Modèles volants

The H-King Teksumo is a fun combat wing made from almost unbreakable EPP foam that is easy to build and will provide hours of fun! It comes in four unique colors so you and your flying buddies can have hours of fun ripping up the sky with some high adrenalin combat.

Ce superbe petit bolide peut retracer sa lignée jusqu'au très populaire Rare Bear que nous avons vendu il y a quelques années. C'était un parkflyer très rapide basé sur les Reno Racers qui était incroyablement amusant à piloter, était très résistant et il est devenu un favori très rapidement.

Unleash the power and prestige of the limited edition Black Viper 64. This exclusive 6S EDF jet combines stunning looks with explosive speed and beginner-friendly stability.

Strike with style! The H-King Viper 64 EDF Jet has been reborn in a sinister new scheme for a limited edition release. Dressed in a sleek silver and black paint job with a menacing Snake Head logo, this jet is as fast as it looks. Powered by a robust 6S setup, it delivers a breathtaking turn of speed and a realistic turbine-like sound that guarantees to command attention at your flying field.

We all love to go out and fly our RC Planes on a nice day, and then have to stop when darkness comes. Now, with the Flybeam 2, you don't have to, you can carry on through dusk and into nightime with this amazing, fun to fly, but very stable EPO foam Night Flyer. The key feature of the Flybeam 2 is the pre-installed, multi-coloured RC plane LED light system, which also includes wing tip strobe lights. The new style LED lighting system on the Flybeam 2 has been redesigned from earlier versions of this model to be brighter, and much lighter in weight. They provide a distinct contrast between the upper and lower surfaces for easy orientation when flying in the dark and low light conditions.

Si vous avez envie de vitesse, l'EFXtra est là où il en est, avec des performances prêtes à l'emploi dépassant plus de 100 miles par heure. Durafly a conservé l'esprit de l'EFX Racer et s'est concentré sur l'ajout de performances supplémentaires, comme les taux de roulis et de montée incroyables.

Le Voltigeur est un artiste bien connu et nous venons de passer au niveau supérieur. Voler le Voltigeur est un rêve, en utilisant la batterie LiPo 3S recommandée pour la voltige et le vol sportif, il se manipule comme un entraîneur, docile et extrêmement prévisible, mais il se transforme en une bête 3D avec cette même batterie 3s. Qu'il s'agisse de cercles roulants, de cascades, de busards inversés et de mélangeurs, rien n'arrêtera le Voltigeur.

Pioneer 1020mm - Remplacement stabilisateur horizontal

La Belle Dame 1180mm - Hélice Nuts

Dolphin Jet EPO 1010mm - Remplacement Vertical & Horizontal Tail

After the success of the original H-King FLYCAT 70mm EDF jet, which was a basic aileron, elevator, and throttle-only model, we now have the FLYCAT V2. This new version has an upgraded power setup with a brushless inrunner motor and Aerostar RVS G2 ESC, twin rudders, a set of pre-installed electronic retracts, and a brand-new high-viz color scheme. It retains from the V1 its stunning streamlined looks, agility, performance, and impeccable flying characteristics.

With a new more powerful setup, the 2860-2100KV brushless inrunner motor and the 12-blade EDF unit make the Flycat V2 not only quite a bit faster, but it improves the verticals and it also sounds amazing, just like a real turbine, especially when doing fast, high-speed passes. Coupled with the motor and EDF unit is one of our Aerostar 80A RVS G2 speed controllers, this not only gives you solid reliability, it also offers you the choice of instant reverse. If you are flying from a hard runway this helps shorten the landing run quite considerably when selected after touchdown. Another feature of the FLYCAT V2 is the twin-rudders, these bring in another dimension when flying the V2. It is now able to perform even more jet-like maneuvers including falling leaves and knife-edge, etc, and they also help in the approach to landing and when flying at slower speeds. The new high-viz color scheme not only looks great, but it stands out well in the sky which helps orientation when flying big, fast aerobatic maneuvers. Last but not least on the V2 there is no need for hand-launching, it comes with a set of pre-installed grass-capable electronic retracts. These robust and reliable retracts enable smooth take-offs and landings on hard and grass runways

Présentation de notre PPE 3D MX2. Doté d'un design fantastique et la mise en page, tout cela sur EPP 3D'er satisfera les pilotes 3D les plus avides!

