Modèles volants

The Avios Tundra series of STOL sports planes has enjoyed a massive following over the years, and rightfully so, as it has been one of the best flying RC foam planes ever designed. They have an impressive flight envelope with an amazing STOL performance, and all this is coupled with a great-looking plane. The original 1300mm Tundra was followed sometime later with the launch of the 1700mm Grand Tundra, which encompassed all your favorite features but on a larger scale. This was then followed by the Grand Tundra Plus version, which kept all the original features but had improved wing servo connectors to give a stronger and more reliable connection.

We now take yet another leap forward to the 1700mm Grand Tundra 2. Like all things that evolve, there are areas that, over time, could do with a slight improvement. So, after listening to our customers and pilots, and from our own experiences, the GT2 was born, and it is better than ever. It is now a 6S setup as standard, the tail wheel has been redesigned and strengthened, the main tundra wheels have pneumatic rubber tires, it has a removable plywood battery tray with spring-loaded latch (for quick battery changes), hex-head screws all round, and a new profile, more efficient glass-filled nylon 15x8 propeller. The look of the GT2 has also changed; it has a new, striking design in the popular green and silver color scheme.

Après l'incroyable succès du premier H-King Paramotor, voici le V2. Cette version est équipée d'une nouvelle aile parafoil, beaucoup plus efficace et stable, dans une palette de couleurs vibrantes. Cela facilite grandement le décollage et le vol et ajoute beaucoup plus de stabilité en vol que la version précédente. Il peut même décoller du sol avec l'aide d'un assistant, et les longs touch and go sont effectués avec facilité. Les suspentes qui relient la nacelle au parafoil ont également été améliorées. Elles sont plus résistantes et beaucoup plus souples, et risquent donc moins de s'accrocher l'une à l'autre au moment du décollage. Les autres nouveautés sont des bras de servo transparents pour plus de réalisme, une barre lumineuse à LED super brillante et un étai blanc. Cette barre lumineuse éclaire le dessous de la voile et se reflète sur l'hélice blanche, ce qui vous permet de vous amuser encore plus avec votre paramoteur en vous permettant de voler dans la zone crépusculaire.

We all love to go out and fly our RC Planes on a nice day, and then have to stop when darkness comes. Now, with the Flybeam 2, you don't have to, you can carry on through dusk and into nightime with this amazing, fun to fly, but very stable EPO foam Night Flyer. The key feature of the Flybeam 2 is the pre-installed, multi-coloured RC plane LED light system, which also includes wing tip strobe lights. The new style LED lighting system on the Flybeam 2 has been redesigned from earlier versions of this model to be brighter, and much lighter in weight. They provide a distinct contrast between the upper and lower surfaces for easy orientation when flying in the dark and low light conditions.

The Avios Extra NG (Next Generation) from Hobbyking is a premium semi-scale Aerobatic RC Plane modeled after the latest Extra series aircraft. The full size offers improved aerodynamics, an even higher degree of manoeuvrability, and precise handling. The Avios version of this incredible airplane inherits all these features to make it a great-looking, highly aerobatic, 3D-capable machine.

This high-performance aerobatic airplane features a potent 6S power system and includes a SK3 5055-500KV motor, Aerostar 80A RVS G2 ESC, and a 16x6 propeller. This setup gives you an incredible high power-to-weight ratio. High-torque, high-voltage, metal-geared 30g Turnigy 30/7-DHV digital servos are used throughout. These have excellent resolution and centering so that your exact transmitter inputs are conveyed directly to the control surfaces for precise control in all types of extreme manoeuvres. Also included are a pair of bolt-on "Side Force Generators" for increased side area, which makes for enhanced and stable knife-edge flying - a hallmark of the Extra NG design.

Cette troisième version du Durafly DH 100 Vampire fait suite à ses prédécesseurs pour offrir une version fantastique et encore meilleure de ce jet EDF populaire. Nous avons ajouté de nombreuses améliorations pour que le meilleur devienne encore meilleur. Ces nouvelles améliorations comprennent des renforts supplémentaires en fibre de carbone, des jambes de train d'atterrissage simplifiées et plus légères, des conduits et des tubes de poussée améliorés pour des performances accrues, un nez en plastique pour une protection accrue, et des carénages de montage de rétracteurs en plastique.

"Learn to Fly the Tundra Way" with the Prime Tundra PT1200. This is yet another addition to the extremely popular Tundra series of STOL (Short Take-Off and Landing) airplanes from Durafly, but this one is aimed primarily, but not exclusively at the novice. The PT1200 is the perfect STOL trainer for those that want to get into this style of flying, as it inherits the excellent STOL flying characteristics of the Tundra lineage, it's also a lot of fun for seasoned Tundra fans to!

