-163B a été conçu pour les pilotes expérimentés, il bénéficie d'une performance de vol incroyable, d'une grande stabilité sur toute sa plage de vitesse, et comme le vrai, il est incroyablement rapide. Des acrobaties aériennes comprenant d'énormes boucles, des rouleaux verticaux hors de vue et des passages bas très rapides sont facilement réalisables, mais ralentissent et sont très stables, sans aucune trace de décrochage. En utilisant la batterie LiPo 2200mah 30-65C 4S recommandée et l'hélice 6x4 fournie, vous pouvez vous attendre à des temps de vol bien au-delà de 5 minutes et à une abondance de puissance. Si vous aimez la vitesse et les modèles très rapides, alors celui-ci est fait pour vous, le Komet Me-163 est balistique, avec des vitesses approchant les 100 mph.

If you're looking for a fast, fun, aerobatic sports model that can be flown just about anywhere, the H-King Super Kinetic is what you're after! From high-speed aerobatics including pylon style "bank and yank" flying to off-power gliding, the H-King Super Kinetic handles it all with ease. It's a truly versatile model that is a blast to fly.

Le Bixler 1.1 est un avion RC électrique éprouvé pour les pilotes débutants à intermédiaires. Bien connu pour sa stabilité, sa durabilité et son prix abordable, le Bixler 1.1 est l'un des meilleurs avions RC pour débutants sur le marché. C'est également un excellent choix en tant que plate-forme FPV peu coûteuse et parfaite pour les après-midi de week-end paresseux.

The Ranger 2400 is a large electric powered pusher glider that has been specifically designed for FPV flying.  The enormous fuselage has plenty of room for large capacity or twin battery packs, radio and stabilizer components, FPV equipment, and molded into the front just below the nose is a purpose-made provision for an FPV camera. Also included is the usual Volantex camera mount that can take the place of the black canopy if you wish. Assembly is quick and easy with no glue required, the vertical fin and horizontal stabilizer are simply screwed to the rear of the fuselage. The EPO wings are fitted with a carbon spar for strength and 2 robust metal spars join the wings to the fuselage. Also, each of the large ailerons is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using the popular Volantex fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.