Il est fuselage est torsionnelle très rigide et léger avec beaucoup d'espace sous la longue trappe supérieure pour votre radio et système d'alimentation. L'aile est une affaire d'une seule pièce avec la construction du PPE, une aile symétrique très précis avec 2 espars supplémentaires afin de limiter la flexion et torsion. Les surfaces de contrôle sont autre chose - l'ascenseur, le gouvernail et les ailerons disposent d'une construction à 3 couches (Epp-Depron-PPE) permettant des surfaces rigides et NO flex à l'extrême jette! Enclenchez rouleaux Snap »et la réponse de commande est instantanée.

La lumière - mais rigide - cellule ajoute à un grand volant 3D 'mousseuse. Cascades, busards, des tours plats, des cercles de roulement ce modèle a la précision d'exécuter ceux-ci et d'autres mouvements que vous pouvez penser!

Assemblée de la cellule dans un processus rapide de 10-15 minutes à l'aide d'un petit support CA. Les dispositions de radio et de système d'alimentation sont très simples, la longue trappe supérieure d'un accès facile.

Ceci est un excellent modèle pour le vol du parc général et 3D hardcore. Vous aurez du mal à briser ce modèle, il prendra des coups durs et juste garder rebondir à chaque fois!


Caractéristiques:
• matériau EPP robuste, léger et résistant à l'écrasement
• PPE / Depron surfaces de contrôle composite Stiff
• Un design révolutionnaire ajoute à l'intégrité structurelle et la rigidité de la cellule
• Léger fournit la charge alaire optimale
• La performance exceptionnelle de voltige et de maniabilité 3D.
• Une conception simple permet un accès facile de l'équipement et l'installation
• La palette de couleurs se démarquer très bien pour l'orientation


Spécifications:
Envergure: 955 mm
Longueur: 945mm
Wing Zone: 15.2dm2
Poids: 550g (sans batterie)




A besoin:
système radio 4 canaux
2217 950-1100KV Brushless outrunner
30Amp ESC
3S 11.1V 1100-1300MAH Li-Po
10x4.7 / 11x4.7 hélice
4 x servos 9g

Super Kinetic - Remplacement Motor Mount

Super Kinetic - Remplacement Canopy

"Learn to Fly the Tundra Way" with the Prime Tundra PT1200. This is yet another addition to the extremely popular Tundra series of STOL (Short Take-Off and Landing) airplanes from Durafly, but this one is aimed primarily, but not exclusively at the novice. The PT1200 is the perfect STOL trainer for those that want to get into this style of flying, as it inherits the excellent STOL flying characteristics of the Tundra lineage, it's also a lot of fun for seasoned Tundra fans to!

Super Kinetic - Remplacement de contrôle Wire - acier (avec ballon Link)

Super Kinetic - Stickers de remplacement (2pcs / set)

HobbyKing ™ Super-G Autogyro - Boulons Lame Grip

Comprend 3 pièces

Durafly ™ EFX Racer - Fuselage remplacement (jaune)

Durafly ™ EFX Racer - Remplacement de la batterie Hatch (Rouge)

Durafly ™ EFX Racer - Remplacement de la batterie Hatch (Jaune)

The Durafly Carbon Arcus is a sleek and beautiful F3A biplane designed to perform smooth, F3A-style pattern aerobatics and is the perfect choice for honing your aerobatic skills. It features a durable, lightweight EPO airframe with carbon reinforcement, aluminum landing gear, carbon interplane struts, and an advanced 4S motor and prop combination that offers a high power-to-weight ratio for unending verticals and incredible performance.

Flying the Arcus F3A is a dream, the long tail moment, the low wing loading, and the abundance of power give you a stable and predictable airplane. Take-offs require very little rudder input, rolls are crisp and axial, and loops can be as large as you wish. The large propeller provides ample braking action in the downlines to avoid overspeeding, and if you enjoy flying knife-edge, then the Arcus II performs this with ease. No roll or pitch coupling here, just apply a touch of rudder, control the throttle to hold your line, and the Arcus will knife edge until the cows come home. Finally, when the time comes, throttle back, and the Carbon Arcus settles into a nice sink rate for a perfect 3-point landing every time.