While Avios are known the world over for their fantastic semi-scale models of powered airplanes, particularly waterplanes, their experience and dedication to designing and producing great flying models means they are perfectly placed to produce other types as well. The Avios Kobuz is a large, aerobatic, sport-scale model with outstanding flight characteristics of the SZD-21 Kobuz single-seat aerobatic glider, designed and built in Poland.

This flapped, 2200mm wingspan model features clean and aesthetic lines, it will fly fast or slow, has an incredible climb rate, and is very aerobatic with good speed retention in the glide. All these things are wrapped up in one big, beautiful package, which is then finished in a stunning hi-viz Swiss color scheme. The color scheme design is quite different top and bottom for great orientation when flying high or at a distance. One feature of the Kobuz is the very large canopy with instrument panel detail, which offers easy access to the battery and RC compartment. There is also plenty of room in the canopy if you wish to convert the Kobuz to FPV.

Forgé par des rois dans un royaume lointain, le légendaire Excalibur s'est avéré être une force avec laquelle il faut compter. Il est maintenant disponible dans une version mise à jour qui comprend une toute nouvelle palette de couleurs accrocheuse et à haute visibilité, un ensemble d'hélices amélioré, des servos à engrenages métalliques et encore plus de renfort en fibre de carbone et de verre, l'Excalibur V2 est arrivé ! Son design innovant comprend des éléments tels qu'une aile en porte-à-faux vers l'avant, des surfaces de queue en V, une construction incroyablement solide et des lignes époustouflantes.

This third version of the Durafly DH 100 Vampire follows on from its predecessors to deliver a fantastic even better version of this popular EDF jet. We have added many more improvements so that the best has got even better. These new improvements include, additional carbon-fiber reinforcement, simplified and lighter landing gear struts, improved ducting and thrust pipe for increased performance, plastic nose for added protection, and plastic retract mount fairings.

This version of the Vampire DH100 is finished in a Royal Canadian Air Force (RCAF) color scheme, this scheme was selected for its history and its orientation when flying. The RCAF obtained their Vampires in late 1948, and being their Air Force's first-ever jet fighter, they were an instant hit with the RCAF aircrew and pilots. The Vampire had an outstanding performance and graceful lines, this Durafly version captures these attributes beautifully.

L'Avios Albatross HU-16 est un magnifique hydravion bimoteur avec un grand monocoque et des flotteurs d'ailes, tout le dessous de la partie avant de la coque est renforcé de plastique. Cela lui permet de prendre avec plaisir les coups et les coups de l'utilisation d'un aérodrome en herbe pour voler, mais comme mentionné précédemment, il prend tout son sens lorsqu'il fonctionne à partir de votre lac ou voie navigable préféré. Le roulage et l'alignement pour le décollage sont rendus beaucoup plus faciles avec le gouvernail à eau et les ESC résistants à l'eau avant/arrière Aerostar fournis. Les volets intégrés offrent beaucoup de portance et rendent les atterrissages et les décollages beaucoup plus faciles et extrêmement évolutifs.

Cette version du populaire Piper J-3 Cub est dans un nouveau schéma de couleur suisse frappant qui est un must pour tous les pilotes d'échelle. Ce schéma de couleurs utilise beaucoup moins de peinture, ce qui permet de gagner un peu de poids et de réduire encore la charge alaire déjà faible. L'attention portée aux détails en fait un modèle extrêmement réaliste, et il est livré avec une belle et généreuse envergure de 1400mm. Comme tous les Cub, avec sa grande envergure et ses caractéristiques de vol stables, il est très facile à piloter, parfait pour les pilotes ayant peu d'heures de vol comme pour les experts. Le Swiss Cub est également équipé d'un nouveau train d'atterrissage entièrement métallique, pratiquement indestructible, qui résistera aux atterrissages les plus difficiles. Un gain de poids supplémentaire a été obtenu par la suppression des fils métalliques de renfort de l'empennage, qui ont été remplacés par des cordes de choc blanches élastiques légères et faciles à installer.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

The Durafly™ Ugly Stick V2 not only looks as good as the original but flies just as well too, perfectly capturing those excellent flight qualities of which the Ugly Stick was renown. Being the well mannered RC sports model it is, the Ugly Stick is suitable for both novice and experienced flyers alike. At the lower end of the speed range, it exhibits no bad stall tendencies and can be flown comfortably at half throttle if desired. However, when you wish to experience its true flying capabilities, open the throttle wide and the Ugly Stick will oblige, performing a full range of sport aerobatic maneuvers with the ease that made the original so popular. Due to the low current draw of the Ugly Stick V2 power system, you can also enjoy longer than average flying times with mixed power use.

The Yak-11 was designed as an advanced trainer for use by the Soviet Air Force and came into service in 1947. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy that had separate sliding hoods. Although designed as a trainer, Yak-11s were also used in combat during the Korean War, and more recently, highly modified ones have been used very successfully for air racing. The Steadfast was built from scratch as an out-and-out high-performance single-seat racer in Romania in the early 2000s. It was based on the Yak-3, but essentially it looks the same as a Yak-11, so our model is based on our previous Yak-11 model.

The H-King Yak Steadfast is supplied with a power train that has been developed for pure speed. Using a 6S LiPo pack, the 5020-550KV brushless motor with the supplied 85A ESC and 16x6 prop will give it an incredible turn of speed of over 100 mph. It is very quick, and seeing a model of this impressive size doing fast pylon turns near the ground is a sight to behold. Aerobatics are also a dream to perform, the rolls are very axial, and looping maneuvers are big due to the abundance of power. The only limitations to the aerobatics it will perform are your flying skills.

Le Tundra s'est fermement établi dans la communauté des radiocommandes et est maintenant devenu l'avion de radiocommande électrique incontournable pour la plupart des pilotes de radiocommande. Des pilotes intermédiaires aux pilotes les plus expérimentés, cet avion en mousse radiocommandé de qualité fera tout. Le Tundra est un avion extrêmement polyvalent qui est très amusant à piloter et qui est très divertissant pour tous les pilotes avec son excellent potentiel acrobatique, ses capacités de vol STOL et sa résistance à tous les niveaux.

Le Tundra s'est fermement établi dans la communauté des radiocommandes et est maintenant devenu l'avion de radiocommande électrique incontournable pour la plupart des pilotes de radiocommande. Des pilotes intermédiaires aux pilotes les plus expérimentés, cet avion en mousse radiocommandé de qualité fera tout. Le Tundra est un avion extrêmement polyvalent qui est très amusant à piloter et qui est très divertissant pour tous les pilotes avec son excellent potentiel acrobatique, ses capacités de vol STOL et sa résistance à tous les niveaux.

Avios has excelled yet again in bringing you another interesting and high-quality RC model, the Avios PBY Catalina. Avios are at the forefront of water plane technology; they have produced more types than any other manufacturer in this class of model. The Avios model captures the looks and great flying characteristics of the full-size plane with this stand-off scale model of the iconic World War II flying boat. The Catalina was one of the most widely used flying boats of the 2nd World War. It served with every branch of the United States Armed Forces, and the Avios version depicts a Catalina in the stunning US Coast Guard scheme of the early 1940s era.

Le Tundra a eu un énorme culte au fil des ans au sein de la communauté des radiocommandes, car c'est facilement l'un des meilleurs avions de radiocommande électriques volants sur le marché avec une réputation de vol impressionnante. Cela a été suivi quelque temps plus tard avec le lancement du Grand Tundra qui englobait toutes vos fonctionnalités préférées mais à plus grande échelle. Le Grand Tundra Plus conserve 99% des fonctionnalités de la version originale, le seul changement qui a été apporté concerne les connecteurs servo d'aile, ceux-ci ont un nouveau design pour donner une connexion plus solide et plus fiable.

The Ranger 2400 is a large electric powered pusher glider that has been specifically designed for FPV flying.  The enormous fuselage has plenty of room for large capacity or twin battery packs, radio and stabilizer components, FPV equipment, and molded into the front just below the nose is a purpose-made provision for an FPV camera. Also included is the usual Volantex camera mount that can take the place of the black canopy if you wish. Assembly is quick and easy with no glue required, the vertical fin and horizontal stabilizer are simply screwed to the rear of the fuselage. The EPO wings are fitted with a carbon spar for strength and 2 robust metal spars join the wings to the fuselage. Also, each of the large ailerons is reinforced with carbon to eliminate any chance of distortion or twisting. The wings are attached to the fuselage using the popular Volantex fast connect clips, after flying, simply squeeze the clips to release the wings.

L'incroyable Avios C-130 est de retour avec deux nouvelles combinaisons de couleurs haute visibilité, vibrantes et plus légères, ainsi qu'une foule d'autres améliorations. Les améliorations apportées au V2 visent principalement à réduire le poids pour améliorer les caractéristiques de maniement en vol lent. Comme la version originale, le C-130 V2 est complété au plus haut niveau de détail à l'échelle, a une envergure de 1600mm et mesure plus d'un mètre de long.