Durafly ™ EFX Racer - Remplacement stabilisateur horizontal

Durafly ™ EFX Racer - Remplacement Cowl (Jaune)

Durafly Hyperbipe 900mm - Remplacement Wing Struts

Pièce détachée - Cowl pour la version Spitfire Mk5 Desert Scheme

The Durafly™ Ugly Stick V2 not only looks as good as the original but flies just as well too, perfectly capturing those excellent flight qualities of which the Ugly Stick was renown. Being the well mannered RC sports model it is, the Ugly Stick is suitable for both novice and experienced flyers alike. At the lower end of the speed range, it exhibits no bad stall tendencies and can be flown comfortably at half throttle if desired. However, when you wish to experience its true flying capabilities, open the throttle wide and the Ugly Stick will oblige, performing a full range of sport aerobatic maneuvers with the ease that made the original so popular. Due to the low current draw of the Ugly Stick V2 power system, you can also enjoy longer than average flying times with mixed power use.

Spare Part - Cannon Blisters for Spitfire Mk5 ETO scheme (Green/Grey)

Spare Part - Fuselage for Spitfire Mk5 Desert Scheme

Painted with all the plastic parts and magnets (cowl NOT included)

Spare Part - Cannon Blisters for Spitfire Mk5 desert scheme

Si vous avez envie de vitesse, l'EFXtra est là où il en est, avec des performances prêtes à l'emploi dépassant plus de 100 miles par heure. Durafly a conservé l'esprit de l'EFX Racer et s'est concentré sur l'ajout de performances supplémentaires, comme les taux de roulis et de montée incroyables.

Il existe de nombreuses fonctionnalités hautes performances et de nouveaux ajouts par rapport à l'EFX Racer. Le Durafly EFXtra dispose d'une nouvelle aile clippée (975 millimètres) pour donner des taux de roulis extrêmes. Un moteur sans balais de 3536 à 1780 kv amélioré (utilisant des roulements japonais ultra-rapides) avec un ESC Aerostar 60A a été ajouté et optimisé, pour des performances allant jusqu'à 4S. Les servos numériques 9g à vitesse plus élevée et à couple plus élevé (engrenage métallique sur les ailerons) ainsi que les connecteurs à rotule offrent un contrôle précis de toutes les surfaces, quelle que soit la vitesse à laquelle vous voyagez. Nous avons même inclus une monture FPV dans la boîte pour les accros à l'adrénaline qui aiment vivre la vie à la limite.

Le Durafly Me-163B a été conçu pour les pilotes expérimentés, il bénéficie d'une performance de vol incroyable, d'une grande stabilité sur toute sa plage de vitesse, et comme le vrai, il est incroyablement rapide. Des acrobaties aériennes comprenant d'énormes boucles, des rouleaux verticaux hors de vue et des passages bas très rapides sont facilement réalisables, mais ralentissent et sont très stables, sans aucune trace de décrochage. En utilisant la batterie LiPo 2200mah 30-65C 4S recommandée et l'hélice 6x4 fournie, vous pouvez vous attendre à des temps de vol bien au-delà de 5 minutes et à une abondance de puissance. Si vous aimez la vitesse et les modèles très rapides, alors celui-ci est fait pour vous, le Komet Me-163 est balistique, avec des vitesses approchant les 100 mph.

Need spare parts for your H-King Voltigeur? Use these replacement wing panels to fix your plane.

The XFLY Partenavia P68 is a small, semi-scale twin-engined model that is perfect for flying in small areas such as local parks, sports fields, etc. It has been designed to be extremely easy to fly and assemble, which makes it perfect as an entry-level choice for the novice pilot. The design is based on the full-size Partenavia P68 which is a 6-seater, twin-engined high-wing monoplane that is generally used for light transport and training.

Lorsque Durafly a sorti l'Auto-G original, il a mis la barre haute en étant le premier autogire Plug-N-Fly sur le marché, cette barre a été placée encore plus haut avec l'Auto-G2 V2. Fidèle à la tradition Durafly, l'Auto-G2 est simple et rapide à assembler, il vole extrêmement bien et a un look incroyable en vol. Les améliorations de la V2 comprennent l'ajout d'une plaque de tête durable en nylon renforcé de fibres de 2mm, des biellettes renforcées de fibres, un mât principal entièrement encastré, un train d'atterrissage plus large et plus solide avec de grandes roues légères en mousse de type bush, et un moteur à capot, ainsi qu'une électronique interne plus petite offrant plus d'espace pour la batterie de vol.