Ce superbe et superbe modèle de sport/échelle Avios KingTwin 1700 volant est basé sur un petit bi-turbopropulseur et rappelle beaucoup le type utilisé par les compagnies aériennes charter militaires ou civiles du monde entier. La palette de couleurs simpliste mais frappante représente le type de travaux de peinture couramment utilisés sur les hélices civiles.

Le KingTwin 1700 regorge de fonctionnalités intéressantes, notamment des lumières LED, des rétracteurs et des volets divisés. Le groupe motopropulseur de 2 x Aerostar 3748-820KV brushless outrunners avec Aerostar 40A ESCs a été choisi par l'équipe Avios après des tests minutieux. Cette combinaison de moteurs, d'ESC, d'hélices contrarotatives et d'une batterie LiPo 4S s'est avérée être la configuration optimale pour la puissance et la durée.

Cette version du Yak-11 est le Red Reno Racer, ce n'est pas un schéma de couleurs à l'échelle totale, mais est vaguement basé sur le Strega P-51 Reno Mustang. Comme mentionné ci-dessus, étant la version de course, il est fourni avec un groupe motopropulseur qui a été développé pour la vitesse pure. En utilisant un pack LiPo 6S, le moteur sans balai 5052-550KV avec l'ESC 95A et l'hélice 16x6 fournis donneront au Yak-11 une vitesse incroyable allant jusqu'à 125mph. C'est rapide, et voir un modèle de cette taille impressionnante faire des tours rapides de pylône près du sol est un spectacle à voir. La voltige est également un rêve à réaliser avec le Yak, les rouleaux sont très axiaux et les manœuvres en boucle sont importantes en raison de l'abondance de puissance. Les seules limitations aux acrobaties aériennes qu'il effectuera sont vos compétences de vol.

Cette version du Yak-11 est basée sur une taille réelle qui vole actuellement en Allemagne, la palette de couleurs honore les unités françaises qui ont volé pour les Russes pendant la Seconde Guerre mondiale. Comme mentionné ci-dessus, étant la version warbird, il est fourni avec un groupe motopropulseur qui a été développé pour plus de couple. En utilisant un pack LiPo 6S, le moteur sans balai 5052-410KV avec l'ESC 95A fourni et l'hélice 17x10 donneront toujours au Yak-11 une vitesse impressionnante allant jusqu'à 100mph, mais les performances verticales doivent être vues pour être crues. Les manœuvres de warbird à grande échelle sont un rêve à piloter avec la quantité de couple et de puissance disponible, et les manœuvres de roulement sont très axiales. Impressionnez les spectateurs avec des défilés aériens lents en forme d'échelle avec les volets et les roues baissées, ou des courses rapides et à faible mitraillage et en tirant dans un demi-huit cubain ou une manœuvre similaire. Le Yak-11 dans cette palette de couleurs commémoratives est fantastique sous tous les angles lorsqu'il vole ou lorsqu'il est assis au sol.

Ce superbe et superbe modèle sportif/à l'échelle Avios KingTwin 1700 volant est basé sur un petit bi-turbopropulseur et rappelle beaucoup le type utilisé par les compagnies aériennes charter militaires ou civiles du monde entier. Avec autant de combinaisons de couleurs fantastiques disponibles pour ce type d'avion, Avios a décidé de produire une version blanche unie. Cette finition blanche unie fournit la toile vierge parfaite pour produire une palette de couleurs complètement unique et sur mesure de votre choix.

L'incroyable Frenzy est le parfait polyvalent. Avec des lancers de contrôle réduits, c'est un avion fluide, stable et remarquablement facile à piloter, parfait pour le novice ou le débutant. Augmentez ces lancers, et avec son rapport puissance/poids élevé sur une configuration 3S, le Frenzy porte bien son nom. Il est capable d'un large éventail de manœuvres acrobatiques étonnantes et répondra aux exigences des pilotes de voltige même les plus ambitieux.

The Supermarine Spitfire is the most famous fighter plane from the Second World War, and the Mk.1a defines where its history started. This Avios model represents an early WW2 version that came out just before the "Battle of Britain". It looks stunning and is possibly the best-looking and best-flying foam Spitfire on the market today. At this point, we would like to give thanks to Tom Hunt, whose drawings the Avios Spitfire Mk.1a is based on, and it is one of the main reasons why this Avios Spitfire (just like its smaller brother from Durafly) flies so well.. The Mk.1a has that truly iconic shape and lines of the Supermarine Spitfire as it was seen through the eyes of its original designer, R.J. Mitchell. The upper surfaces have a brand new, authentic early WW2 camouflage color scheme, with a black and white scheme underneath. This scheme was used from 1938 and during the "Phony War" on RAF fighters to help the observation of friendly aircraft from the ground. The Avios Spitfire Mk.1a is a poignant and fitting tribute to the pilots who flew them during these early years of aerial combat.

Le Durafly Night Tundra suit les traces de la série Tundra populaire et bien établie. Vous n'avez plus besoin de finir de voler lorsque le soleil se couche, avec l'incroyable système d'éclairage super lumineux du Night Tundra, vous pouvez simplement continuer jusqu'au crépuscule et au-delà. Le Night Tundra conserve les caractéristiques de vol sans limites du Tundra d'origine. Qu'il s'agisse de voler depuis des champs de brousse rugueux, de l'eau, de la neige ou du sable, de la voltige, du remorquage de planeur, du largage de bonbons (avec pièce en option) ou tout simplement du bon vol super STOL à l'ancienne, le Night Tundra prend tout sur avec facilité. Sa construction en mousse EPO légère mais robuste et magnifiquement finie, sa puissante configuration sans balai et son design parfaitement harmonisé vous procurent instantanément une sensation de confiance sur les bâtons aussi rapidement qu'elle vous fait sourire.

The XFLY Swift 2100 is a versatile electric-powered glider that is quite happy flying fast and doing aerobatics or is equally at home flying slowly and just floating around. To achieve this versatility the XFLY engineers have used CFD (Computer Fluid Dynamics), which has enabled the Swift 2100 to achieve a high lift-to-drag ratio and excellent aerodynamic characteristics. The factory-installed power system includes an efficient 3136-1000KV brushless motor with 40A brushless ESC and drives a 10x6 2-blade folding propeller with metal spinner. This system can be powered by either a 3S, or a 4S LiPo battery to deliver plenty of thrust for fast climbs to soaring altitudes, aerobatics, and general sport flying.

After the incredible success of the Tundra V1 and V2, Durafly has decided to produce yet another version with even more improvements to bring the Tundra series bang up to date. The V3 is now a pure 4S set-up so it has power in abundance to make your flying even more fun than it was before (if that is at all possible!). Other changes and improvements include daylight bright LEDs (so bright they are suitable for true dawn-to-dusk flying), a reinforced nylon prop that is more efficient, and better balanced, a return to the classic EPO foam wheels which are lighter, and stronger, pre-installed pushrods, and hex-head bolts and screws throughout. The V3 is available in the classic Tundra green and white scheme, or a red and silver color scheme Durafly has called the "Inspire". The reason is that the original Tundra was "Inspired" by the "Highlander" full-size SuperStol experimental airplane.

Avios continues to bring you great flying, and high-quality RC models of interesting subjects, this theme continues with the Avios Twin Otter STOL (Short Takeoff and Landing) twin-engine plane. The Avios model captures the looks and great flying characteristics of the full-size inspired Twin Otter. The impressive power-to-weight ratio and light wing loading makes for exceptional low-speed handling and STOL flight characteristics.

The Avios Twin Otter is also crammed full of outstanding features, these include a set of large barn door style flaps, counter-rotating props for improved handling, scale outline with detailed surface finish, and scale plastic parts. Other features include a fully sprung, all metal CNC nose strut with servo saver, low bounce soft foam oversized bush wheels, and day bright LED lights throughout.

The list of outstanding features goes on with a set of floats included, these are easily fitted in place of the tricycle landing gear so that you can have even more fun flying from lakes and rivers. The included Aerostar RVS speed controllers make flying from water on the floats so much easier, they allow you to maneuver and taxi even in the more challenging conditions and situations that can be found on inland waters. To further help when flying with the floats fitted are a pair of optional tail fins, these increase the yaw stability caused by the extra drag of the floats. Avios have also included two magnetically held interchangeable nose sections, one short to emulate the "Series 100" Twin Otter, and one long so that you can quickly change the look of your Twin Otter to a "Series 200".

Vous voulez un avion qui peut tout affronter? Né de la même écurie que notre best-seller SkyMule, l'Avios BushMule est le puissant cheval de bataille du ciel. Prenant le terrain accidenté, l'eau et la neige dans sa foulée, cet avion Plug and Fly (PNF) utilise des moteurs bimoteurs pour de grandes capacités de vol sportif et de STOL.

L'Avios BushMule V2 reprend le pedigree BushMule, mais avec quelques améliorations, notamment:

• Connexion servo améliorée pour la roue avant orientable
• Train d'atterrissage principal repositionné, il a été déplacé plus en arrière
• Filets en laiton dans les supports d'aile
• Des hélices et des spinners améliorés, tels qu'utilisés sur le populaire Avios Albatross
• Nouveau jeu de couleurs accrocheur